Gestionando perfiles de movimiento complejos en entornos industriales de alto rendimiento, el Lenze EVS9327-EP funciona como un controlador de posición servo de alta precisión dentro del ecosistema heredado de la Serie 9300. Este robusto accionamiento está diseñado para ofrecer un control preciso de velocidad, torque y posición para arquitecturas de automatización eléctrica y mecánica exigentes.
Características clave
- Ejecución de bucle de control de alta precisión para motores servo AC síncronos y asíncronos.
- Interfaz integrada de bus del sistema CAN para sincronización y control multi-eje sin interrupciones.
- Ranuras de expansión modulares que soportan módulos de comunicación auxiliares incluyendo PROFIBUS, LECOM e Interbus.
- Clasificación de protección IP20 optimizada para montaje en armarios de control que ahorran espacio.
- Opciones de configuración flexibles para sistemas de bus de CC compartidos para optimizar la eficiencia energética regenerativa.
Aplicaciones industriales
-
Maquinaria de embalaje: Sistemas de indexado, envoltura y cartonaje de alta velocidad.
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Manejo de materiales: Sistemas de pórtico multi-eje, unidades pick-and-place y sistemas de almacenamiento automatizados.
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Producción textil: Control sincronizado de velocidad para aplicaciones de bobinado y tensión.
-
Conversión e impresión: Control preciso de la tensión de la web y posicionamiento del cuchillo rotatorio.
Especificaciones técnicas
| Parámetro |
Valor |
| Fabricante |
Lenze |
| Número de modelo |
EVS9327-EP |
| Serie de producto |
Serie 9300 |
| Tipo de dispositivo |
Controlador de posición servo |
| Potencia nominal de salida |
15,0 kW |
| Clasificación de la carcasa |
IP20 |
| Comunicación integrada |
Bus del sistema (CAN) |
| Estado del ciclo de vida del producto |
Desfase (soporte heredado disponible) |
| Dimensiones físicas |
35,00 x 25,00 x 25,00 cm |
| Peso neto |
12,50 kg |
| Código de mercancía |
85044095 |
| Clasificación de control de exportación (ECCN) |
N |
Conexiones e interfaces
| Terminal / Puerto |
Asignación funcional |
| X1 |
Interfaz de bus del sistema (CAN) |
| X2 |
Conexión de entrada de resolver |
| X3 |
Conexión de entrada/salida de codificador |
| X5 |
Entradas y salidas analógicas |
| X6 |
Entradas y salidas digitales |
Perspectivas empíricas de ingeniería
Modelos alternativos y compatibilidad
Dado que la serie 9300 ha estado en desuso desde 2017, los reemplazos directos para el EVS9327-EP generalmente implican migrar a las plataformas modernas de servodrives Lenze i950 o 9400 HighLine. Tenga en cuenta que migrar a plataformas más nuevas requiere convertir los conjuntos de parámetros heredados y los programas PLC usando el software Lenze Easy Starter o PLC Designer. Asegúrese de que las redes de campo existentes (como PROFIBUS o CANopen) estén completamente mapeadas a las interfaces de comunicación del nuevo controlador.
Errores comunes en la aplicación y notas de ingeniería
La gestión térmica es crítica para esta unidad de 15.0 kW. Al montar dentro de gabinetes de control cerrados, mantenga un espacio vertical mínimo de 100 mm por encima y por debajo del variador para asegurar un flujo de aire convectivo adecuado. En aplicaciones de alta inercia con ciclos de desaceleración rápidos, debe conectarse una resistencia de freno externa para evitar fallos por sobretensión (OU) en el bus de CC.
Consejos para puesta en marcha y cableado
Para evitar que las interferencias electromagnéticas (EMI) corrompan las señales de retroalimentación, siempre use cables de par trenzado doblemente apantallados de alta calidad para las conexiones del resolver (X2) y del codificador (X3). Conecte las pantallas de los cables a tierra en ambos extremos usando abrazaderas de pantalla EMC de baja impedancia directamente en la placa de montaje. Evite enrutar los cables de retroalimentación paralelos a los cables de alimentación de motor de alto voltaje.
Directrices de instalación
ADVERTENCIA CRÍTICA
El voltaje eléctrico peligroso permanece presente en los condensadores del bus de CC interno hasta 5 minutos después de desconectar la alimentación principal. Siempre verifique que el voltaje del bus de CC se haya descargado a 0 V usando un voltímetro calibrado antes de iniciar cualquier manipulación física, cableado o procedimiento de mantenimiento.
1
Monte el variador verticalmente en un subpanel metálico plano y conectado a tierra dentro de un gabinete industrial con clasificación IP54 o superior para asegurar una disipación de calor adecuada y una conexión a tierra EMC.
2
Conecte los conductores de tierra de protección (PE) al terminal central de puesta a tierra, asegurando un contacto metálico a metálico de baja impedancia.
3
Conecte las líneas principales de alimentación de CA a los terminales de entrada y los cables de alimentación del motor a los terminales de salida, utilizando los valores de torque especificados para asegurar todas las conexiones de tornillos.
4
Inserte el módulo de comunicación requerido (si corresponde) en la ranura de expansión frontal y conecte los cables de control, retroalimentación y bus del sistema.