Descripción
Al ejecutar perfiles de posición y velocidad de alta precisión, el Mitsubishi Electric MR-J2S-350B es un amplificador servo digital de 3,5 kW diseñado para integrarse perfectamente en la arquitectura de control MELSERVO J2-Super. Este módulo funciona en un bus serie síncrono SSCNET (Servo System Controller Network) de alta velocidad, lo que facilita la sincronización del movimiento en tiempo real y elimina el complejo cableado de comandos analógicos. Diseñado con un sistema de control PWM sinusoidal y de control de corriente, proporciona una respuesta de par óptima y una salida térmica mínima. El accionamiento incorpora un freno dinámico integrado para ciclos de parada de emergencia, mientras que sus avanzadas redes internas de protección supervisan continuamente los parámetros operativos para proteger tanto el amplificador como el servomotor rotativo conectado, de baja o media inercia, frente a condiciones de sobrecarga eléctrica o térmica.
Características principales
-
Integración con bus SSCNET: utiliza comunicaciones de fibra óptica o serie de alta velocidad para reducir drásticamente el cableado y mitigar las interferencias de ruido electromagnético.
-
Alta velocidad de respuesta: ofrece una respuesta en frecuencia de velocidad de 550 Hz o superior, cumpliendo los requisitos de posicionamiento de alta velocidad.
-
Desconexiones de seguridad integrales: integra directamente en el bucle de control diagnósticos de sobrecorriente, sobretensión regenerativa, sobrecarga y fallos del encoder absoluto.
-
Control PWM sinusoidal: optimiza el suministro de corriente para reducir las fluctuaciones del par del motor y las pérdidas térmicas durante ciclos de funcionamiento continuo.
-
Refrigeración por aire forzado: el ventilador de refrigeración integrado mantiene temperaturas óptimas de la etapa de potencia en condiciones ambientales exigentes.
Aplicaciones
- Maquinaria de embalaje multieje de alta velocidad que requiere sincronización de microsegundos.
- Líneas automatizadas de montaje pick-and-place que utilizan retroalimentación absoluta de alta resolución.
- Ejes de avance CNC para mecanizado de metales que requieren un par de posicionamiento robusto.
- Equipos de manipulación de semiconductores de precisión que funcionan en espacios de paneles de salas blancas.
Especificaciones técnicas
| Parámetro |
Valores de las especificaciones |
| Fabricante |
Mitsubishi Electric |
| Serie del modelo |
MELSERVO J2-Super (serie MR-J2S) |
| Potencia nominal de salida |
3,5 kW |
| Tensión de entrada primaria |
CA trifásica de 200 a 230 V, 50/60 Hz |
| Fluctuación de tensión permisible |
CA trifásica de 170 a 253 V |
| Fluctuación de frecuencia permisible |
+/- 5 % |
| Método de control |
Control PWM sinusoidal / sistema de control de corriente |
| Freno dinámico |
Integrado |
| Grado de protección de la carcasa |
IP00 (estructura abierta, refrigerado por ventilador) |
| Rango de temperatura de funcionamiento |
0 a 55 °C (sin congelación) |
| Rango de temperatura de almacenamiento |
-20 a 65 °C (sin congelación) |
| Límite de humedad ambiental |
90 % de HR máximo (sin condensación) |
| Elevación máxima |
1000 m o menos sobre el nivel del mar |
| Tolerancia máxima a la oscilación |
5,9 m/s² máximo |
| Peso de envío (calculado) |
3,0 kg |
Conexiones e interfaces
| Conector / Terminal |
Función / Asignación |
| L1 / L2 / L3 |
Bloque de terminales de entrada de alimentación de CA trifásica principal |
| L11 / L21 |
Entrada de alimentación del circuito de control (monofásica) |
| U / V / W |
Salida de motor trifásica al bobinado del servomotor |
| CN1A |
Puerto de entrada de conexión del bus SSCNET (desde el controlador del sistema o el eje anterior) |
| CN1B |
Puerto de salida de conexión del bus SSCNET (al eje posterior o al conector terminal) |
| CN2 |
Puerto de conexión del encoder de realimentación (para señales absolutas o incrementales lineales/rotativas) |
| CN3 |
Puerto de interfaz serie RS-232C / RS-422 (para ajustar parámetros mediante MR Configurator) |
| P / C / D |
Terminales de interfaz de la resistencia de freno regenerativo externa |
Información empírica de ingeniería
Modelos alternativos y compatibilidad
El MR-J2S-350B depende específicamente del protocolo SSCNET antiguo. No puede sustituirse directamente por unidades MR-J4-350B o MR-J5-350B más nuevas sin incorporar la interfaz de compatibilidad MR-J4-T20 para SSCNET o convertir la topología de red del sistema a SSCNET III/H. Para conservar el tendido de fibra existente sin modificar el controlador, asegúrese de realizar una sustitución directa por un MR-J2S. Al sustituir modelos con comando analógico (por ejemplo, MR-J2S-350A), tenga en cuenta que la tarjeta de control, los cables de control y los módulos de salida del PLC deben reconfigurarse por completo para adaptarse a la estructura de comandos basada en red.
Errores de aplicación y notas de ingeniería
Debido a que este amplificador tiene una construcción física de bastidor abierto IP00, debe montarse dentro de un gabinete de control eléctrico sellado, con ventilación forzada o con aire acondicionado. La infiltración de polvo metálico conductor, neblina de aceite o humedad provocará la falla catastrófica inmediata de los condensadores principales del bus de CC de alta tensión. Si funciona con ciclos de arranque y parada de alta frecuencia, controle la capacidad térmica de la resistencia regenerativa interna; si el código de fallo AL.30 (Error de regeneración) se activa de forma persistente, debe dirigirse un ventilador de refrigeración externo hacia los disipadores de calor o debe cablearse una opción regenerativa externa de alta capacidad entre los terminales P y C, retirando el cable puente instalado de fábrica.
Consejos de puesta en servicio y cableado
Al tender cables de fibra óptica SSCNET hacia los puertos CN1A y CN1B, no incumpla el radio mínimo de curvatura de 25 mm. Los dobleces cerrados o las curvas pronunciadas degradarán la transmisión óptica, provocando el estado intermitente AL.16 (error de comunicación del codificador) o la pérdida de conexión de red. Para configuraciones de posición absoluta, recuerde conectar una unidad de batería de litio MR-BAT nueva al puerto designado. La sustitución de la batería debe realizarse con la alimentación del circuito de control (L11/L21) energizada; si no se alimenta la placa de control del accionamiento durante el cambio de batería, se borrará inmediatamente la posición de origen de referencia y será necesario realizar una secuencia completa de calibración de retorno al origen.
Directrices de instalación
ADVERTENCIA CRÍTICA: RIESGO DE ALTA TENSIÓN
Aísle todas las líneas de alimentación de CA trifásica primaria antes de iniciar la instalación mecánica o eléctrica. Después de desenergizar, espere un mínimo de 15 minutos para permitir que los condensadores internos del bus de CC de alta tensión se descarguen hasta niveles seguros. Mida la tensión entre los puntos de los terminales P y N con un multímetro digital calibrado antes de tocar el cableado o los terminales de tornillo.
1
Monte el amplificador servo verticalmente sobre un panel metálico plano y sin pintura para maximizar la disipación térmica y el contacto con la superficie de tierra. Deje un espacio mínimo de 40 mm en la parte superior e inferior y de 10 mm a ambos lados para garantizar un flujo de aire suficiente.
2
Conecte el terminal de puesta a tierra de protección (PE) directamente a la placa posterior del panel mediante un conductor de gran calibre y baja impedancia. No conecte en cadena las líneas de tierra con otros accionamientos de alta potencia ni con fuentes de alimentación industriales.
3
Cablee los terminales de alimentación de entrada de control (L11, L21) por separado de la alimentación principal del accionamiento (L1, L2, L3) mediante un disyuntor independiente, manteniendo las capacidades de diagnóstico durante las paradas de seguridad por desconexión de la alimentación principal.
4
Conecte el cable del codificador del motor al puerto CN2 y asegure completamente los tornillos de retención para evitar la pérdida intermitente de la retroalimentación del codificador debido a las vibraciones de la maquinaria.