پیادهسازی منطق نردبانی XOR سهکلیده با بیت داخلی
مدار روشنایی XOR با کلید ۳-SPST را در LogixPro یا RSLogix 500 با استفاده از یک بیت رله داخلی پیادهسازی کنید. شامل جدولهای درستی، معادلات بولی و تأییدشده است.
درایو سروو AC Mitsubishi Electric MR-J2S-350A با اجرای کنترل حرکت حلقهبسته دقیق، یک درایو پرقدرت است که برای کاربردهای موقعیتیابی صنعتی دشوار طراحی شده است. این درایو با ظرفیت ۳٫۵ کیلووات در سری شناختهشده MELSERVO-J2S قرار دارد و با بهرهگیری از کنترل PWM سینوسی همراه با یکپارچهسازی حلقه جریان، چرخش بسیار نرم موتور را حتی در سرعتهای پایین تضمین میکند. این واحد با پیکربندیهای ورودی برق AC سهفاز ۲۰۰ ولت و تکفاز ۲۳۰ ولت سازگار است و بهعنوان جزئی حیاتی در درایوهای پیشروی ماشینابزار، خطوط بستهبندی خودکار و سیستمهای کارتزین چندمحوره عمل میکند.
| سازنده | Mitsubishi Electric |
| مدل | MR-J2S-350A |
| سری | MELSERVO-J2S |
| سیستم کنترل | کنترل PWM سینوسی / سیستم کنترل جریان |
| توان خروجی نامی | ۳٫۵ کیلووات |
| ولتاژ / فاز ورودی | برق AC سهفاز ۲۰۰–۲۳۰ ولت، ۵۰/۶۰ هرتز یا برق AC تکفاز ۲۳۰ ولت، ۵۰/۶۰ هرتز |
| نوسان فرکانسی مجاز | در محدوده ±۵٪ |
| پاسخ فرکانسی سرعت | ۵۵۰ هرتز یا بیشتر |
| ترمز دینامیکی | داخلی |
| روش خنککاری | تهویه اجباری (فن خنککننده داخلی) |
| دمای محیط عملیاتی | ۰ تا ۵۵ درجه سانتیگراد (بدون یخزدگی) |
| رطوبت محیط | ۹۰٪ رطوبت نسبی یا کمتر (بدون میعان) |
| کشور سازنده | ژاپن |
| وزن حمل (محاسبهشده) | ۳٫۵ کیلوگرم |
| ابعاد بستهبندی (محاسبهشده) | ۲۸۰ × ۲۰۰ × ۱۳۰ میلیمتر |
| ترمینال / درگاه | تخصیص عملکرد / مدار |
|---|---|
| L1، L2، L3 | ورودی برق مدار اصلی (برق AC سهفاز) |
| L11، L21 | ورودی برق مدار کنترل |
| U، V، W | ترمینالهای خروجی موتور سروو (تطبیق فازها بسیار مهم است) |
| P، Cr | اتصالات مقاومت احیایی خارجی (در صورت استفاده، جامپر بین P-D را بردارید) |
| CN1A / CN1B | درگاههای کانکتور سیگنال ورودی/خروجی برای اتصال به کنترلر میزبان |
| CN2 | درگاه کانکتور بازخورد انکودر |
سری MELSERVO-J2S یک استاندارد قدیمی است. هنگام انتقال سیستمهای قدیمی به معماریهای جدیدتر، مانند سری MR-J4 یا MR-J5، تبدیل پویای پارامترها و ماژولهای آداپتور تخصصی ترمینال موردنیاز است. اطمینان حاصل کنید واحدهای جایگزین با پسوند فیزیکی صحیح مطابقت داشته باشند (برای مثال، "-A" برای آنالوگ/قطار پالس همهمنظوره یا "-B" برای شبکههای باس SSCNET)، زیرا بردهای کنترل آنها کاملاً با یکدیگر غیرقابلتعویض هستند.
در چرخههای کاری سنگین با اینرسی بالا، MR-J2S-350A مستعد بروز خطاهای AL-30 (خطای احیا) یا AL-32 (اضافهولتاژ) است. اگر این خطاها هنگام شیبهای سریع کاهش سرعت همچنان ادامه داشته باشند، ظرفیت احیای داخلی بیش از حد مجاز شده است. برای رفع این مشکل باید یک مقاومت احیای خارجی با توان بالا را بین ترمینالهای P و C نصب کنید و جامپر کارخانهای بین P و D را در پارامترهای نرمافزاری حذف کنید.
همیشه کابلهای خروجی موتور با ولتاژ بالا (U، V، W) را در لولههای مجزا و دور از کابلهای حساس ورودی/خروجی ولتاژ پایین (CN1A/CN1B) و خطوط انکودر (CN2) عبور دهید. عبور موازیِ بدون شیلد، یکی از عوامل اصلی خطاهای انحراف موقعیت و نویز سیگنال است. اطمینان حاصل کنید که برق مدار کنترل (L11، L21) پیش از برق اصلی (L1، L2، L3) یا همزمان با آن وصل شود تا CPU کنترل بتواند عیبیابی صحیح افت فاز را راهاندازی کند.
Global Express Shipping
Returns & Warranty

درایو سروو AC Mitsubishi Electric MR-J2S-350A با اجرای کنترل حرکت حلقهبسته دقیق، یک درایو پرقدرت است که برای کاربردهای موقعیتیابی صنعتی دشوار طراحی شده است. این درایو با ظرفیت ۳٫۵ کیلووات در سری شناختهشده MELSERVO-J2S قرار دارد و با بهرهگیری از کنترل PWM سینوسی همراه با یکپارچهسازی حلقه جریان، چرخش بسیار نرم موتور را حتی در سرعتهای پایین تضمین میکند. این واحد با پیکربندیهای ورودی برق AC سهفاز ۲۰۰ ولت و تکفاز ۲۳۰ ولت سازگار است و بهعنوان جزئی حیاتی در درایوهای پیشروی ماشینابزار، خطوط بستهبندی خودکار و سیستمهای کارتزین چندمحوره عمل میکند.
| سازنده | Mitsubishi Electric |
| مدل | MR-J2S-350A |
| سری | MELSERVO-J2S |
| سیستم کنترل | کنترل PWM سینوسی / سیستم کنترل جریان |
| توان خروجی نامی | ۳٫۵ کیلووات |
| ولتاژ / فاز ورودی | برق AC سهفاز ۲۰۰–۲۳۰ ولت، ۵۰/۶۰ هرتز یا برق AC تکفاز ۲۳۰ ولت، ۵۰/۶۰ هرتز |
| نوسان فرکانسی مجاز | در محدوده ±۵٪ |
| پاسخ فرکانسی سرعت | ۵۵۰ هرتز یا بیشتر |
| ترمز دینامیکی | داخلی |
| روش خنککاری | تهویه اجباری (فن خنککننده داخلی) |
| دمای محیط عملیاتی | ۰ تا ۵۵ درجه سانتیگراد (بدون یخزدگی) |
| رطوبت محیط | ۹۰٪ رطوبت نسبی یا کمتر (بدون میعان) |
| کشور سازنده | ژاپن |
| وزن حمل (محاسبهشده) | ۳٫۵ کیلوگرم |
| ابعاد بستهبندی (محاسبهشده) | ۲۸۰ × ۲۰۰ × ۱۳۰ میلیمتر |
| ترمینال / درگاه | تخصیص عملکرد / مدار |
|---|---|
| L1، L2، L3 | ورودی برق مدار اصلی (برق AC سهفاز) |
| L11، L21 | ورودی برق مدار کنترل |
| U، V، W | ترمینالهای خروجی موتور سروو (تطبیق فازها بسیار مهم است) |
| P، Cr | اتصالات مقاومت احیایی خارجی (در صورت استفاده، جامپر بین P-D را بردارید) |
| CN1A / CN1B | درگاههای کانکتور سیگنال ورودی/خروجی برای اتصال به کنترلر میزبان |
| CN2 | درگاه کانکتور بازخورد انکودر |
سری MELSERVO-J2S یک استاندارد قدیمی است. هنگام انتقال سیستمهای قدیمی به معماریهای جدیدتر، مانند سری MR-J4 یا MR-J5، تبدیل پویای پارامترها و ماژولهای آداپتور تخصصی ترمینال موردنیاز است. اطمینان حاصل کنید واحدهای جایگزین با پسوند فیزیکی صحیح مطابقت داشته باشند (برای مثال، "-A" برای آنالوگ/قطار پالس همهمنظوره یا "-B" برای شبکههای باس SSCNET)، زیرا بردهای کنترل آنها کاملاً با یکدیگر غیرقابلتعویض هستند.
در چرخههای کاری سنگین با اینرسی بالا، MR-J2S-350A مستعد بروز خطاهای AL-30 (خطای احیا) یا AL-32 (اضافهولتاژ) است. اگر این خطاها هنگام شیبهای سریع کاهش سرعت همچنان ادامه داشته باشند، ظرفیت احیای داخلی بیش از حد مجاز شده است. برای رفع این مشکل باید یک مقاومت احیای خارجی با توان بالا را بین ترمینالهای P و C نصب کنید و جامپر کارخانهای بین P و D را در پارامترهای نرمافزاری حذف کنید.
همیشه کابلهای خروجی موتور با ولتاژ بالا (U، V، W) را در لولههای مجزا و دور از کابلهای حساس ورودی/خروجی ولتاژ پایین (CN1A/CN1B) و خطوط انکودر (CN2) عبور دهید. عبور موازیِ بدون شیلد، یکی از عوامل اصلی خطاهای انحراف موقعیت و نویز سیگنال است. اطمینان حاصل کنید که برق مدار کنترل (L11، L21) پیش از برق اصلی (L1، L2، L3) یا همزمان با آن وصل شود تا CPU کنترل بتواند عیبیابی صحیح افت فاز را راهاندازی کند.
ارسال سریع جهانی
بازگشت کالا و گارانتی
سفارشها از دوشنبه تا جمعه پردازش و تحویل داده میشوند (به جز تعطیلات رسمی).
برای شرایط کامل واجد شرایط بودن، هزینههای بازگردانی و جزئیات بازگشت بینالمللی، لطفاً صفحه رسمی ما را مشاهده کنید سیاست بازپرداخت و بازگشت کالا .
| Country of origin |
ایالات متحده آمریکا
|