FC-360H5K5T4E20H2BXCDXXSXXXXA0BX Danfoss VLT AutomationDrive FC 360

Descripción general del producto

El FC-360H5K5T4E20H2BXCDXXSXXXXA0BX (134F2997) es un convertidor de frecuencia de alto rendimiento y rentable de la serie Danfoss VLT® AutomationDrive FC 360. Diseñado específicamente para una potencia de 5,5 kW (7,5 HP) en condiciones de sobrecarga alta (HO), este convertidor está preparado para soportar las exigentes demandas de par de maquinaria industrial pesada, como mezcladoras, extrusoras y paletizadoras. El FC-360H5K5T4E20H2BXCDXXSXXXXA0BX viene preconfigurado con una tarjeta de control Profibus DP, lo que permite una integración fluida en arquitecturas de automatización dominadas por Siemens. Su chasis compacto IP20, junto con las placas de circuito impreso con revestimiento protector y el cortador de freno integrado, proporciona una solución fiable de conversión de energía que optimiza el rendimiento del motor y garantiza una alta resistencia a entornos industriales adversos.

Desglose de los sufijos

Las capacidades técnicas de esta unidad FC 360 están definidas por su cadena de configuración especializada, adaptada a entornos de red de alta exigencia:

• H5K5: Clasificación de sobrecarga alta (H) para motores de 5,5 kW (7,5 HP), que permite un par de arranque superior.

• T4: Rango de entrada trifásica de 380-480 VAC, adecuado para redes eléctricas industriales de todo el mundo.

• H2: Filtro RFI de clase A2 integrado, que garantiza el cumplimiento de las normas sobre interferencias electromagnéticas en zonas industriales.

• B: Cortador de freno integrado, que permite conectar una resistencia externa para desacelerar rápidamente cargas de alta inercia.

• C: Placas de circuito impreso (PCB) con revestimiento protector, que proporcionan una protección esencial contra la humedad y las partículas corrosivas.

• D: Opción de reparto de carga, que permite conectar el bus de CC con otros convertidores para equilibrar la energía.

• A0: Tarjeta de control integrada con comunicación Profibus DP para redes de bus de campo de alta velocidad.

Especificaciones técnicas

Preguntas frecuentes técnicas

¿Cómo pongo en servicio el convertidor si se suministra sin pantalla (sufijo X)?

Dado que este modelo no incluye un panel de control local (LCP), puede realizar la puesta en servicio a través de la red Profibus utilizando un archivo GSD en el software del PLC. Como alternativa, puede conectar temporalmente un panel de control VLT® LCP 21 (numérico) o LCP 102 (gráfico) al puerto frontal, o utilizar el software MCT 10 mediante la interfaz RS485 integrada.

¿Cuál es la ventaja de la clasificación de «sobrecarga alta» (H) para un motor de 5,5 kW?

La clasificación de sobrecarga alta permite que el convertidor suministre hasta el 160 % de su corriente nominal durante 60 segundos. Esto es fundamental en aplicaciones como transportadores pesados o bombas de desplazamiento positivo, que requieren un par considerable para superar la fricción estática durante el arranque.

¿Puede este convertidor compartir energía con otras unidades mediante el bus de CC?

Sí, el sufijo «D» indica que está presente la opción de reparto de carga. Esto permite conectar los terminales de CC de varios convertidores, de modo que la energía generada por un motor durante el frenado pueda ser utilizada por un motor en funcionamiento conectado al mismo bus, aumentando así la eficiencia energética general del sistema.

Guía de ingeniería e instalación

• Terminación Profibus: Al instalar el 134F2997 al final de un segmento Profibus, asegúrese de que la resistencia de terminación del conector Profibus esté en la posición «ON». Utilice un cable Profibus DP morado de alta calidad y mantenga una distancia mínima respecto a los cables del motor de alta tensión para evitar pérdidas de comunicación o errores de telegrama.

• Gestión térmica y del espacio: El FC 360 admite el montaje lado a lado, lo que resulta ideal para reducir la anchura del armario de control. Sin embargo, dado que se trata de una unidad de 5,5 kW con sobrecarga alta, asegúrese de que la holgura vertical (superior e inferior) sea de al menos 100 mm para que los ventiladores internos mantengan un flujo de aire suficiente a través del disipador térmico.

• Selección de la resistencia de frenado: Para utilizar el cortador de freno integrado (sufijo B) en paradas rápidas, conecte una resistencia de frenado externa del tamaño adecuado a los terminales B+ y B-. Asegúrese de que su valor óhmico no sea inferior al mínimo especificado en el manual técnico de Danfoss para evitar daños en el transistor cortador interno.