تولیدکننده: Mitsubishi Electric
شماره محصول: HF-KP23B
کشور سازنده:ایالات متحده آمریکا
نوع محصول: موتورهای سروو AC
پرداخت: حواله بانکی (T/T)، وسترن یونیون
وزن: 3000g
ابعاد: ۲۴۰ میلیمتر × ۱۸۰ میلیمتر × ۱۶۰ میلیمتر
بندر حمل و نقل: شیامن
گارانتی: ۱۲ ماه
موتور سروو چرخشی AC کم اینرسی میتسوبیشی الکتریک HF-KP23B که به طور خاص برای کنترل حرکت با عملکرد بالا طراحی شده است، به طور یکپارچه در پلتفرم سری MELSERVO-J3 کار میکند. این واحد جمع و جور با منبع تغذیه کلاس ۲۰۰ ولت AC، توان خروجی پیوسته نامی ۰.۲ کیلووات را ارائه میدهد و ترمز نگهدارنده الکترومغناطیسی داخلی برای ایمنی بارهای عمودی یا مکانیکی در هنگام قطع برق یا غیرفعال شدن سیستم دارد. انکودر ۱۸ بیت با وضوح بالا بازخورد فوقالعاده دقیقی برای معماریهای موقعیتیابی دقیق فراهم میکند.
| پارامتر | مشخصات |
|---|---|
| تولیدکننده | میتسوبیشی الکتریک |
| شماره مدل | HF-KP23B |
| سری | سری MELSERVO-J3 |
| کلاس ولتاژ | ۲۰۰ ولت AC |
| توان خروجی نامی | ۰.۲ کیلووات (۲۰۰ وات) |
| گشتاور نامی | ۰.۶۴ نیوتن-متر |
| حداکثر گشتاور | ۱.۹ نیوتن-متر (۲.۲۳ نیوتن-متر اوج در زمان افزایش گشتاور) |
| سرعت چرخش نامی | ۳۰۰۰ دور در دقیقه |
| حداکثر سرعت چرخش | ۶۰۰۰ دور در دقیقه (مجاز لحظهای: ۶۹۰۰ دور در دقیقه) |
| جریان نامی | ۱.۴ آمپر |
| حداکثر جریان | ۴.۲ آمپر (۴.۹ آمپر اوج در زمان افزایش گشتاور) |
| ممان اینرسی روتور J | ۰.۳۱ × ۱۰^-۴ کیلوگرم-متر مربع |
| رزولوشن انکودر | رزولوشن انکودر ۱۸ بیت (۲۶۲,۱۴۴ پالس در هر دور) مطلق / افزایشی مشترک |
| نوع ترمز | ترمز نگهدارنده الکترومغناطیسی (تحریک ۲۴ ولت DC) |
| ساختار حفاظتی | ساختار حفاظت IP65 کاملاً محصور، خودخنککن (به جز محور عبوری) |
| دمای محیط عملیاتی | ۰ تا ۴۰ درجه سانتیگراد (بدون یخزدگی) |
| آمپلیفایرهای سازگار | MR-J3-20A، MR-J3-20B، MR-J3-20T، MR-J3W-22B |
| کشور سازنده | ژاپن |
| جرم خالص | 1.6 کیلوگرم |
| وزن حمل و نقل (محاسبه شده) | 3.0 کیلوگرم |
| ابعاد بستهبندی (محاسبه شده) | 240 میلیمتر × 180 میلیمتر × 160 میلیمتر |
مدل HF-KP23B دارای ترمز نگهدارنده یکپارچه است که از نظر مکانیکی و الکتریکی با مدل استاندارد HF-KP23 بدون ترمز متفاوت است. هنگام مهاجرت یا تعویض سختافزار، بررسی کنید که سیمکشی کابینت موجود مدار کنترل ترمز را داشته باشد. این مدل مستقیماً به درایوهای سروو استاندارد MR-J3-20A یا MR-J3-20B متصل میشود.
ترمز الکترومغناطیسی یکپارچه به طور خاص به عنوان ترمز نگهدارنده طراحی شده است تا از سقوط محورهای عمودی هنگام قطع برق جلوگیری کند. تحت هیچ شرایطی نباید به عنوان ترمز توقف دینامیکی برای کاهش سرعت ماشینآلات چرخان استفاده شود، زیرا این کار باعث سایش سریع مکانیکی روی لنت ترمز شده و واحد را غیرقابل استفاده میکند. اطمینان حاصل کنید که پیکربندی شما کاهش سرعت را از طریق آمپلیفایر MR-J3 قبل از قطع تغذیه سیمپیچهای ترمز فرمان میدهد.
برای جلوگیری از تداخل الکترومغناطیسی (EMI) که میتواند سیگنالهای حساس انکودر 18 بیتی را مختل کند، کابلهای تغذیه موتور/ترمز و کابلهای انکودر را در کانالهای محافظ جداگانه قرار دهید. اطمینان حاصل کنید که منبع تغذیه تحریک ترمز 24 ولت DC ایزوله و تنظیم شده باشد، زیرا نوسانات ولتاژ زیر 21.6 ولت DC میتواند باعث کشش جزئی ترمز شود که منجر به بار حرارتی سریع موتور و خطاهای اضافه جریان در آمپلیفایر میشود.
موتور را به طور محکم به یک قاب فلزی سخت نصب کنید. حرارت عمدتاً از طریق سطح نصب دفع میشود، بنابراین تماس تمیز با ساختار فلزی را برای جلوگیری از کاهش عملکرد حرارتی تضمین کنید.
شفت خروجی را دقیقاً با کوپلینگ بار همراستا کنید. انحرافات بیش از حد مجاز میتواند به بلبرینگهای شفت فشار وارد کرده و عمر انکودر را کاهش دهد.
کابل انکودر را وصل کنید و اطمینان حاصل کنید که کانکتورهای قفل سریع کاملاً جا افتاده و مهر و موم شدهاند. از وارد کردن بار ساختاری یا خمهای تیز به کابلها در نزدیکی محافظ کشش خودداری کنید.
مدار تغذیه ترمز 24 ولت DC را برقرار کنید و یک جذبکننده موج گذرای خارجی (دیود) را در دو سر ترمز قرار دهید تا ولتاژهای القایی ناگهانی هنگام قطع و وصل رله ترمز محدود شود.
ارسال سریع جهانی
بازگشت کالا و گارانتی
سفارشها از دوشنبه تا جمعه پردازش و تحویل داده میشوند (به جز تعطیلات رسمی).
برای شرایط کامل واجد شرایط بودن، هزینههای بازگردانی و جزئیات بازگشت بینالمللی، لطفاً صفحه رسمی ما را مشاهده کنید سیاست بازپرداخت و بازگشت کالا .
| Country of origin |
ایالات متحده آمریکا
|
راهنمایی عملی برای جایگزینی ایستگاههای اپراتوری قدیمی Bailey Symphony که روی OpenVMS Alpha اجرا میشوند. این راهنما شبیهسازی Alpha، مهاجرت OpenVMS به x86، انتقال به بستر OPC و مدرنسازی مرحلهای...
دادههای تعمیرونگهداری، دستورکارها، سیگنالهای حسگرها، سوابق داراییها، هزینهها و دانش تکنسینها را به هم متصل میکنند. استفاده درست از این دادهها، برنامهریزی، قابلیت اطمینان، تعمیرونگهداری...
این مقاله توضیح میدهد که عملگرهای الکتریکی یکپارچه، مانند سری e-Actuator شرکت SMC، با جایگزین کردن سامانههای پنوماتیک و هیدرولیک سنتی، چگونه کنترل حرکت صنعتی را متحول میکنند. همچنین بهبود دقت...
این مقاله توضیح میدهد که سیستمهای PLC چگونه عملیات ریاضی اصلی مانند جمع، تفریق، ضرب، تقسیم، باقیمانده و توانرسانی را در اتوماسیون صنعتی انجام میدهند. همچنین نشان میدهد که این بلوکهای تابع چگونه...
این مقاله چندین تابع پیشرفتهٔ منطق بولی را که در برنامهنویسی PLC، فراتر از عملیات پایهٔ AND، OR و NOT، استفاده میشوند، توضیح میدهد. همچنین بررسی میکند که ابزارهایی مانند جدولهای درستی،...
منطق بولی پایه و اساس هر برنامه PLC است. از کنترلهای ساده ماشینآلات گرفته تا سیستمهای پیچیده اتوماسیون صنعتی، گیتهای منطقی تعیین میکنند کنترلرها چگونه به ورودیهای متغیر و شرایط عملیاتی واکنش...
