Módulo de interfaz de transductor de vibración General Electric IS200VTURH2BAC Mark VI

Descripción

El IS200VTURH2BAC funciona como un módulo de interfaz de transductores de vibración de alta densidad, fabricado por General Electric como parte de la plataforma de control de turbinas Mark VI Speedtronic. Este módulo se conecta con tarjetas de terminales como la TTUR para introducir datos críticos de velocidad del eje y de los sensores en el entorno del controlador. Desempeña un papel fundamental en el lazo principal de protección contra sobrevelocidad, enviando las señales de disparo a la tarjeta TRPG cuando se identifican condiciones de falla, que posteriormente se gestionan mediante circuitos de votación de tres relés para aislar sistemáticamente la alimentación de los solenoides de disparo.

Además de las entradas de detección dinámica, el IS200VTURH2BAC ejecuta el algoritmo de autosincronización del sistema. La tarjeta supervisa las entradas de dos transformadores de potencial (PT), tanto del generador como de las líneas del bus, para realizar un seguimiento activo de las variaciones de fase y deslizamiento. Cuando el código de ejecución de la aplicación lo habilita, utiliza una técnica de cruce por cero de tensión basada en interrupciones para modular las métricas de fase, deslizamiento y aceleración, activando posteriormente el cierre del relé del interruptor K25 y manteniendo parámetros de compensación adaptativa para los retardos físicos del interruptor.

Características

• Protección contra sobrevelocidad de turbina en varios niveles: Coordina los sensores de velocidad y los componentes de terminales para proporcionar lazos confiables de intervención contra sobrevelocidad de control, primaria y de emergencia.
• Salida de votación de dos de tres: Envía señales independientes para ejecutar una votación 2 de 3 en circuitos de relés de hardware, garantizando la desconexión de los solenoides de disparo de emergencia.
• Algoritmo de sincronización automática (K25): Utiliza una lógica de cruce por cero de tensión para medir las diferencias de fase, deslizamiento y aceleración entre el generador y las líneas del bus, gestionando las conexiones del interruptor.
• Compensación autoadaptativa del interruptor: Incluye parámetros de seguimiento configurables que ajustan automáticamente las órdenes de cierre del interruptor en función de los retardos mecánicos.
• Capacidad de temporización para varios interruptores: Está preparado para calcular y administrar rutinas de sincronización en dos unidades de interruptor distintas y separadas desde un único conjunto de tarjeta.

Aplicaciones

• Lazos de supervisión y protección contra sobrevelocidad de turbinas de gas y vapor Mark VI Speedtronic
• Control de sincronización eléctrica automatizada entre el generador y el bus
• Interfaces de disparo de turbina para apagado de emergencia (ESD) con redundancia modular triple

Especificaciones técnicas

Directrices de instalación

• Parametrización de la lógica del interruptor: Asegúrese de que los retardos del tiempo de cierre del interruptor y los límites de tensión operativa estén completamente configurados en la base de datos del software antes de habilitar la rutina de autosincronización K25.
• Cableado de los transformadores de potencial de entrada: Verifique que las líneas de los transformadores de potencial del generador y del bus estén aisladas de forma segura y dentro de los umbrales de tensión en modo común antes de realizar la terminación.
• Puesta a tierra del blindaje de los sensores: Conecte todos los elementos de blindaje entrantes de realimentación de vibración y velocidad a la barra de tierra del bastidor designada para evitar que el ruido de radiofrecuencia distorsione los cálculos de cruce por cero.