Variador de automatización Danfoss VLT AutomationDrive FC 360 FC-360H5K5T4E20H2BXCDXXSXXXXA0BX

Descripción del Producto

El FC-360H5K5T4E20H2BXCDXXSXXXXA0BX (134F2997) es un convertidor de frecuencia de alto rendimiento y costo eficiente de la serie Danfoss VLT® AutomationDrive FC 360. Específicamente diseñado para 5.5 kW (7.5 HP) bajo condiciones de Sobrecarga Alta (HO), este variador está concebido para manejar las exigentes demandas de torque de maquinaria industrial pesada como mezcladoras, extrusoras y paletizadoras. El FC-360H5K5T4E20H2BXCDXXSXXXXA0BX viene preconfigurado con una tarjeta de control Profibus DP, lo que permite una integración fluida en arquitecturas de automatización dominadas por Siemens. Su chasis compacto IP20, combinado con placas de circuito impreso recubiertas y un chopper de freno integrado, ofrece una solución confiable de conversión de energía que optimiza el rendimiento del motor mientras asegura una alta resistencia a ambientes industriales exigentes.

Desglose del Sufijo

Las capacidades técnicas de esta unidad FC 360 están definidas por su cadena de configuración especializada, adaptada para entornos en red de alta demanda:

• H5K5: Clasificación de Sobrecarga Alta (H) para motores de 5.5 kW (7.5 HP), permitiendo un torque de arranque superior.

• T4: Rango de entrada trifásico de 380-480 VAC, adecuado para redes eléctricas industriales globales.

• H2: Filtro RFI Clase A2 integrado, garantizando el cumplimiento con normas de interferencia electromagnética en zonas industriales.

• B: Chopper de freno incorporado, que permite la conexión de una resistencia externa para la desaceleración rápida de cargas de alta inercia.

• C: Placas de circuito impreso recubiertas, proporcionando protección esencial contra humedad y partículas corrosivas.

• D: Opción de reparto de carga, que permite enlazar el bus de CC con otros variadores para balance energético.

• A0: Tarjeta de control integrada con comunicación Profibus DP para redes de campo de alta velocidad.

Especificaciones Técnicas

Preguntas Técnicas Frecuentes

¿Cómo se pone en marcha el variador si se suministra sin pantalla (Sufijo X)?

Dado que este modelo no incluye un Panel de Control Local (LCP), puede realizar la puesta en marcha a través de la red Profibus usando un archivo GSD en el software de su PLC. Alternativamente, puede conectar temporalmente un Panel de Control VLT® LCP 21 (Numérico) o LCP 102 (Gráfico) al puerto frontal o usar el software MCT 10 mediante la interfaz RS485 integrada.

¿Cuál es la ventaja de la clasificación "Sobrecarga Alta" (H) para un motor de 5.5 kW?

La clasificación de Sobrecarga Alta permite que el variador suministre hasta un 160 por ciento de su corriente nominal durante 60 segundos. Esto es fundamental para aplicaciones como transportadores pesados o bombas de desplazamiento positivo que requieren un torque significativo para superar la fricción estática al arrancar.

¿Puede este variador compartir energía con otras unidades a través del bus de CC?

Sí, el sufijo "D" indica que está presente la opción de reparto de carga. Esto permite conectar los terminales de CC de varios variadores, de modo que la energía generada por un motor en frenado pueda ser utilizada por un variador en modo motorizado en el mismo bus, aumentando así la eficiencia energética global del sistema.

Guía de Ingeniería e Instalación

• Terminación Profibus: Al instalar el 134F2997 al final de un segmento Profibus, asegúrese de que la resistencia de terminación en el conector Profibus esté en posición "ON". Use cable Profibus DP de alta calidad color púrpura y mantenga una distancia mínima de los cables de motor de alta tensión para evitar caídas de comunicación o errores en los telegramas.

• Gestión térmica y de espacio: El FC 360 soporta montaje lado a lado, ideal para reducir el ancho del gabinete de control. Sin embargo, dado que esta es una unidad de Sobrecarga Alta de 5.5 kW, asegure una distancia vertical (arriba y abajo) de al menos 100 mm para permitir que los ventiladores internos mantengan un flujo de aire suficiente a través del disipador de calor.

• Selección de resistencia de freno: Para utilizar el chopper de freno integrado (Sufijo B) para paradas rápidas, conecte una resistencia de freno externa de tamaño adecuado a los terminales B+ y B-. Asegúrese de que el valor óhmico de la resistencia no sea inferior al mínimo especificado en el manual técnico de Danfoss para evitar dañar el transistor del chopper interno.