توضیحات
ECMA-E11310SS برای کنترل حرکت با عملکرد بالا طراحی شده و یک موتور سروو AC بدون جاروبک با اینرسی متوسط از سری ASDA-A2 شرکت Delta Electronics است. این موتور صنعتی با برخورداری از انکودر افزایشی ۲۰ بیتی، فیدبک موقعیت بسیار دقیقی را برای سامانههای اتوماسیون حلقهبسته فراهم میکند. این موتور با ولتاژ نامی ۲۲۰ ولت، توان خروجی نامی ۱ کیلووات را با سرعت اسمی ۲۰۰۰ دور در دقیقه ارائه میدهد.
طراحی مکانیکی شامل فریم ۱۳۰ میلیمتری، ترمز نگهدارنده الکترومغناطیسی یکپارچه برای ایمنسازی بارها هنگام قطع برق و کاسهنمد روغن برای محافظت از اجزای داخلی در برابر نفوذ سیالات در محیطهای تولیدی دشوار است. قطر استاندارد شفت بههمراه جای خار و سوراخ پیچ، انتقال مطمئن گشتاور به کوپلینگهای مکانیکی را تضمین میکند.
ویژگیها
- طراحی موتور با کموتاسیون الکتریکی بدون جاروبک (ECM) برای نیاز کمتر به تعمیر و نگهداری و دوام بالا.
- انکودر افزایشی یکپارچه با وضوح بالای ۲۰ بیت برای فیدبک دقیق موقعیت.
- ترمز نگهدارنده الکترومغناطیسی برای جلوگیری از سقوط بار در کاربردهای محور عمودی.
- محافظت قدرتمند کاسهنمد روغن برای افزایش مقاومت محیطی در محیطهای صنعتی سخت.
- یکپارچهسازی بیوقفه با درایوهای سروو Delta ASDA-A2 سازگار.
کاربردها
- ماشینابزارهای CNC و سامانههای فرزکاری دقیق.
- ماشینآلات خودکار بستهبندی و برچسبزنی.
- بازوهای رباتیک چندمحوره و سامانههای جابهجایی مواد.
- تجهیزات چاپ دقیق و تولید منسوجات.
مشخصات فنی
| سازنده |
Delta Electronics |
| شماره قطعه / مدل |
ECMA-E11310SS |
| سری |
سری ASDA-A2 |
| نوع موتور |
موتور سروو AC (ECM) |
| توان خروجی نامی |
۱ کیلووات |
| ولتاژ نامی |
۲۲۰ ولت |
| سرعت نامی |
۲۰۰۰ دور در دقیقه |
| مشخصات انکودر |
افزایشی ۲۰ بیتی (۱٬۲۸۰٬۰۰۰ پالس بر دور) |
| اندازه فریم موتور |
۱۳۰ میلیمتر |
| پیکربندی ترمز |
با ترمز نگهدارنده |
| نوع شفت |
جای خار (با سوراخ پیچ) |
| کاسهنمد روغن |
موجود است |
| وزن |
۸٫۴ کیلوگرم |
راهنمای نصب
-
همراستاسازی نصب: همراستایی دقیق شفت با کوپلینگ بار را تضمین کنید تا نیروهای شعاعی و محوری وارد بر یاتاقانهای موتور به حداقل برسد و طول عمر کاری افزایش یابد.
-
سیمکشی و اتصال زمین: ترمینال ارت حفاظتی (PE) بدنه موتور را به اتصال زمین تابلو وصل کنید. کابلهای برق و کابلهای فیدبک انکودر را در مسیرهای جداگانه عبور دهید تا از تداخل الکترومغناطیسی (EMI) جلوگیری شود.
-
مدیریت حرارتی: موتور را در فضایی با تهویه مناسب و دمای محیط کمتر از 40 degC نصب کنید تا دفع حرارت بهدرستی انجام شود. اگر موتور با گشتاور بالا بهصورت پیوسته کار میکند، آن را بدون خنککاری خارجی محصور نکنید.
-
عملکرد ترمز: ترمز الکترومغناطیسی داخلی صرفاً برای نگهداشتن بار ثابت طراحی شده است. از آن برای ترمزگیری دینامیکی یا کاهش سرعت شفتهای در حال چرخش استفاده نکنید.