تولیدکننده: Delta Electronics
شماره محصول: VFD9A0MH43ANSAA
کشور سازنده:ایالات متحده آمریکا
نوع محصول: درایوهای موتور AC دورمتغیر مبدل فرکانس
پرداخت: حواله بانکی (T/T)، وسترن یونیون
وزن: 3000g
بندر حمل و نقل: شیامن
گارانتی: ۱۲ ماه
دلتا VFD9A0MH43ANSAA (VFD9A0MH43ANSAA) یک درایو موتور AC با کنترل برداری بدون حسگر، عملکرد بالا و ابعاد فشرده است که در خانواده متنوع مبدلهای فرکانس MH300 دلتا طراحی شده است. این درایو سرعت متغیر در صنایع فرایندی سنگین در سراسر جهان، از جمله تعویضکنندههای خودکار ابزار، اکسترودرهای تولید سرامیک، سامانههای پیوسته کشش پارچه و ایستگاههای پمپ گریز از مرکز، بهکار گرفته میشود و موتورهای آسنکرون و آهنربای دائم را کنترل میکند. مبدل فرکانس با اجرای الگوریتمهای پیشرفته تنظیم خودکار پارامترهای موتور در کنار پروفایلهای عملیاتی دوگانه، گشتاور مکانیکی خروجی را بهینه میکند، تغییرات سرعت را هنگام تغییر بارهای مکانیکی پایدار نگه میدارد و از ماشینآلات پاییندست در برابر جریانهای راهاندازی پرفشار محافظت میکند.
این مبدل فرکانس با فریم C دارای طبقه توان قابل تنظیم برای ورودیهای AC سهفاز بین ۳۸۰ و ۴۸۰ ولت (۱۵٪- / ۱۰٪+) است. این دستگاه در محدوده مطلق ولتاژ ورودی ۳۲۳ تا ۵۲۸ ولت AC و فرکانس خط ۴۷ تا ۶۳ هرتز، عملکردی پایدار دارد. این درایو با استفاده از مدل یکپارچه دارای دو ردهبندی بار، در پیکربندی کاربری سنگین، خروجی پیوسته ۹.۰ آمپر (ظرفیت موتور ۳.۷ کیلووات / ۵ اسببخار) و در پیکربندی کاربری عادی، خروجی پیوسته حداکثر ۱۰.۵ آمپر را ارائه میدهد (برای بارهای فن و پمپ با گشتاور متغیر). شاسی دارای درجه حفاظت IP20 در برابر نفوذ است و از ساختار خنککاری طبیعی با بازده بالا بهره میبرد که لرزش فن مکانیکی را حذف کرده و عمر کاری دستگاه را در محفظههای کنترلشده از نظر گردوغبار افزایش میدهد.
| پارامتر عملیاتی | مشخصات کاربری سنگین (HD) | مشخصات کاربری عادی (ND) |
| شماره مدل | VFD9A0MH43ANSAA (جایگزین مدلهای VFD5A7MH43ANSAA) | |
| برند / سری | دلتا الکترونیکس / سری MH300 با عملکرد بالا | |
| فریم فیزیکی شاسی | چیدمان طراحی فریم C | |
| توان خروجی موتور قابل پشتیبانی | ۳.۷ کیلووات (۵ اسببخار) | ۳.۷ کیلووات (۵ اسببخار)، بهینهشده برای گشتاور متغیر |
| جریان نامی خروجی | ۹٫۰ آمپر | ۱۰٫۵ آمپر |
| ظرفیت نامی خروجی | ۶٫۹ کیلوولتآمپر | ۸٫۰ کیلوولتآمپر |
| جریان نامی ورودی خط | ۹٫۹ آمپر | ۱۱٫۶ آمپر |
| طیف فرکانس حامل | ۲ تا ۱۵ کیلوهرتز (مقدار پیشفرض کارخانه: ۴ کیلوهرتز) | ۲ تا ۱۵ کیلوهرتز (مقدار پیشفرض کارخانه: ۴ کیلوهرتز) |
| ولتاژ / فرکانس خط | برق ورودی سهفاز ۳۸۰ تا ۴۸۰ ولت AC (۱۵٪- / ۱۰٪+)، با فرکانس ۵۰/۶۰ هرتز | |
| محدوده مطلق ولتاژ کاری | ۳۲۳ تا ۵۲۸ ولت AC | |
| درجه حفاظت در برابر نفوذ | معماری روباز با استاندارد IP20 | |
| سامانه اتلاف حرارتی | خنککاری طبیعی (طراحی هیتسینک بدون فن با جرم بالا) | |
| فیلتر تداخل الکترومغناطیسی | اتصال ماژول سختافزاری اختیاری | |
| وزن خالص سختافزار | ۱٫۸۵ کیلوگرم | |
| وزن ناخالص حمل | ۳٫۰ کیلوگرم (بستهبندیشده در کارتن صنعتی سنگین) |
چگونه تعیین میکنید که مبدل فرکانس را روی کاربری سنگین یا کاربری عادی تنظیم کنید؟
این انتخاب از طریق پارامترهای کنترلی داخلی در گروه ۰۰ درایو مدیریت میشود. برای کاربردهای گشتاور ثابت که به گشتاور راهاندازی بالا یا اضافهبارهای مکرر نیاز دارند (مانند نوارنقالهها، میکسرها یا محورهای برش مکانیکی)، ماژول را روی کاربری سنگین تنظیم کنید تا از مقدار پایه ۹٫۰ آمپر با ظرفیت بیشتر برای اضافهبار استفاده شود. برای پیکربندیهای گشتاور متغیر که در آن گشتاور با سرعت افزایش مییابد (مانند فنهای گریز از مرکز یا پمپهای خنککننده)، کاربری عادی را انتخاب کنید تا از جریان خروجی پیوسته بالاتر، یعنی ۱۰٫۵ آمپر، استفاده شود.
اگر بلافاصله هنگام شتابگیری موتور خطای اضافهجریان (OC) رخ دهد، مراحل اصلی عیبیابی چیست؟
ابتدا بررسی کنید که مشخصات پلاک موتور (کیلووات، ولتاژ و آمپر بار کامل) دقیقاً با پارامترهای برنامهریزیشده در گروه پارامترهای موتورِ درایو مطابقت داشته باشد. سپس محور موتور را از بار مکانیکی جدا کنید و برای کالیبرهکردن مقادیر مقاومت استاتور، تیونینگ خودکار چرخشی یا ایستا را اجرا کنید. اگر خطا در حالت جدا بودن موتور از بار همچنان ادامه داشت، سیمهای موتور را با استفاده از مگااهممتر از نظر خرابی عایق یا خطای اتصال فاز به زمین بررسی کنید و مطمئن شوید پارامتر زمان شتابگیری برای اینرسی بار بیش از حد کم تنظیم نشده باشد.
چرا این درایو ۳٫۷ کیلوواتیِ خاص بهجای استفاده از مجموعه فن یکپارچه، از خنککاری طبیعی استفاده میکند؟
مدل VFD9A0MH43ANSAA به هیتسینکی آلومینیومی با ابعاد بزرگ و سطح گسترده مجهز است که برای انتقال انرژی حرارتی از کلیدهای IGBT داخلی، بدون اتکا به جریان هوای اجباری فعال، طراحی شده است. این طراحی بدون فن، قابلیت اطمینان بلندمدت را در محیطهای حاوی الیاف معلق در هوا، گردوغبار ریز نارسانا یا روغنهای تبخیرشده افزایش میدهد؛ موادی که اغلب یاتاقانهای فنهای خنککننده داخلی استاندارد را مسدود یا قفل میکنند.
چیدمان ترمینال برق اصلی: خطوط ورودی برق AC سهفاز را دقیقاً به ترمینالهای R/L1، S/L2 و T/L3 متصل کنید. سیمهای خروجی موتور را به ترمینالهای U/T1، V/T2 و W/T3 وصل کنید. هرگز ولتاژ خام ورودی خط را به ترمینالهای خروجی U، V یا W وصل نکنید، زیرا اعمال مستقیم ولتاژ برق شهر به بلوک اینورتر داخلی باعث آسیب فوری و برگشتناپذیر به ترانزیستورهای خروجی حالت جامد میشود.
فرکانس حامل و کاهش نویز: اگر کاربرد به مسیرهای طولانی کابل موتور، بیش از ۲۰ متر، نیاز دارد یا صدای وزوز موتور مشکلساز است، میتوان فرکانس حامل را بین ۲ و ۱۵ kHz تنظیم کرد. توجه داشته باشید که افزایش فرکانس حامل بیش از مقدار پیشفرض کارخانه، یعنی ۴ kHz، تولید حرارت داخلی و جریانهای نشتی خازنی را افزایش میدهد. در صورت افزایش فرکانس حامل، جریان خروجی پیوسته را اندکی کاهش دهید یا برای محافظت از عایق سیمپیچ موتور، یک راکتور خط خروجی نصب کنید.
فواصل نصب محفظه: برای به حداکثر رساندن اتلاف حرارتی رسانشی، درایو Frame C را بهصورت عمودی روی یک زیرپنل فلزی صاف و بدون رنگ نصب کنید. از آنجا که این واحد کاملاً به همرفت طبیعی متکی است، در هر دو طرف حداقل ۵۰ میلیمتر فضای باز و در بالا و پایین شاسی هیتسینک حداقل ۱۲۰ میلیمتر فاصله آزاد ایجاد کنید. اطمینان حاصل کنید که دمای هوای محیط داخل تابلو از حدود استاندارد فراتر نرود و هرگونه گرمای تولیدشده توسط قطعات توان مجاور را از پایه این درایو دور کنید.
Global Express Shipping
Returns & Warranty
ارسال سریع جهانی
بازگشت کالا و گارانتی
سفارشها از دوشنبه تا جمعه پردازش و تحویل داده میشوند (به جز تعطیلات رسمی).
برای شرایط کامل واجد شرایط بودن، هزینههای بازگردانی و جزئیات بازگشت بینالمللی، لطفاً صفحه رسمی ما را مشاهده کنید سیاست بازپرداخت و بازگشت کالا .
| Color pattern |
سیاه
|
| Country of origin |
ایالات متحده آمریکا
|
بیاموزید مؤلفهٔ مشتقی در یک حلقهٔ PID چه نقشی دارد، چرا میتواند نویز اندازهگیری و تغییرات نقطهٔ تنظیم را تقویت کند، و چگونه فیلترگذاری، نمونهبرداری و آزمونهای مرحلهای تنظیم D را ایمنتر میکنند.
راهنمایی عملی برای بخشبندی، مستندسازی و آزمایش شبکههای اترنت صنعتی، تا تیمهای کارخانه بتوانند خطاها را سریع جدا کنند، تغییرات را کنترل کنند و بدون ایجاد وابستگیهای شکننده توسعه دهند.
راهاندازی سیستماتیک IO-Link را از آدرسدهی مستر و حالتهای پورت تا انتخاب IODD، نگاشت بایتهای PLC، پشتیبانگیری از پارامترها، اعتبارسنجی دستگاه و آزمونهای تزریق خطا انجام دهید.
راهنمای عملی ترمزگیری PowerFlex، شامل انرژی بازتولیدی، مقاومت و چرخه کاری مقاومت، حفاظت حرارتی، پارامترهای مخصوص هر مدل و آزمونهای اندازهگیریشده راهاندازی.
جویاستیک صنعتی تنها نخستین جزء در زنجیره فرمان حرکتی ایمن است. این راهنما انتخاب حسگرها، سیمکشی، اعتبارسنجی سیگنال، منطق PLC، رفتار هنگام راهاندازی مجدد و راهاندازی اولیه را برای کنترل مطمئن توسط...
تنظیم PID زمانی ایمنتر میشود که مهندسان بتوانند ببینند اقدامات تناسبی، انتگرالی و مشتقی چگونه خطا، خروجی و پاسخ را در طول زمان تغییر شکل میدهند. این راهنما روندهای زنده را به روشی منضبط برای...
