تولیدکننده: Mitsubishi Electric
شماره محصول: FR-D720-7.5K
کشور سازنده:ایالات متحده آمریکا
نوع محصول: درایوهای فرکانس متغیر
پرداخت: حواله بانکی (T/T)، وسترن یونیون
وزن: 6000g
بندر حمل و نقل: شیامن
گارانتی: ۱۲ ماه
اینورتر فرکانس متغیر Mitsubishi Electric FR-D720-7.5K با هدف ارائه کنترل عملکردبالای سرعت موتور در ابعادی کمحجم طراحی شده و برای کاربردهای ۷٫۵ کیلووات مناسب است. این کنترلر سهفاز کلاس ۲۰۰ ولت، کنترل برداری بدون حسگر پیشرفته و صفحهکلید دیجیتال داخلی را یکپارچه میکند تا عملکرد گشتاور چشمگیری در سرعتهای پایین ارائه دهد. این محصول برای کاربردهای اتوماسیون صنعتی سنگین ایدهآل است و با برخورداری از سازوکارهای جامع ایمنی و عیبیابی، راهکاری قابلاعتماد برای تنظیم سرعت در سطح ماشینآلات بهشمار میرود.
| پارامتر مشخصات | مقدار |
|---|---|
| تولیدکننده | میتسوبیشی الکتریک |
| شماره مدل | FR-D720-7.5K |
| نام سری | سری FR-D700 |
| ظرفیت موتور قابل استفاده | ۷٫۵ کیلووات |
| ظرفیت نامی | ۱۲٫۷ کیلوولتآمپر |
| جریان نامی | ۳۱٫۸ آمپر |
| ظرفیت جریان اضافهبار | ۱۵۰٪ بهمدت ۶۰ ثانیه، ۲۰۰٪ بهمدت ۰٫۵ ثانیه (مشخصه زمان معکوس) |
| ولتاژ نامی خروجی | سهفاز، ۲۰۰ تا ۲۴۰ ولت AC |
| ولتاژ/فرکانس نامی ورودی AC | سهفاز، ۲۰۰ تا ۲۴۰ ولت AC، ۵۰ هرتز / ۶۰ هرتز |
| نوسان مجاز ولتاژ AC | ۱۷۰ تا ۲۶۴ ولت AC، ۵۰ هرتز / ۶۰ هرتز |
| نوسان مجاز فرکانس | +/- ۵٪ |
| ظرفیت منبع تغذیه | ۱۷٫۰ کیلوولتآمپر |
| گشتاور ترمز احیاکننده | حداکثر ۲۰٪ |
| ساختار حفاظتی | نوع محصور (IP20، JEM1030) |
| سیستم خنککاری | خنککاری با هوای اجباری (فن خنککننده داخلی) |
| وزن خالص دستگاه | ۳٫۶ کیلوگرم |
| وزن حمل (محاسبهشده) | ۶٫۰ کیلوگرم |
| نشانگر ترمینال | عملکرد و تخصیص |
|---|---|
| R/L1، S/L2، T/L3 | اتصال ورودی برق AC سهفاز |
| U، V، W | اتصال خروجی موتور AC سهفاز |
| P/+، PR | نقطه اتصال مقاومت ترمز خارجی |
| STF، STR | سیگنالهای کنترلی راهاندازی رو به جلو (STF) و راهاندازی معکوس (STR) |
| SD، PC | ترمینال مشترک (SD) و مشترک تغذیه خارجی ۲۴ ولت DC (PC) |
| 10, 2, 4 | ترمینالهای ورودی آنالوگ برای فرمان سرعت (پتانسیومتر / ۰-۱۰ V / ۴-۲۰ mA) |
هنگام انتقال سیستمهای قدیمی مجهز به درایوهای سری قدیمیتر Mitsubishi FR-S500 یا FR-E500، مجموعه پارامترها باید با استفاده از نرمافزار FR Configurator تبدیل شوند. ابعاد فیزیکی FR-D720-7.5K بسیار جمعوجور است؛ بااینحال، ابعاد سوراخهای نصب آن با مدلهای قدیمی تفاوت دارد و برای جایگزینی مستقیم روی تابلو، به صفحه آداپتور نصب نیاز است. در صورت اتصال زنجیرهای درایوها از طریق شبکههای RS-485 Modbus، سازگاری نسخه میانافزار را بررسی کنید، زیرا نسخههای قدیمیتر میانافزار ممکن است به تأخیرهای مشخص در فراخوانی گرهها نیاز داشته باشند.
کارکردن FR-D720-7.5K در فرکانسهای پایین (کمتر از ۱۵ هرتز) و تحت بار سنگین، بازده خنککاری موتورهای استاندارد با خنککاری خودگردان را بهشدت کاهش میدهد. در این شرایط، از موتور مناسب کار با اینورتر و دارای خنککاری با دمنده مستقل استفاده کنید یا توان درایو را کاهش دهید. توجه داشته باشید که حد گشتاور ترمز احیایی داخلی ۲۰٪ است. کاربردهایی شامل بارهای عمودی با اینرسی زیاد یا کاهش سرعتهای چرخهای، در صورت پیکربندی نادرست مقاومت ترمز خارجی و باقی ماندن جامپر PX-PR، موجب خطاهای اضافهولتاژ باس DC (E.OV3) میشوند.
برای حذف تداخل الکترومغناطیسی (EMI) مؤثر بر تجهیزات ابزار دقیق کنترلی مجاور، یک فیلتر اختصاصی نویز خط در سمت ورودی درایو نصب کنید. ترمینالهای کنترلی از نوع فنری هستند؛ اطمینان حاصل کنید که روکش کابلهای کنترلی دقیقاً به اندازه ۶ میلیمتر برداشته شده باشد و برای ایجاد آببندی گازبند و بسیار مطمئن، از سرسیمهای وایرفرول استفاده کنید. پارامتر 79 (انتخاب حالت عملکرد) را تنظیم کنید تا مشخص شود سیگنالهای فرمان از صفحهکلید PU یکپارچه، درگاه RJ45 Modbus-RTU یا ترمینالهای فیزیکی کنترل دریافت میشوند.
پیش از شروع نصب فیزیکی، منبع اصلی برق AC را ایزوله و قفلگذاری کنید. خازنهای باس DC داخلی دارای ولتاژ باقیمانده مرگبار هستند. پس از قطع برق، حداقل ۱۰ دقیقه صبر کنید و با استفاده از مولتیمتر ولتاژبالا، ولتاژ بین ترمینالهای P/+ و N/- را اندازهگیری کنید تا پیش از لمس ترمینالها از کمتر بودن آن از ۴۵ ولت اطمینان یابید.
درایو را بهصورت عمودی داخل محفظهای با درجه حفاظت IP20 یا بالاتر نصب کنید. برای ایجاد جریان همرفت بدون مانع از فن داخلی، حداقل ۵۰ میلیمتر فاصله در بالا و پایین و ۱۰ میلیمتر فاصله در هر طرف شاسی در نظر بگیرید.
سیم اتصال زمین حفاظتی (PE) را پیش از مسیردهی خطوط برق، مستقیماً به ترمینال اتصال زمین شاسی درایو وصل کنید. برای به حداقل رساندن انتشار EMI، از کابلهای اتصال زمین جداگانه، کوتاه و کمامپدانس استفاده کنید.
توان ورودی سهفاز را به ترمینالهای R/L1، S/L2 و T/L3 وصل کنید. کابلهای موتور را به ترمینالهای خروجی U، V و W وصل کنید. خطوط برق ورودی را به ترمینالهای خروجی متصل نکنید، زیرا این کار موجب آسیب فاجعهبار به ماژول IGBT داخلی میشود.
ارسال سریع جهانی
بازگشت کالا و گارانتی
سفارشها از دوشنبه تا جمعه پردازش و تحویل داده میشوند (به جز تعطیلات رسمی).
برای شرایط کامل واجد شرایط بودن، هزینههای بازگردانی و جزئیات بازگشت بینالمللی، لطفاً صفحه رسمی ما را مشاهده کنید سیاست بازپرداخت و بازگشت کالا .
| Country of origin |
ایالات متحده آمریکا
|
SCADA در سطحی بالاتر از PLCها و RTUها قرار دارد: دادههای میدانی را جمعآوری میکند، اپراتورها را از هشدارها مطلع میسازد و در سراسر کارخانهها و داراییهای دوردست، فرمانهای نظارتی صادر میکند—بدون...
یک درایو فرکانس متغیر (VFD)، برق شهر با فرکانس ثابت را به ولتاژ و فرکانس کنترلشده تبدیل میکند تا موتورهای AC با بار واقعی هماهنگ شوند—در نتیجه، مصرف انرژی پمپها و فنها کاهش مییابد و گشتاور،...
پیالسیها هنوز در محیط کارخانه حرف اول را میزنند: چرخههای اسکن، ورودی/خروجی و زبانهای IEC 61131-3 تعیین میکنند که ماشینها تا چه حد قطعی و قابلپیشبینی باقی بمانند. در اینجا با نحوهٔ کار...
یادگیری اتوماسیون صنعتی امروزه به معنای تسلط بر PLCها، شبکهها و سیستمهای حفاظتی است—نه فقط رباتها. این راهنما مهارتها، دامها و مسیرهای شغلی مهندسانی را که وارد کارخانههای مبتنی بر کنترل...
راهنمایی عملی برای جایگزینی ایستگاههای اپراتوری قدیمی Bailey Symphony که روی OpenVMS Alpha اجرا میشوند. این راهنما شبیهسازی Alpha، مهاجرت OpenVMS به x86، انتقال به بستر OPC و مدرنسازی مرحلهای...
دادههای تعمیرونگهداری، دستورکارها، سیگنالهای حسگرها، سوابق داراییها، هزینهها و دانش تکنسینها را به هم متصل میکنند. استفاده درست از این دادهها، برنامهریزی، قابلیت اطمینان، تعمیرونگهداری...
