Descripción
Diseñado para el exigente control de procesos industriales, el Mitsubishi Electric FR-A840-02160-2-60 es un variador de frecuencia trifásico de clase 400 V sumamente versátil de la serie FR-A800. Diseñado con una placa de circuitos con recubrimiento conforme (3C2) y optimizado para motores de inducción y motores de imanes permanentes de alta potencia, este inversor de modelo estándar ofrece una regulación excepcional de la velocidad y el par en diversos entornos industriales.
Características técnicas principales
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Capacidad de doble clasificación: Admite varios perfiles de clasificación, incluidos servicio superligero (SLD), servicio ligero (LD), servicio normal (ND) y servicio pesado (HD), para una adaptación óptima del motor.
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Recubrimiento de PCB conforme: Cuenta con protección de la placa de circuitos conforme con IEC 60721-3-3 Clase 3C2, que ofrece alta resistencia a gases corrosivos y polvo.
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Control avanzado del motor: Admite control vectorial real sin sensores (RSV), control vectorial de lazo cerrado y control vectorial sin sensores para motores de imanes permanentes.
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Funcionalidad de seguridad integrada: Parada de emergencia integrada de doble canal (Safe Torque Off - STO) conforme con la categoría 3/PLd de EN ISO 13849-1.
Aplicaciones
- Ventiladores, bombas y sopladores industriales de servicio pesado
- Manipulación de materiales, transportadores y sistemas de pórtico automatizados
- Extrusoras, mezcladoras y centrifugadoras industriales
- Sistemas de bombeo de agua de pozos profundos y compresores
Especificaciones técnicas
| Fabricante |
Mitsubishi Electric |
| Número de modelo |
FR-A840-02160-2-60 |
| Serie |
Serie de inversores FR-A800 |
| Clase de tensión |
CA trifásica de 380 a 500 V, 50/60 Hz |
| Corriente nominal SLD (servicio superligero) |
260 A |
| Corriente nominal LD (servicio ligero) |
216 A |
| Corriente nominal ND (servicio normal) |
180 A |
| Corriente nominal HD (servicio pesado) |
144 A |
| Lógica de control |
Lógica source/sink seleccionable (tipo CA) |
| Recubrimiento de PCB conforme |
Clase 3C2 (conforme con IEC 60721-3-3) |
| Conductor chapado |
Sin |
| Temperatura ambiente de funcionamiento |
De -10 °C a 50 °C (sin congelación) |
| Método de refrigeración |
Refrigeración por aire forzado |
| País de origen |
Japón |
| Peso de envío (calculado) |
55,0 kg |
Conexiones e interfaces
| Designación de terminal |
Asignación de función / circuito |
| R/L1, S/L2, T/L3 |
Entrada de alimentación de CA trifásica (380-500 V) |
| U, V, W |
Salida de frecuencia variable trifásica al motor |
| P/+, N/- |
Terminales de conexión del bus de CC (opción de unidad de frenado externa) |
| STF / STR |
Líneas de control de arranque de rotación directa / arranque de rotación inversa |
| S1, S2, SC |
Terminales del circuito de entrada de parada de seguridad (compatibles con STO) |
Modelos alternativos y compatibilidad
El FR-A840-02160-2-60 puede sustituir directamente a las instalaciones antiguas FR-A740-02160-EC. Aunque las diferencias en las dimensiones físicas son mínimas, los parámetros de control del A800 deben reasignarse mediante FR Configurator2 para adaptarlos a los algoritmos vectoriales avanzados del motor y a las diferentes configuraciones de terminales.
Errores de aplicación y notas de ingeniería
Al funcionar en modo Super Light Duty (SLD) a 260 A, la capacidad de sobrecarga está limitada al 110 % durante 60 segundos. Las aplicaciones de arranque con alta inercia o alto par, como trituradoras o transportadores de tornillo pesados, deben ejecutarse con parámetros Heavy Duty (HD) para evitar disparos instantáneos por sobrecorriente (E.OC1, E.OC2, E.OC3) durante los ciclos de aceleración.
Consejos de puesta en servicio y cableado
Asegúrese de que el filtro EMC integrado esté habilitado confirmando que el interruptor del conector de puesta a tierra se encuentre en la posición correcta según la configuración de la red de puesta a tierra local. Para cables de motor largos de más de 100 metros, debe instalarse un filtro dV/dt o de onda sinusoidal para evitar daños por reflexión de tensión en los devanados del motor.
Directrices de instalación
ADVERTENCIA CRÍTICA: RIESGO DE ALTA TENSIÓN
Aísle todas las fuentes de alimentación de entrada antes de manipular las terminaciones del circuito de control o del circuito principal. Espere al menos 10 minutos después de desconectar la alimentación para permitir que los condensadores del enlace de CC internos se descarguen por debajo de 50 V CC. Verifique la tensión entre los terminales P/+ y N/- utilizando un multímetro certificado para alta tensión antes de proceder con el cableado.
1
Monte el inversor verticalmente dentro de una envolvente limpia con clasificación IP54 o NEMA 12 si funciona en entornos propensos al polvo conductor o a una humedad ambiental elevada.
2
Conecte el terminal de tierra principal a la barra colectora de tierra del sistema utilizando el calibre especificado para minimizar las corrientes de bucle de tierra y el ruido EMI de alta frecuencia.
3
El cableado de control y comunicación de las rutas está completamente segregado del cableado de entrada de CA trifásica de alta potencia y de salida al motor para eliminar la diafonía.