پک ورودی/خروجی حفاظتی توربین پشتیبان GE IS220YPROS1A Mark VIeS

توضیحات

GE IS220YPROS1A یک قطعه سخت‌افزاری ایمنی‌گواهی‌شده برای حفاظت پشتیبان توربین است که به‌طور خاص برای لایه سیستم کنترل ایمنی‌ابزارگذاری‌شده Mark VIeS طراحی شده است. این بسته ورودی/خروجی که کاملاً مستقل از گاورنر یا چارچوب کنترل اصلی توربین عمل می‌کند، به‌عنوان یک محافظ ایمنی عملکردی و افزونه برای مدیریت مسیرهای پایش خاموش‌سازی اضطراری و تریپ اضافه‌سرعت در توربین‌های گاز صنعتی، بخار و مشتق از موتور هواپیما عمل می‌کند. GE IS220YPROS1A به‌طور پیوسته حسگرهای سرعت غیرفعال و فعال چندکاناله را پایش می‌کند، نرخ‌های اجرا را محاسبه می‌کند، اعتبارسنجی منطقی محلی را انجام می‌دهد و بردهای ترمینال تریپ اضطراری خارجی را فعال می‌کند. افزون بر این، این تجهیز بررسی‌های مستقل هم‌زمانی برای اتصال به شبکه برق و یک سازوکار نظارتی واچ‌داگ پیوسته بر لایه کنترل‌کننده اصلی را در خود دارد تا در صورت وقوع اضافه‌سرعت، ناپایداری خط یا خرابی CPU اصلی، فعال‌سازی حفاظت سامانه تضمین شود.

ویژگی‌ها

• ایزولاسیون ایمنی عملکردی: به‌طور خاص برای پلتفرم Mark VIeS طراحی شده است تا حلقه‌های مستقل حفاظت پشتیبان در برابر اضافه‌سرعت را جدا از گاورنر اصلی اجرا کند.
• بررسی هم‌زمانی یکپارچه: دارای بررسی ثانویه سخت‌افزاری برای هم‌زمان‌سازی ژنراتور با باس‌های شبکه برق است تا از توالی‌های خطرناک اتصال خارج از فاز جلوگیری شود.
• افزونگی پیمانه‌ای سه‌گانه (TMR): با جفت‌کردن سه بسته فیزیکی مجزا روی پایه‌های ترمینال حفاظت یکپارچه، به‌راحتی از راهبردهای کنترل تحمل‌پذیر در برابر خطای TMR پشتیبانی می‌کند.
• واچ‌داگ فعال حفاظت: یک حلقه واچ‌داگ مستقل و محلی را پیاده‌سازی می‌کند که وضعیت کنترل‌کننده اصلی را پایش می‌کند تا در صورت توقف حلقه‌های اتوماسیون اصلی، وارد عمل شود.
• پوشش کانفورمال (سبک S): به پوشش محافظ تخصصی برد مجهز است که با پسوند «S» مشخص می‌شود و برای کاهش اثر ذرات معلق، رطوبت و خوردگی شیمیایی در اتاق‌های برق محیط‌های سخت به کار می‌رود.
• زیرساخت شبکه دوگانه: با دو رابط اختصاصی Ethernet ساخته شده است که مسیرهای هم‌زمان و افزونه اتصال IONet را برای ارتباطات تشخیصی بدون وقفه فراهم می‌کنند.

کاربردها

• حفاظت مستقل پشتیبان در برابر تریپ اضطراری اضافه‌سرعت برای توربین‌های گاز و بخار سنگین.
• اجرای حلقه ایمنی عملکردی و سامانه‌های بررسی هم‌زمانی با شبکه برق.
• مدیریت رله تریپ اضطراری حیاتی برای پکیج‌های توربین مشتق از موتور هواپیما در تأسیسات برق.
• پیاده‌سازی اینترلاک اضافه‌سرعت با یکپارچگی بالا در مناطق فرایندی خطرناک.

مشخصات فنی

راهنمای نصب

اتصال مکانیکی به پایه

بسته ورودی/خروجی را محکم روی رابط کانکتور پلاگین در برد ترمینال حفاظت ایمنی تعیین‌شده، مانند ساختارهای پایه SPROS1A یا TREAS1A، قرار دهید. در امتداد محور عمودی به سمت پایین فشار دهید تا بلوک‌های کانکتور داخلی کاملاً در جای خود بنشینند، سپس پیچ‌های یکپارچه تثبیت سازه‌ای را با دست محکم کنید.

متغیرهای اتصال توان

این واحد به منبع تغذیه خارجی فیلترشده 28 V dc متکی است. اطمینان حاصل کنید که باس‌های توزیع برد ترمینال از طریق چارچوب‌های تغذیه ایزوله‌شده با دیود دوگانه تأمین می‌شوند تا از پردازنده‌های منطقی ماژول در برابر فروپاشی باس توان محلی محافظت شود.

راه‌اندازی ورودی پالس پیکاپ

بررسی کنید که لینک‌های دستگاه خارجی نرخ پالس مغناطیسی (MPU) یا مسیرهای پروب سرعت مجاورتی، به‌طور ایمن روی بلوک‌های برد پایه ترمینال شده باشند. اطمینان حاصل کنید که پارامترهای مناسب اتصال زمین و شیلدینگ در تمام خطوط پروب سرعت خارجی رعایت می‌شوند تا از مخدوش‌شدن آمار شمارش پالس بر اثر تداخل الکترومغناطیسی یا نویز القایی موتور جلوگیری شود.

راه‌اندازی افزونگی شبکه

کابل‌های Ethernet جداگانه را از سوکت‌های رابط محلی دوگانه، مستقیماً به سامانه‌های سوئیچ افزونه IONet متصل کنید. بررسی کنید که LEDهای وضعیت به‌درستی چرخه بزنند؛ این امر تأیید می‌کند که تبادل هم‌زمان داده‌های بلادرنگ بین بسته پشتیبان و کنترل‌کننده‌های فعال Mark VIeS عملیاتی است.