Fabricant : Bently Nevada
N° de produit : 190501-01-00-00
Pays d'origine :États-Unis
Type de produit : Transducteur de vitesse Velomitor CT
Paiement : Virement bancaire, Western Union
Poids : 320g
Port d'expédition : Xiamen
Garantie : 12 mois
Le 190501-01-00-00 (190501-01-00) est une version spécialisée basse fréquence du capteur de vitesse piézoélectrique Velomitor, conforme aux normes de l’industrie. Conçu par Bently Nevada pour la protection des machines de haute précision, ce transducteur Velomitor CT (Cooling Tower) est optimisé pour mesurer la vitesse des vibrations du carter des ventilateurs de tours de refroidissement et des ensembles d’échangeurs de chaleur refroidis par air. Il est spécialement conçu pour les équipements fonctionnant à 90 tr/min ou plus (généralement entre 100 et 300 tr/min). En capturant les fréquences vibratoires générées à la fois par le moteur du ventilateur et le réducteur de vitesse, le 190501-01-00-00 permet aux opérateurs de l’usine de détecter les signes précoces d’usure mécanique, évitant ainsi les défaillances catastrophiques et réduisant considérablement les arrêts imprévus dans les centrales électriques et les usines de traitement industriel.
Le numéro de modèle 190501-01-00-00 définit la configuration matérielle et de certification spécifique comme suit :
190501 : modèle de base du transducteur de vitesse Velomitor CT.
01 (option de matériel de montage) : fourni avec un goujon de montage 3/8-in 24 à 3/8-in 24 pour une fixation mécanique sûre au carter de la machine.
00 (option de connexion) : doté d’une interface de connexion MIL-C-5015 à 2 broches montée sur le dessus.
00 (option d’homologation) : configuration standard sans certifications spécifiques pour zones dangereuses.
| Paramètre | Détails des spécifications |
| Marque | Bently Nevada |
| Modèle | 190501-01-00-00 |
| Sensibilité | 3.94 mV/mm/s (100 mV/in/s) +/- 5% |
| Réponse en fréquence | 1.5 Hz à 1.0 kHz (90 à 60,000 cpm) +/- 3.0 dB |
| Plage de vitesse | 63.5 mm/s pk (2.5 in/s pk) |
| Température de fonctionnement | -40 à +85 deg Celsius |
| Tension de polarisation de sortie | 10.1 Vdc +/- 1.0 Vdc |
| Matériau du boîtier | Acier inoxydable 316L |
| Couple de montage | 4.5 N-m (40 in-lbf) |
| Limite de choc | 5000 g pk, maximum |
| Poids | Environ 297 g (10.5 oz) |
En quoi le Velomitor CT diffère-t-il d’un capteur de vitesse piézoélectrique standard ?
La version CT (Cooling Tower) est spécialement réglée pour les basses fréquences (jusqu’à 1.5 Hz), ce qui la rend idéale pour les faibles vitesses de rotation des ventilateurs de tours de refroidissement, lorsque les capteurs standard n’offrent pas une sensibilité suffisante.
Ce transducteur peut-il être monté selon n’importe quel angle ?
Oui, le 190501-01-00-00 prend en charge toute orientation de montage, ce qui permet une installation flexible sur les boîtes d’engrenages ou les carters de moteurs horizontaux et verticaux.
Quel câblage est recommandé pour préserver l’intégrité du signal ?
Bien que la longueur maximale du câble soit de 305 m, une longueur recommandée de 219 m (720 ft) est conseillée pour les vibrations haute fréquence (1 kHz), afin d’éviter la dégradation du signal due à la capacité du câble.
Préparation de la surface et couple de montage
Pour garantir une acquisition précise des données, la surface de montage doit être une zone plane de 33 mm (1.3 in) de diamètre. Utilisez un couple de montage exactement égal à 4.5 N-m (40 in-lbf). Un couple insuffisant entraîne une mauvaise réponse haute fréquence, tandis qu’un serrage excessif peut endommager la base en acier inoxydable 316L ou les éléments piézoélectriques internes.
Durabilité environnementale
Le 190501-01-00-00 est conçu pour les environnements présentant une humidité avec condensation à 100 %, fréquents à l’intérieur des tours de refroidissement. Il n’est toutefois pas homologué pour un fonctionnement immergé. Pour une durée de vie maximale dans les panaches de tours de refroidissement chargés en produits chimiques, assurez-vous que le connecteur MIL-C-5015 est correctement étanchéifié à l’aide d’une gaine compatible ou d’un conduit étanche aux intempéries.
Câblage et polarité
L’électronique interne est isolée du boîtier afin d’éviter les boucles de masse. Lors de l’installation, veillez à ce que la broche A devienne positive par rapport à la broche B lorsque le mouvement de vitesse s’effectue de la base vers le sommet du transducteur.
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| Color pattern |
Argent
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| Country of origin |
États-Unis
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