موتور سروو Mitsubishi Electric HC-SFS352 که برای کاربردهای حرکتی صنعتی سنگین طراحی شده است، کنترل دینامیکی قابلاعتمادی را در سامانههای مکانیکی با اینرسی بالا ارائه میدهد. این موتور چرخشی با اینرسی متوسط، که بهطور ویژه برای یکپارچهسازی با معماری سامانه MELSERVO J2S مهندسی شده است، توان خروجی نامی ۳٫۵ کیلووات دارد. این موتور بهصورت جفت هماهنگ با تقویتکنندههای سروو MR-J2S-350A و MR-J2S-350B کار میکند و در چرخههای کاری سخت، تأمین دقیق گشتاور، تنظیم مطمئن سرعت و بازخورد با وضوح بالا را تضمین میکند.
| پارامتر | مقدار |
|---|---|
| سازنده | میتسوبیشی الکتریک |
| شماره مدل | HC-SFS352 |
| سری موتور | HC-SFS (اینرسی متوسط، ظرفیت متوسط) |
| توان خروجی نامی | ۳٫۵ کیلووات |
| تقویتکننده سروو سازگار | MR-J2S-350A / MR-J2S-350B |
| ظرفیت تأسیسات برق | ۵٫۵ کیلوولتآمپر |
| ممان اینرسی (WK2) | ۴۴۸٫۳۳ اونس-اینچ مربع |
| حد مجاز سرعت | ۲۰۰۰ دور بر دقیقه نامی (حداکثر ۳۰۰۰ دور بر دقیقه) |
| دمای محیط کارکرد | ۰ تا ۴۰ درجه سانتیگراد (بدون یخزدگی) |
| وزن خالص موتور | ۱۹٫۰ کیلوگرم |
| وزن حمل (محاسبهشده) | ۲۶٫۰ کیلوگرم |
| کشور مبدأ | ژاپن |
سری قدیمی J2S برای بهسازی و جایگزینی سامانههای قدیمی بسیار پرتقاضاست. هنگام تعویض نسخه قدیمیتر، جزئیات بیرونزدگی محور (محور شیاردار یا صاف) و همچنین هرگونه پیکربندی ترمز نگهدارنده یکپارچه را بررسی کنید؛ این موارد با تغییرات پسوندی خاصی مشخص میشوند که در مدلهای استاندارد وجود ندارند. برای انتقال به پلتفرمهای مدرن سری MR-J4، کابلهای تبدیل و ترجمه پیکربندی اختصاصی در نرمافزار راهاندازی مورد نیاز است.
برای جلوگیری از خرابی زودرس انکودر، هنگام نصب یا همراستا کردن پولی، از وارد کردن ضربه مکانیکی مستقیم به محور موتور خودداری کنید. از آنجا که این واحد موتوری با اینرسی متوسط است، تنظیم نادرست نسبت اینرسی بار در ابزار MR-Configurator میتواند باعث نوسان حلقه سروو و اضافهبار حرارتی شود. برای چرخههای دینامیکی استاندارد و سنگینکار، نسبت اینرسی بار به موتور را کمتر از ۲۰:۱ نگه دارید.
همیشه در نقطه ورود به تابلو آمپلیفایر، برای کابل تغذیه و خط انکودر از بست شیلد ۳۶۰ درجه استفاده کنید. نویز فرکانسبالا در خطوط بدون شیلد، عامل اصلی تریپهای کاذب AL.30 (خطای احیا) و AL.50 (اضافهبار) است. اطمینان حاصل کنید که بدنه موتور بهطور محکم به صفحه اصلی اتصال زمین ماشینآلات متصل باشد.
هشدار حیاتی:
پیش از کار روی اتصالات، همه ورودیهای برق سرووآمپلیفایر را ایزوله کنید. مطمئن شوید چراغ LED نشانگر شارژ باس DC روی پنل جلویی آمپلیفایر کاملاً خاموش است. حتی پس از قطع فیزیکی خط تغذیه، ممکن است ولتاژهای باقیمانده خطرناک در سامانه درایو باقی بمانند.
موتور را با استفاده از بستهای کششی پرمقاومتِ دارای رده مناسب، محکم روی فلنج نصب کنید تا نیروهای پیچشی دینامیکی خنثی شوند.
کوپلینگ بین محور و بار محرک را همراستا کنید و تأیید کنید که تلرانسهای همراستایی محوری و شعاعی با برگه مشخصات سازنده اصلی مطابقت دارند تا از یاتاقانها محافظت شود.
کانکتور برق سنگینکار و کابلهای فیدبک انکودر صنعتی را متصل کنید. از درگیری کامل حلقههای قفلشونده دایرهای اطمینان حاصل کنید تا یکپارچگی درجه حفاظت IP حفظ شود.
پیش از برقدار کردن سامانه تقویتکننده، پیوستگی اتصال زمین بین بدنه موتور، شاسی دستگاه و شینه زمین تابلو کنترل را بررسی کنید.
Global Express Shipping
Returns & Warranty
تولیدکننده: Mitsubishi Electric
شماره محصول: HC-SFS352
کشور سازنده:ایالات متحده آمریکا
نوع محصول: موتورهای سرووی AC
پرداخت: حواله بانکی (T/T)، وسترن یونیون
وزن: 19000g
بندر حمل و نقل: شیامن
گارانتی: ۱۲ ماه
موتور سروو Mitsubishi Electric HC-SFS352 که برای کاربردهای حرکتی صنعتی سنگین طراحی شده است، کنترل دینامیکی قابلاعتمادی را در سامانههای مکانیکی با اینرسی بالا ارائه میدهد. این موتور چرخشی با اینرسی متوسط، که بهطور ویژه برای یکپارچهسازی با معماری سامانه MELSERVO J2S مهندسی شده است، توان خروجی نامی ۳٫۵ کیلووات دارد. این موتور بهصورت جفت هماهنگ با تقویتکنندههای سروو MR-J2S-350A و MR-J2S-350B کار میکند و در چرخههای کاری سخت، تأمین دقیق گشتاور، تنظیم مطمئن سرعت و بازخورد با وضوح بالا را تضمین میکند.
| پارامتر | مقدار |
|---|---|
| سازنده | میتسوبیشی الکتریک |
| شماره مدل | HC-SFS352 |
| سری موتور | HC-SFS (اینرسی متوسط، ظرفیت متوسط) |
| توان خروجی نامی | ۳٫۵ کیلووات |
| تقویتکننده سروو سازگار | MR-J2S-350A / MR-J2S-350B |
| ظرفیت تأسیسات برق | ۵٫۵ کیلوولتآمپر |
| ممان اینرسی (WK2) | ۴۴۸٫۳۳ اونس-اینچ مربع |
| حد مجاز سرعت | ۲۰۰۰ دور بر دقیقه نامی (حداکثر ۳۰۰۰ دور بر دقیقه) |
| دمای محیط کارکرد | ۰ تا ۴۰ درجه سانتیگراد (بدون یخزدگی) |
| وزن خالص موتور | ۱۹٫۰ کیلوگرم |
| وزن حمل (محاسبهشده) | ۲۶٫۰ کیلوگرم |
| کشور مبدأ | ژاپن |
سری قدیمی J2S برای بهسازی و جایگزینی سامانههای قدیمی بسیار پرتقاضاست. هنگام تعویض نسخه قدیمیتر، جزئیات بیرونزدگی محور (محور شیاردار یا صاف) و همچنین هرگونه پیکربندی ترمز نگهدارنده یکپارچه را بررسی کنید؛ این موارد با تغییرات پسوندی خاصی مشخص میشوند که در مدلهای استاندارد وجود ندارند. برای انتقال به پلتفرمهای مدرن سری MR-J4، کابلهای تبدیل و ترجمه پیکربندی اختصاصی در نرمافزار راهاندازی مورد نیاز است.
برای جلوگیری از خرابی زودرس انکودر، هنگام نصب یا همراستا کردن پولی، از وارد کردن ضربه مکانیکی مستقیم به محور موتور خودداری کنید. از آنجا که این واحد موتوری با اینرسی متوسط است، تنظیم نادرست نسبت اینرسی بار در ابزار MR-Configurator میتواند باعث نوسان حلقه سروو و اضافهبار حرارتی شود. برای چرخههای دینامیکی استاندارد و سنگینکار، نسبت اینرسی بار به موتور را کمتر از ۲۰:۱ نگه دارید.
همیشه در نقطه ورود به تابلو آمپلیفایر، برای کابل تغذیه و خط انکودر از بست شیلد ۳۶۰ درجه استفاده کنید. نویز فرکانسبالا در خطوط بدون شیلد، عامل اصلی تریپهای کاذب AL.30 (خطای احیا) و AL.50 (اضافهبار) است. اطمینان حاصل کنید که بدنه موتور بهطور محکم به صفحه اصلی اتصال زمین ماشینآلات متصل باشد.
هشدار حیاتی:
پیش از کار روی اتصالات، همه ورودیهای برق سرووآمپلیفایر را ایزوله کنید. مطمئن شوید چراغ LED نشانگر شارژ باس DC روی پنل جلویی آمپلیفایر کاملاً خاموش است. حتی پس از قطع فیزیکی خط تغذیه، ممکن است ولتاژهای باقیمانده خطرناک در سامانه درایو باقی بمانند.
موتور را با استفاده از بستهای کششی پرمقاومتِ دارای رده مناسب، محکم روی فلنج نصب کنید تا نیروهای پیچشی دینامیکی خنثی شوند.
کوپلینگ بین محور و بار محرک را همراستا کنید و تأیید کنید که تلرانسهای همراستایی محوری و شعاعی با برگه مشخصات سازنده اصلی مطابقت دارند تا از یاتاقانها محافظت شود.
کانکتور برق سنگینکار و کابلهای فیدبک انکودر صنعتی را متصل کنید. از درگیری کامل حلقههای قفلشونده دایرهای اطمینان حاصل کنید تا یکپارچگی درجه حفاظت IP حفظ شود.
پیش از برقدار کردن سامانه تقویتکننده، پیوستگی اتصال زمین بین بدنه موتور، شاسی دستگاه و شینه زمین تابلو کنترل را بررسی کنید.
ارسال سریع جهانی
بازگشت کالا و گارانتی
سفارشها از دوشنبه تا جمعه پردازش و تحویل داده میشوند (به جز تعطیلات رسمی).
برای شرایط کامل واجد شرایط بودن، هزینههای بازگردانی و جزئیات بازگشت بینالمللی، لطفاً صفحه رسمی ما را مشاهده کنید سیاست بازپرداخت و بازگشت کالا .
| Country of origin |
ایالات متحده آمریکا
|
مدار روشنایی XOR با کلید ۳-SPST را در LogixPro یا RSLogix 500 با استفاده از یک بیت رله داخلی پیادهسازی کنید. شامل جدولهای درستی، معادلات بولی و تأییدشده است.
Allen-Bradley CompactLogix، تابلوهای انتقال خودکار Caterpillar و ژنراتورها را از طریق Modbus RTU در سیستم کنترل توزیعشده DeltaV یکپارچه کنید. این محتوا ProSoft MVI69-MCM و گیتویهای Miille DIN266...
دستور ONS اجرا میشود، اما کویل OTE در Studio 5000 هرگز لچ نمیشود، زیرا وانشات فقط در یک اسکن درست است. در عوض از OTL/OTU یا منطق خودنگهدار استفاده کنید.
درایوهای سرو Kinetix 5500 از Allen-Bradley را روی EtherNet/IP پیکربندی کنید. این دوره مباحث CIP Sync، زمانبندی IEEE 1588 V2، انتخاب Stratix، توپولوژی DLR و HMI را پوشش میدهد.
فیلتر میانگین متحرک، هموارساز پنجرهای لغزان است که بیشتر مهندسان ابزار دقیق آن را در مسیرهای آنالوگ DCS و PLC به کار میبرند. در اینجا نحوه کار پنجره، تأثیر N و زمان نمونهبرداری بر تأخیر، و زمان...
در توربینهای گازی Frame 5 تا 9، سیستمهای GE Mark VI و Mark VIe کنترل را بهصورت نرمافزار کاربردی مبتنی بر بلوکهای تابع اجرا میکنند. این مقاله عملکردهای فرایندی، حفاظتی و توالیگذاری را بررسی...
