Descripción
Diseñado para el exigente control de procesos industriales, el Mitsubishi Electric FR-A840-02160-2-60 es un variador de frecuencia trifásico de clase 400 V altamente versátil de la serie FR-A800. Diseñado con una placa de circuito con recubrimiento conformado (3C2) y optimizado para motores de inducción y de imanes permanentes de alta potencia, este inversor de modelo estándar ofrece una regulación excepcional de velocidad y par en diversos entornos industriales.
Características técnicas principales
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Capacidad de doble clasificación: Admite varios perfiles de clasificación, incluidos servicio superligero (SLD), servicio ligero (LD), servicio normal (ND) y servicio pesado (HD), para una adaptación óptima del motor.
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Recubrimiento conformado de la PCB: Cuenta con protección de la placa de circuito conforme a IEC 60721-3-3 Clase 3C2, que ofrece una alta resistencia a gases corrosivos y al polvo.
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Control avanzado del motor: Admite control vectorial real sin sensores (RSV), control vectorial en lazo cerrado y control vectorial sin sensores para motores de imanes permanentes.
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Funcionalidad de seguridad integrada: Parada de emergencia integrada de doble canal (desconexión segura de par) conforme a la categoría 3/PLd de EN ISO 13849-1.
Aplicaciones
- Ventiladores, bombas y sopladores industriales de servicio pesado
- Manipulación de materiales, transportadores y sistemas de pórtico automatizados
- Extrusoras, mezcladoras y centrifugadoras industriales
- Sistemas de bombeo de agua de pozos profundos y compresores
Especificaciones técnicas
| Fabricante |
Mitsubishi Electric |
| Número de modelo |
FR-A840-02160-2-60 |
| Serie |
Serie de inversores FR-A800 |
| Clase de tensión |
CA trifásica de 380 a 500 V, 50/60 Hz |
| Corriente nominal SLD (servicio superligero) |
260 A |
| Corriente nominal LD (servicio ligero) |
216 A |
| Corriente nominal ND (servicio normal) |
180 A |
| Corriente nominal HD (servicio pesado) |
144 A |
| Lógica de control |
Lógica de fuente/sumidero seleccionable (tipo CA) |
| Recubrimiento conformado de la PCB |
Clase 3C2 (conforme con IEC 60721-3-3) |
| Conductor chapado |
Sin |
| Temperatura ambiente de funcionamiento |
-10 °C a 50 °C (sin congelación) |
| Método de refrigeración |
Refrigeración por aire forzado |
| País de origen |
Japón |
| Peso de envío (calculado) |
55,0 kg |
Conexiones e interfaces
| Designación de terminales |
Asignación de función / circuito |
| R/L1, S/L2, T/L3 |
Entrada de alimentación de CA trifásica (380-500 V) |
| U, V, W |
Salida trifásica de frecuencia variable al motor |
| P/+, N/- |
Terminales de conexión del bus de CC (opción de unidad de frenado externa) |
| STF / STR |
Líneas de control de arranque de rotación hacia delante / arranque de rotación inversa |
| S1, S2, SC |
Terminales del circuito de entrada de parada de seguridad (compatibles con STO) |
Modelos alternativos y compatibilidad
El FR-A840-02160-2-60 puede sustituir directamente a las instalaciones antiguas FR-A740-02160-EC. Aunque las diferencias en las dimensiones físicas son mínimas, los parámetros de control del A800 deben reasignarse mediante FR Configurator2 para adaptarse a los algoritmos vectoriales avanzados del motor y a las diferentes configuraciones de terminales.
Errores comunes de aplicación y notas de ingeniería
Al funcionar en modo Super Light Duty (SLD) a 260 A, la capacidad de sobrecarga está limitada al 110 % durante 60 segundos. Las aplicaciones de arranque con alta inercia o alto par, como trituradoras o transportadores de tornillo pesados, deben ejecutarse con parámetros Heavy Duty (HD) para evitar disparos instantáneos por sobrecorriente (E.OC1, E.OC2, E.OC3) durante los ciclos de aceleración.
Consejos de puesta en marcha y cableado
Asegúrese de que el filtro EMC integrado esté habilitado confirmando que el interruptor del conector de puesta a tierra se encuentre en la posición correcta para la configuración de la red de tierra local. Para cables de motor largos de más de 100 metros, debe instalarse un filtro dV/dt o de onda sinusoidal para evitar daños por reflexión de tensión en los devanados del motor.
Directrices de instalación
ADVERTENCIA CRÍTICA: RIESGO DE ALTA TENSIÓN
Aísle todas las fuentes de alimentación de entrada antes de manipular las terminaciones del circuito de control o principal. Espere al menos 10 minutos después de desconectar la alimentación para permitir que los condensadores internos del enlace de CC se descarguen por debajo de 50 V CC. Verifique la tensión entre los terminales P/+ y N/- utilizando un multímetro certificado para alta tensión antes de continuar con el cableado.
1
Monte el inversor verticalmente dentro de un gabinete limpio con clasificación IP54 o NEMA 12 si funciona en entornos propensos al polvo conductor o a una humedad ambiental elevada.
2
Conecte el terminal de tierra principal a la barra colectora de tierra del sistema utilizando el calibre especificado para minimizar las corrientes de bucle de tierra y el ruido EMI de alta frecuencia.
3
El cableado de control y comunicación de rutas está completamente segregado del cableado de entrada de CA trifásica de alta potencia y de salida al motor para eliminar la diafonía.