134F2972 Danfoss VLT AutomationDrive FC 360 Variateur 0.75kW

Présentation du produit

Le 134F2972 (134F2972) est un variateur de fréquence haute performance de la série Danfoss VLT® AutomationDrive FC 360, spécialement conçu pour le contrôle précis des moteurs dans des environnements industriels exigeants. D’une puissance nominale de 0,75 kW (1,0 hp), ce variateur est optimisé pour des applications à surcharge élevée , fournissant le couple supplémentaire nécessaire aux cycles de démarrage intensifs. Le 134F2972 dispose d’une architecture interne robuste incluant des circuits imprimés revêtus pour la protection contre les contaminants environnementaux et un hacheur de frein intégré pour des capacités de freinage dynamique. Fonctionnant sur une alimentation triphasée 380-480 VAC, ce variateur compact à montage châssis IP20 est la solution idéale pour les constructeurs de machines et les OEM recherchant un contrôleur moteur fiable, puissant et économique pour les convoyeurs, les machines d’emballage et les équipements de manutention.

Décomposition du suffixe

Le code modèle FC-360HK75T4E20H2BXCDXXSXXXXAXBX définit une configuration matérielle très polyvalente :

• FC-360 : Partie de la série VLT® AutomationDrive optimisée pour une performance économique.

• H: Capacité de surcharge élevée pour exigences de couple importantes.

• K75: Puissance nominale de 0,75 kW (1,0 hp).

• T4 : Entrée triphasée pour tension d’alimentation 380-480 VAC.

• E20: Indice de protection IP20 / châssis, conçu pour installation en armoire.

• H2 : Filtre RFI intégré Classe A2 pour compatibilité électromagnétique.

• B : Hacheur de frein intégré pour connexion de résistances de freinage externes.

• X (Affichage) : Fournie sans affichage (couvercle aveugle non inclus).

• C : Revêtement conforme sur tous les circuits imprimés (Classe 3C3) pour protection en environnements difficiles.

• D: Option de partage de charge incluse pour l’interconnexion en liaison CC.

• SXXX : Dernière version standard du logiciel.

• AX : Équipé de la carte de contrôle standard.

Spécifications techniques

FAQ techniques

Quels sont les avantages de la classification Haute Surcharge (H) pour un moteur de 0,75 kW ?

La classification « H » indique que le 134F2972 peut fournir de 150 % à 160 % du couple nominal pendant 60 secondes. Ceci est crucial pour des applications telles que les pompes à déplacement positif ou les convoyeurs fortement chargés qui nécessitent un couple de démarrage important pour surmonter la friction statique au démarrage.

Comment fonctionne l'option « Loadsharing » (D) dans une installation industrielle ?

L'option Loadsharing permet de connecter le bus continu (DC-link) de plusieurs variateurs. Cela permet de partager l'énergie entre les variateurs — par exemple, un moteur en freinage peut fournir de l'énergie à un moteur en marche — réduisant ainsi la consommation totale d'énergie et la dissipation de chaleur dans l'armoire de commande.

Ce variateur peut-il être utilisé sans panneau de commande local (LCP) ?

Oui. Cette unité spécifique est fournie sans affichage. Elle est conçue pour être mise en service via le logiciel Danfoss MCT 10 par le port USB intégré ou RS485, ou en utilisant un panneau LCP 102 (graphique) ou LCP 21 (numérique) amovible pouvant être partagé entre plusieurs entraînements.

Guide d'ingénierie et d'installation

• Sélection de la résistance de freinage dynamique : Pour utiliser le frein à découpage intégré (option B), une résistance de freinage externe doit être connectée aux bornes R+ et R-. Assurez-vous que la résistance est dimensionnée pour supporter l'énergie régénérative calculée et qu'elle est montée dans un endroit bien ventilé à l'extérieur de l'armoire d'entraînement, car elle générera une chaleur importante lors de la décélération.

• Gestion thermique de l'armoire : Même à 0,75 kW, l'entraînement génère de la chaleur. Maintenez un dégagement vertical minimum de 100 mm pour le châssis refroidi par air. Le FC 360 supporte un montage côte à côte sans réduction de puissance, à condition que la température ambiante de l'armoire reste dans la plage de fonctionnement spécifiée (-10 à 50 °C).

• Conformité CEM : Le filtre H2 RFI respecte les normes industrielles de classe A2. Pour garantir la conformité, utilisez des câbles moteurs blindés et assurez-vous que le blindage est mis à la terre au niveau de l'entraînement via la plaque de découplage métallique. Cela empêche le bruit de commutation haute fréquence d'interférer avec les capteurs de contrôle ou les lignes de communication PLC à proximité.