تولیدکننده: Alstom
شماره محصول: DCY1150A 3EST000212-0728
کشور سازنده:فرانسه
نوع محصول: واحد کنترل خودرو
بارکد: 8537101190
پرداخت: حواله بانکی (T/T)، وسترن یونیون
وزن: 2000g
ابعاد: ۲۶۰ × ۱۸۰ × ۸۵ میلیمتر
بندر حمل و نقل: شیامن
گارانتی: ۱۲ ماه
DCY1150A (DCY1150A) با شماره قطعه مشخص 3EST000212-0728، یک واحد کنترل وسیله نقلیه (VCU) سنگینکار است که توسط ALSTOM برای سامانههای پیشرفته مدیریت کشش و لکوموتیو توسعه یافته است. این واحد که بهعنوان «مغز» سامانه پیشرانه عمل میکند، وظایف کشش، ترمزگیری و عیبیابی را در شبکههای ریلی پرسرعت و حملونقل شهری هماهنگ میسازد. در زیرساختهای پیچیده ریلی، DCY1150A برای بهینهسازی بهرهوری انرژی و تضمین ایمنی مسافران از طریق پردازش لحظهای دادههای تلهمتری لکوموتیو ضروری است. این واحد با متمرکزسازی منطق فرمان، پیچیدگی سامانه را بهطور چشمگیری کاهش داده و خطر تأخیرهای عملیاتی را در برنامههای حملونقل پرتراکم به حداقل میرساند.
معماری DCY1150A بر پایه هستههای پردازشی تعبیهشده با قابلیت اطمینان بالا طراحی شده است که برای رعایت استانداردهای سختگیرانه ایمنی صنعت ریلی (EN 50128 / EN 50129) در نظر گرفته شدهاند.
معماری پردازنده: از پیکربندی پردازنده افزونهای ایمن در برابر خرابی استفاده میکند که چرخههای منطقی همزمان را برای تأیید صحت خروجی اجرا میکند.
رابط سختافزاری: گونه 3EST000212-0728 به رابطهای تخصصی MVB (گذرگاه چندمنظوره وسیله نقلیه) یا CANopen مجهز است و یکپارچهسازی روان با دیگر زیرسامانههای روی وسیله، مانند TCMS (سامانه کنترل و مدیریت قطار)، را تضمین میکند.
مدیریت حافظه: دارای حافظه فلش صنعتیِ غیرفرّار برای ثبت رویدادها و ذخیرهسازی دادههای جعبه سیاه است و میتواند نوسانهای شدید توان را تحمل کند.
| ویژگی | جزئیات مشخصات |
| مدل | DCY1150A |
| برند | ALSTOM |
| شماره قطعه | 3EST000212-0728 |
| مبدأ | فرانسه / اتحادیه اروپا |
| وزن | 3.45 کیلوگرم |
| ابعاد | 260 x 180 x 85 میلیمتر |
| دمای کاری | -25 تا 70 درجه سانتیگراد |
| ولتاژ ورودی | 24 VDC تا 110 VDC (محدوده نامی) |
| خنککاری | هیتسینک غیرفعال / همرفت طبیعی |
| استانداردها | EN 50155 / IEC 60571 |
پرسش ۱: عملکرد اصلی نسخه 3EST000212-0728 در مقایسه با مدلهای پایه چیست؟
پاسخ ۱: این نسخه مشخص شامل پشتیبانی سفتافزاری بهینهشده برای ثبت دادههای پهنباند و حفاظت تقویتشده در برابر ولتاژهای گذرا برای شبکههای برق ریلی 110 VDC است.
پرسش ۲: DCY1150A چگونه با خطاهای سختافزاری داخلی برخورد میکند؟
پاسخ ۲: این واحد روالهای جامع خودآزمایی داخلی (BIST) را در خود جای داده است که بهمحض شناسایی هرگونه انحراف بحرانی منطقی، سیگنال «حالت ایمن» را برای سامانه ترمز فعال میکند.
پرسش ۳: آیا نرمافزار پیکربندی همراه سختافزار ارائه میشود؟
پاسخ ۳: خیر، DCY1150A برای نگاشت پارامترها و بازیابی اطلاعات عیبیابی از طریق درگاه تعمیر و نگهداری پنل جلویی، به مجموعهابزار مهندسی اختصاصی ALSTOM نیاز دارد.
نصب ضدلرزش: بهدلیل محیط پُرلرزش کشش ریلی، واحد باید با استفاده از بستهای ضدلرزش M6 نصب شود. برای حفظ مسیر کمامپدانس، از محکم بودن تسمه اتصال زمین شاسی با گشتاور 4.0 نیوتنمتر اطمینان حاصل کنید.
یکپارچگی کانکتورها: پیش از اتصال، تراز بودن پینهای تمام کانکتورهای دایرهای مطابق مشخصات نظامی (MIL-spec) باید بررسی شود. در مناطق با رطوبت بالا، برای جلوگیری از خوردگی پینها از گریس دیالکتریک استفاده کنید.
مدیریت حرارت: هنگام نصب در کابینت بسته، برای بهرهگیری از طراحی پرهای غیرفعال، حداقل 50 میلیمتر فاصله عمودی در نظر بگیرید. مسیرهای جریان هوا در کناره محفظه را مسدود نکنید.
ALSTOM DCY1150A با تحملپذیری بسیار بالا در برابر چرخههای حرارتی شناخته میشود و میتواند بدون کاهش عملکرد، در دماهای بین -25 تا 70 درجه سانتیگراد بهطور قابلاعتماد کار کند. محفظه سنگینکار این واحد، محافظت برتری در برابر تداخل الکترومغناطیسی (EMI) ناشی از موتورهای کشش ولتاژبالا و خطوط بالاسری فراهم میکند. چرخه پشتیبانی بلندمدت آن، این محصول را به گزینهای ایدئال برای بازسازی ناوگان تبدیل کرده و سازگاری کامل رو به پایین با بکپلینهای قدیمی کنترل کشش ALSTOM را حفظ میکند.
Global Express Shipping
Returns & Warranty
ارسال سریع جهانی
بازگشت کالا و گارانتی
سفارشها از دوشنبه تا جمعه پردازش و تحویل داده میشوند (به جز تعطیلات رسمی).
برای شرایط کامل واجد شرایط بودن، هزینههای بازگردانی و جزئیات بازگشت بینالمللی، لطفاً صفحه رسمی ما را مشاهده کنید سیاست بازپرداخت و بازگشت کالا .
| Color pattern |
آبی
|
| Country of origin |
فرانسه
|
| Power source |
برق DC
|
راهنمای عملی انتخاب، سیمکشی و عیبیابی کانکتورهای شیرِ سبک DIN، شامل شناسایی فرم، ولتاژ سیمپیچ، سرکوب نوسانات، قطبیت، آببندی، تأثیرات زمان رهاسازی و بررسیهای راهاندازی.
یک PLC و یک میکروکنترلر هر دو میتوانند حرکت گاموجهت را ایجاد کنند، اما جوشکاری قوسی تفاوتهای عمدهای را در سازگاری الکترومغناطیسی، حفاظت ورودی/خروجی، عیبیابی، قابلیت نگهداری، یکپارچهسازی ایمنی...
شیرهای پنوماتیک پیزو نیروی نگهداری کمی و کنترل تناسبی دقیقی ارائه میدهند، اما جایگزین عمومی شیرهای سلونوئیدی نیستند. این راهنما الکترونیک راهانداز، محدودیتهای جریان، آلودگی، حالت خرابی و...
تایمرهای سنسور داخلی میتوانند نویزهای لحظهای را رد کنند، پالسهای کوتاه را کش دهند و زمانبندی محلی را سادهتر کنند؛ اما جایگزین عیبیابی PLC یا منطق ایمنی نمیشوند. یاد بگیرید چگونه از حالتهای...
معکوس کردن جهت یک موتور سهفاز چیزی فراتر از جابهجا کردن دو سیم است. این راهنما ترتیب فازها، تنظیمات درایو فرکانس متغیر (VFD)، کنتاکتورهای معکوسکننده، بازخورد انکودر، بررسی بار، قفلگذاری ایمنی و...
اتصال یکی از طرفهای منبع تغذیه ۲۴ ولت DC به زمین میتواند تشخیص خطا و مرجع ولتاژ را بهبود دهد، درحالیکه مدارهای شناور از ایزولاسیون پشتیبانی میکنند. این راهنما اتصال زمین، نویز، عملکرد در نخستین...
