Para gestionar perfiles de movimiento complejos en entornos industriales de alto rendimiento, el Lenze EVS9327-EP funciona como un controlador de posición de servomotor de alta precisión dentro del ecosistema heredado de la serie 9300. Este variador robusto está diseñado para ofrecer un control preciso de la velocidad, el par y la posición en arquitecturas de automatización eléctrica y mecánica exigentes.
Características principales
- Ejecución de lazo de control de alta precisión para servomotores de CA síncronos y asíncronos.
- Interfaz integrada del bus del sistema CAN para una sincronización y un control fluidos de múltiples ejes.
- Ranuras de expansión modulares compatibles con módulos de comunicación auxiliares, incluidos PROFIBUS, LECOM e Interbus.
- Grado de protección IP20 optimizado para el montaje en armarios de control que ahorra espacio.
- Opciones de configuración flexibles para sistemas de bus de CC compartido a fin de optimizar la eficiencia de la energía regenerativa.
Aplicaciones industriales
-
Maquinaria de embalaje: Sistemas de indexado, envoltura y encartonado de alta velocidad.
-
Manipulación de materiales: Sistemas de pórtico multieje, unidades de recogida y colocación y sistemas automatizados de almacenamiento.
-
Producción textil: Control sincronizado de la velocidad para aplicaciones de bobinado y tensado.
-
Conversión e impresión: Control preciso de la tensión de la banda y posicionamiento de cuchillas rotativas.
Especificaciones técnicas
| Parámetro |
Valor |
| Fabricante |
Lenze |
| Número de modelo |
EVS9327-EP |
| Serie del producto |
Serie 9300 |
| Tipo de dispositivo |
Controlador de posición de servomotor |
| Potencia nominal de salida |
15,0 kW |
| Grado de protección de la carcasa |
IP20 |
| Comunicación integrada |
Bus del sistema (CAN) |
| Estado del ciclo de vida del producto |
Retirada gradual (soporte heredado disponible) |
| Dimensiones físicas |
35,00 x 25,00 x 25,00 cm |
| Peso neto |
12,50 kg |
| Código de mercancía |
85044095 |
| Clasificación de control de exportaciones (ECCN) |
N |
Conexiones e interfaces
| Terminal / puerto |
Asignación funcional |
| X1 |
Interfaz del bus del sistema (CAN) |
| X2 |
Conexión de entrada del resolver |
| X3 |
Conexión de entrada/salida del encoder |
| X5 |
Entradas y salidas analógicas |
| X6 |
Entradas y salidas digitales |
Información de ingeniería empírica
Modelos alternativos y compatibilidad
Dado que la serie 9300 se encuentra en proceso de retirada desde 2017, los reemplazos directos del EVS9327-EP suelen implicar la migración a las modernas plataformas de accionamientos servo Lenze i950 o 9400 HighLine. Tenga en cuenta que la migración a plataformas más recientes requiere convertir los conjuntos de parámetros y los programas de PLC heredados mediante el software Lenze Easy Starter o PLC Designer. Asegúrese de que las redes de bus de campo existentes (como PROFIBUS o CANopen) estén completamente asignadas a las interfaces de comunicación del nuevo controlador.
Errores comunes de la aplicación y notas de ingeniería
La gestión térmica es crítica para esta unidad de 15,0 kW. Al montarla dentro de armarios de control cerrados, mantenga una separación vertical mínima de 100 mm por encima y por debajo del accionamiento para garantizar un flujo de aire convectivo adecuado. En aplicaciones de alta inercia con ciclos rápidos de desaceleración, debe conectarse una resistencia de frenado externa para evitar fallos de sobretensión (OU) en el bus de CC.
Consejos de puesta en servicio y cableado
Para evitar que las interferencias electromagnéticas (EMI) corrompan las señales de realimentación, utilice siempre cables de par trenzado de alta calidad y doble apantallamiento para las conexiones del resolver (X2) y el encoder (X3). Conecte los apantallamientos de los cables a tierra en ambos extremos mediante abrazaderas de apantallamiento CEM de baja impedancia, directamente sobre la placa de montaje. Evite tender los cables de realimentación en paralelo a los cables de alimentación del motor de alta tensión.
Directrices de instalación
ADVERTENCIA CRÍTICA
Tras desconectar la alimentación principal, puede seguir habiendo tensión eléctrica peligrosa en los condensadores del bus de CC interno durante hasta 5 minutos. Verifique siempre que la tensión del bus de CC se haya descargado a 0 V utilizando un voltímetro calibrado antes de iniciar cualquier manipulación física, cableado o procedimiento de mantenimiento.
1
Monte el accionamiento verticalmente sobre un subpanel metálico plano y conectado a tierra, dentro de un armario industrial con una clasificación IP54 o superior, para garantizar una disipación térmica y una puesta a tierra CEM adecuadas.
2
Conecte los conductores de tierra de protección (PE) al terminal central de puesta a tierra, asegurando un contacto metálico de baja impedancia entre superficies metálicas.
3
Conecte las líneas principales de alimentación de CA a los terminales de entrada y los cables de alimentación del motor a los terminales de salida, utilizando los valores de par especificados para fijar todas las conexiones atornilladas.
4
Inserte el módulo de comunicación requerido (si corresponde) en la ranura de expansión frontal y conecte los cables de control, realimentación y bus del sistema.