Fabricante: Lenze
Número de producto: EVS9323-EP
País de origen:Alemania
Tipo de producto: Servodrives
Código de barras: 85044095
Pago: Transferencia bancaria, Western Union
Peso: 4900g
Dimensiones: 10.20 cm x 35.60 cm x 25.40 cm
Puerto de envío: Xiamen
Garantía: 12 meses
Diseñado para tareas precisas de control de movimiento y posicionamiento dinámico en entornos industriales automatizados, el Lenze EVS9323-EP funciona como un controlador de posición de servomotor de alto rendimiento dentro de la familia Serie 9300. Esta unidad se integra perfectamente en arquitecturas de control centralizadas o descentralizadas y proporciona un control robusto en lazo cerrado para servomotores de CA síncronos y asíncronos. Con una clasificación de protección IP20, está optimizada para la instalación vertical en armarios eléctricos de control protegidos, lo que garantiza una gestión térmica fiable y estabilidad operativa a largo plazo en procesos de fabricación exigentes.
| Parámetro | Valor/especificación |
|---|---|
| Fabricante | Lenze |
| Número de modelo | EVS9323-EP |
| Serie | Serie 9300 |
| Tipo de dispositivo | Controlador de posición de servomotor |
| Potencia nominal de salida | 1.5 kW |
| Grado de protección | IP20 |
| Dimensiones (ancho x alto x fondo) | 10.20 cm x 35.60 cm x 25.40 cm |
| Peso | 4.90 kg |
| Código de mercancía | 85044095 |
| Clasificación de control de exportaciones (ECCN) | N |
| Terminal/puerto | Asignación de función/circuito |
|---|---|
| X1 | Entradas y salidas analógicas (consignas de velocidad/par, supervisión) |
| X2 | Entradas y salidas digitales (arranque, parada, interruptores de límite, estado de listo) |
| X4 | Bus de sistema CAN (conexión del bus de sistema, sincronización) |
| X11 | Entrada de resolver (conexión de realimentación del motor) |
| Ranura AIF | Interfaz de automatización para módulos de comunicación enchufables (p. ej., PROFIBUS) |
El EVS9323-EP está configurado específicamente como controlador de posición. No debe confundirse con el EVS9323-ES (variante de controlador de velocidad) ni con el EVF9323 (variador de frecuencia). Al sustituir revisiones de hardware antiguas, verifique que la versión de firmware de la unidad de sustitución sea igual o posterior a la original para garantizar la compatibilidad con los conjuntos de parámetros existentes de Global Drive Control (GDC) y las configuraciones de bus de campo.
En aplicaciones con ciclos de desaceleración rápida o cargas de alta inercia, la capacitancia interna del bus de CC puede ser insuficiente para absorber la energía regenerativa. Para evitar fallos por sobretensión (normalmente indicados por el código de fallo OU), debe dimensionarse y conectarse una resistencia de frenado externa entre los terminales de potencia correspondientes. Asegúrese de dejar un espacio libre adecuado de al menos 100 mm por encima y por debajo del variador dentro del armario para evitar la acumulación de calor.
Utilice siempre cables de par trenzado con doble apantallamiento para las interfaces del resolver de realimentación (X11) y del bus de sistema CAN (X4). El apantallamiento debe conectarse a tierra mediante conexiones de baja impedancia directamente a la placa de montaje, utilizando abrazaderas de puesta a tierra. Evite tender los cables de control y realimentación en paralelo a los cables de potencia del motor de alta tensión para reducir los problemas de interferencias electromagnéticas (EMI).
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| Country of origin |
Alemania
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