تولیدکننده: Mitsubishi Electric
شماره محصول: HC-KFS43B-S9
کشور سازنده:ایالات متحده آمریکا
نوع محصول: موتورهای سرووی AC
پرداخت: حواله بانکی (T/T)، وسترن یونیون
وزن: 500g
ابعاد: ۲۵۰ میلیمتر در ۲۵۰ میلیمتر در ۶ میلیمتر
بندر حمل و نقل: شیامن
گارانتی: ۱۲ ماه
موتور سروو AC کماینرسی و پربازده میتسوبیشی الکتریک HC-KFS43B-S9 برای موقعیتیابی پویا و پرسرعت در معماری MELSERVO J2-Super بهینه شده است. این موتور با ترمز نگهدارنده ایمنی الکترومغناطیسی یکپارچه ۲۴VDC و انکودر با وضوح بالای مطلق/افزایشی، بازخورد دقیق موقعیت و عملکردی قابلاعتماد را در پروفایلهای دشوارِ روشنخاموش متناوب ارائه میدهد. پسوند ویژه -S9 نشاندهنده سازگاری تخصصی شفت یا مشخصات فیزیکی صنعتی سفارشی است و یکپارچهسازی دقیق با سامانههای انتقال مکانیکی سازگار را تضمین میکند.
| تولیدکننده | میتسوبیشی الکتریک |
| شماره مدل | HC-KFS43B-S9 |
| نام سری | MELSERVO J2-Super |
| توان خروجی نامی موتور | ۴۰۰ وات |
| سرعت نامی | ۳۰۰۰ دور بر دقیقه |
| حداکثر سرعت | ۴۵۰۰ دور در دقیقه |
| نوع ترمز | ترمز ایمنی الکترومغناطیسی فنردار |
| ولتاژ نامی ترمز | ۲۴V DC |
| مصرف توان ترمز | ۷٫۹ W |
| زمان تأخیر آزادسازی ترمز | ۰٫۱ ثانیه |
| لقی شفت هنگام قفل شدن ترمز | ۰٫۱۲ تا ۱٫۲ درجه |
| عمر کاری ترمز | حداکثر ۲۰٬۰۰۰ چرخه |
| وضوح انکودر | ۱۷ بیت (۱۳۱٬۰۷۲ پالس در هر دور) |
| کشور مبدأ | ژاپن |
| وزن حمل (محاسبهشده) | ۵٫۰ کیلوگرم |
| درگاه اتصال | پیکربندی / تخصیص پینها | عملکرد |
|---|---|---|
| پین سیم توان U | فاز U | ورودی تغذیه آرمیچر موتور |
| پین سیم توان V | فاز V | ورودی تغذیه آرمیچر موتور |
| پین سیم توان W | فاز W | ورودی تغذیه آرمیچر موتور |
| پین زمین/PE | سبز/زرد (E) | اتصال زمین حفاظتی |
| اتصال ترمز (B1، B2) | ۲۴V DC / ۰V | توان آزادسازی ترمز نگهدارنده الکترومغناطیسی |
| کانکتور فیدبک | سوکت انکودر دایرهای چندپایه | دادههای سریال با وضوح بالا و توانرسانی به تقویتکننده |
HC-KFS43B-S9 بهعنوان جایگزینی تخصصی برای واحدهای استاندارد HC-KFS43B استفاده میشود. برای تطبیق با شفت سفارشی یا تلرانسهای نصب ویژه زیرگونه -S9، ممکن است واحدهای استاندارد به اصلاحات مکانیکی نیاز داشته باشند. این موتور از نظر الکتریکی و برنامهریزی، کاملاً با درایوهای سروو MR-J2S-40A، MR-J2S-40B و MR-J2S-40CP سازگار است. استفاده از پارامترهای اصلی درایو MR-J2S، شناسایی خودکار پروفایل موتور را بدون نگاشت دستی فازها امکانپذیر میکند.
برای جلوگیری از خرابی حرارتی سریع، اطمینان حاصل کنید که موتور روی یک فریم فلزی محکم نصب شده باشد (با حداقل ابعادی معادل یک صفحه آلومینیومی ۲۵۰ میلیمتر × ۲۵۰ میلیمتر × ۶ میلیمتر) تا بهعنوان هیتسینک عمل کند. کارکرد مداوم با سرعتهای بالا در محفظههای بدون تهویه میتواند دمای داخلی سیمپیچ موتور را از محدوده ایمن فراتر ببرد. همچنین، از ترمز ایمنی یکپارچه ۲۴VDC برای ترمزگیری دینامیکی یا متوقف کردن بار استفاده نکنید؛ این ترمز صرفاً برای نگهداشتن بار طراحی شده است. استفاده از آن برای متوقف کردن بارهای در حال چرخش باعث سایش سریع صفحات اصطکاکی و خرابی زودهنگام سیستم میشود.
هنگام اتصال به درایوهای سری MR-J2S، یک دیود خارجی جذبکننده اضافهولتاژ را بهصورت موازی روی کنتاکتهای رله کنترل ترمز نصب کنید تا اسپایکهای ولتاژ بالای ایجادشده توسط سیمپیچ القایی ترمز مهار شوند. برای کاهش نویز EMI با فرکانس بالا، کابل فیدبک انکودر را همیشه جدا از خطوط برق موتور سهفاز (با حداقل فاصله 30cm) مسیردهی کنید. برای جلوگیری از جریانهای خطرناک حلقه زمین، اطمینان حاصل کنید که شیلد کابل انکودر فقط در سمت شاسی تقویتکننده سروو زمین شده باشد.
هشدار بسیار مهم:
پیش از نصب فیزیکی یا تعمیر و نگهداری، اطمینان حاصل کنید که تمام منابع اصلی برق تغذیهکننده تقویتکننده سروو قطع و قفل شدهاند. برای جلوگیری از خطر برقگرفتگی شدید، بررسی کنید که ولتاژ باس DC درایو سروو کاملاً تخلیه شده باشد (وضعیت LED هشدار را بررسی کنید). قطع نکردن خطوط اصلی میتواند به چرخش ناگهانی موتور یا تخلیه ولتاژ بالا منجر شود.
ارسال سریع جهانی
بازگشت کالا و گارانتی
سفارشها از دوشنبه تا جمعه پردازش و تحویل داده میشوند (به جز تعطیلات رسمی).
برای شرایط کامل واجد شرایط بودن، هزینههای بازگردانی و جزئیات بازگشت بینالمللی، لطفاً صفحه رسمی ما را مشاهده کنید سیاست بازپرداخت و بازگشت کالا .
| Country of origin |
ایالات متحده آمریکا
|
UK micro-drive specialist EMS is pairing Faulhaber high-torque gearheads and compact motion controllers with in-house custom engineering—aiming beyond catalog sales into tailored mechatronics.
Copy-paste ladder does not scale. Object-oriented PLC techniques—user-defined structures and instructions—cut duplication, propagate fixes once, and keep large multi-device programs readable.
OSHA boxes checked is not the same as a living PSM system. Refinery history shows programs fail when procedures, training, contractors, and investigations drift from how the plant actually runs.
SCADA در سطحی بالاتر از PLCها و RTUها قرار دارد: دادههای میدانی را جمعآوری میکند، اپراتورها را از هشدارها مطلع میسازد و در سراسر کارخانهها و داراییهای دوردست، فرمانهای نظارتی صادر میکند—بدون...
یک درایو فرکانس متغیر (VFD)، برق شهر با فرکانس ثابت را به ولتاژ و فرکانس کنترلشده تبدیل میکند تا موتورهای AC با بار واقعی هماهنگ شوند—در نتیجه، مصرف انرژی پمپها و فنها کاهش مییابد و گشتاور،...
پیالسیها هنوز در محیط کارخانه حرف اول را میزنند: چرخههای اسکن، ورودی/خروجی و زبانهای IEC 61131-3 تعیین میکنند که ماشینها تا چه حد قطعی و قابلپیشبینی باقی بمانند. در اینجا با نحوهٔ کار...
