Module de communication de secours PLC-5 Allen-Bradley 1785-BEM

Description

L’Allen-Bradley 1785-BEM est un module d’extension de secours conçu spécifiquement pour être utilisé avec le module 1785-BCM série B dans les applications d’automatisation industrielle à haute fiabilité. Il constitue un élément essentiel d’une architecture redondante, en permettant de commuter deux canaux de communication configurables supplémentaires lorsqu’il est utilisé avec un processeur PLC-5/40, PLC-5/60 ou PLC-5/80.

Fonctionnant au sein d’un système à deux processeurs, le 1785-BEM agit comme un pont matériel qui isole le système en veille tout en permettant au système actif de gérer les opérations distantes. En maintenant des voies de commande primaire et secondaire distinctes, le module facilite la synchronisation des liaisons à grande vitesse et l’isolement des défaillances, contribuant ainsi à maintenir une disponibilité constante du système et à réduire au minimum les perturbations du processus lors de la commutation de commande.

Caractéristiques

• Étend les capacités de commutation de secours afin de prendre en charge jusqu’à deux canaux de communication configurables supplémentaires.
• Fournit des ports physiques dédiés pour assurer une interface fluide avec les liaisons d’E/S déportées (RIO) et les réseaux Data Highway Plus (DH+).
• Comprend un relais client intégré, calibré à 0,25 A sous 24 V CC en charge résistive, pour commander des dispositifs d’avertissement externes ou des indicateurs d’état.
• Utilise un ensemble de commutateurs à 6 positions accessible par l’utilisateur (SW2), situé au bas du module, pour configurer sur site les modes de fonctionnement des canaux et les débits en bauds.
• S’intègre directement au module 1785-BCM par l’intermédiaire de l’interface de fond de panier du châssis d’E/S local, pour assurer une communication fiable sur le fond de panier.
• Dispose d’indicateurs d’état en face avant (RUN et FLT) pour le diagnostic visuel du matériel en temps réel et la détection des erreurs de configuration des commutateurs.
• Se monte à l’aide d’un bras de câblage standard 1771-WG, permettant l’installation et le remplacement du module sans perturber le câblage de terrain.

Applications

• Environnements de commande PLC redondants utilisant des processeurs Allen-Bradley PLC-5/40, PLC-5/60 ou PLC-5/80.
• Industries de procédés nécessitant une disponibilité élevée et des commutations avec un minimum de perturbations (par exemple, pétrole et gaz, traitement chimique, traitement de l’eau).
• Partitionnement des réseaux Data Highway Plus et routage automatisé de secours des liaisons.
• Commutation des liaisons d’E/S déportées pour les nœuds d’automatisation distribués critiques.

Spécifications techniques

Directives d’installation

• Positionnement du module : Insérez le module 1785-BEM dans l’emplacement situé le plus à droite du premier groupe de modules d’E/S du châssis d’E/S local. Le module doit se trouver dans le même groupe de modules exact (tel que défini par l’adressage sur 2 emplacements) que son module 1785-BCM associé.
• Configuration de l’adressage du châssis : Vérifiez que l’ensemble de commutateurs du fond de panier du châssis d’E/S local est configuré pour un adressage sur 1/2 emplacement. La sélection d’un adressage différent de 1/2 emplacement lorsqu’un 1785-BEM est installé entraînera un défaut du processeur.
• Synchronisation des commutateurs : Les commutateurs de configuration de l’ensemble SW2 doivent être réglés sur des positions physiques identiques sur les modules 1785-BEM primaire et secondaire. Toute différence entre les deux modules fera clignoter l’indicateur RUN vert de l’unité secondaire et peut empêcher la commutation du système.
• Protection contre les décharges électrostatiques (ESD) : Portez un bracelet antistatique relié à la terre et évitez de toucher les broches du connecteur du fond de panier ou les composants du circuit lors du réglage des paramètres des commutateurs ou de la manipulation de l’unité.
• Codage du châssis : Utilisez des bandes de détrompage en plastique sur le connecteur du fond de panier afin d’éviter l’insertion d’un module incorrect. Placez les bandes de détrompage entre les positions 8 et 10, ainsi qu’entre les positions 34 et 36.
• Suppression des charges inductives : Les contacts du relais client sont prévus pour des charges résistives. Si le relais est utilisé pour commuter des charges inductives externes, des dispositifs externes supplémentaires de suppression des surtensions doivent être installés afin de protéger les contacts internes.