نخستین پروژه PLC توینکت روی یک IPC بکهوف
نخستین پروژه PLC در TwinCAT را روی یک IPC از شرکت Beckhoff ایجاد و تأیید کنید. این چکلیست انتخاب هدف، شناسایی EtherCAT، نگاشت ورودی/خروجی، فعالسازی ایمن، آزمایشهای راهاندازی مجدد و سوابق...
تولیدکننده: Mitsubishi Electric
شماره محصول: FR-A840-30K-1
کشور سازنده:ایالات متحده آمریکا
نوع محصول: درایوهای فرکانس متغیر
پرداخت: حواله بانکی (T/T)، وسترن یونیون
وزن: 24000g
ابعاد: ۳۲۵ میلیمتر × ۵۵۰ میلیمتر × ۱۹۵ میلیمتر
بندر حمل و نقل: شیامن
گارانتی: ۱۲ ماه
درایو فرکانس متغیر Mitsubishi Electric FR-A840-30K-1 با هدایت کاربردهای موتور سهفاز با ظرفیت بالا، تنظیم دقیق سرعت و گشتاور را برای سامانههای انتقال صنعتی فراهم میکند. این اینورتر که بر پایه معماری قدرتمند FR-A800 ساخته شده است، برای راهاندازی موتورهای القایی استاندارد و موتورهای سنکرون مغناطیس دائم طراحی شده است. این پیکربندی شامل یک ترمینال قطار پالس FM برای حلقههای بازخورد فیزیکی دقیق، ارتباطات سریال RS-485/422/232 یکپارچه و رتبهبندیهای انطباق استاندارد برای استفاده در صنایع سنگین سراسر جهان است.
| تولیدکننده | میتسوبیشی الکتریک |
| شماره مدل | FR-A840-30K-1 |
| سری | FR-A800 |
| ظرفیت موتور قابل استفاده | ۳۰ کیلووات |
| کلاس ولتاژ ورودی | کلاس ۴۰۰ ولت سهفاز |
| منبع تغذیه ورودی نامی | سهفاز، ۳۸۰ تا ۵۰۰ ولت AC، ۵۰ هرتز / ۶۰ هرتز |
| جریان خروجی نامی | ۵۷ آمپر |
| ظرفیت خروجی | ۴۳ کیلوولتآمپر |
| ارتباطات خارجی | RS-232، RS-422، RS-485 |
| چیدمان ترمینالهای کنترلی | ترمینال FM (خروجی قطار پالس) |
| استانداردهای ایمنی/انطباق | CE، UL، cUL، RoHS (درجه ۶) |
| ابعاد (W × ارتفاع × عمق) | ۳۲۵ میلیمتر × ۵۵۰ میلیمتر × ۱۹۵ میلیمتر |
| وزن حمل | ۲۴ کیلوگرم |
مدلهای جایگزین و سازگاری: مدل FR-A840-30K-1 مستقیماً جایگزین مدلهای قدیمیتر FR-A740-30K میشود، اما جهتگیری ترمینالهای آن تغییر کرده است. هنگام مهاجرت از سری A740، محل ترمینالهای کنترل را با چیدمانهای بهروزشده تطبیق دهید. توجه داشته باشید پسوند '-1' نشاندهنده پیکربندی ترمینال FM (پایش قطار پالس) است، نه ترمینال AM (پایش ولتاژ آنالوگ) که در برخی گونههای منطقهای دیگر یافت میشود.
خطاهای رایج کاربردی و نکات مهندسی: کارکرد با جریان خروجی نامی 57 A در محیطهای با دمای بالا میتواند موجب فرسودگی قطعات داخلی شود. اگر VFD در کابینت کنترل آببندیشده IP54 قرار میگیرد، مبدلهای حرارتی خارجی باید برای دفع بارهای حرارتی ایجادشده در اثر کارکرد در ظرفیت کامل درایو، بهاندازه کافی ظرفیت داشته باشند. اگر موتور بهطور مداوم با سرعت کم و گشتاور بالا کار میکند، برای جلوگیری از خطاهای حرارتی باید خنککاری اجباری خارجی روی موتور اجرا شود.
نکات راهاندازی و سیمکشی: اطمینان حاصل کنید پارامترهایی مانند Pr. 291 (انتخاب خروجی قطار پالس) بهدرستی اختصاص داده شدهاند تا خروجی دادههای تلهمتری سرعت، جریان یا ولتاژ موتور به کنترلر خارجی هدایت شود. هنگام سیمکشی ترمینال FM به شمارندههای پرسرعت، پیشگیری از حلقه زمین ضروری است: از کابلهای زوجتابیده با دو لایه شیلد استفاده کنید و شیلد را فقط روی بدنه اینورتر زمین کنید.
هشدار حیاتی: خطر ولتاژ بالا
پیش از باز کردن پوشش، همه منابع اصلی برق ورودی را قطع کنید. حداقل 10 دقیقه صبر کنید تا خازنهای باس DC داخلی کاملاً تخلیه شوند. پیش از شروع سیمکشی فیزیکی یا کارهای سرویس، با استفاده از مولتیمتر تأییدشده بررسی کنید که ولتاژ DC بین ترمینالهای P/+ و N/- کمتر از 20 VDC باشد.
اینورتر را بهصورت عمودی روی پنلی محکم، صاف و مقاوم در برابر حرارت نصب کنید. برای حفظ جریان هوای آزاد، حداقل فاصله عمودی 100 میلیمتر در بالا و پایین کانالهای خنککننده در نظر بگیرید.
خط تغذیه ورودی AC سهفاز را به ترمینالهای R/L1، S/L2 و T/L3 سیمکشی کنید. هرگز برق شبکه را به ترمینالهای خروجی متصل نکنید.
کابل موتور شیلددار را به ترمینالهای خروجی U، V و W هدایت کنید. اتصال زمین شیلد را بهطور ایمن به گیره اتصال زمین بدنه روی درایو متصل کنید.
سیگنالهای کنترلی را به ترمینالبلوک کنترل متصل کنید و کابلهای دیجیتال را برای جلوگیری از تداخل الکترومغناطیسی، جدا از کابلهای برق و موتور عبور دهید.
Global Express Shipping
Returns & Warranty

ارسال سریع جهانی
بازگشت کالا و گارانتی
سفارشها از دوشنبه تا جمعه پردازش و تحویل داده میشوند (به جز تعطیلات رسمی).
برای شرایط کامل واجد شرایط بودن، هزینههای بازگردانی و جزئیات بازگشت بینالمللی، لطفاً صفحه رسمی ما را مشاهده کنید سیاست بازپرداخت و بازگشت کالا .
| Country of origin |
ایالات متحده آمریکا
|