B&R X20CP3585 CPU Intel Atom 1,0 GHz système X20

Présentation du produit

Le X20CP3585 (X20CP3585) est une unité centrale de traitement haute performance au sein du système B&R X20, équipée d’un processeur Intel Atom 1,0 GHz pour des architectures d’automatisation exigeantes. Doté de 256 Mo de RAM DDR2 et de 1 Mo de SRAM rémanente, ce contrôleur est conçu pour gérer aisément des algorithmes de contrôle complexes, le traitement de données à grande vitesse et le contrôle de mouvement multi-axes. Dans des opérations industrielles à grande échelle telles que les raffineries de pétrole, les centrales électriques et la fabrication avancée de semi-conducteurs, le X20CP3585 agit comme le cœur puissant du système de contrôle, fournissant la bande passante informatique nécessaire pour gérer des milliers de points d’E/S. Son design sans ventilateur et sa mémoire d’application amovible basée sur CompactFlash garantissent une grande fiabilité et une maintenance aisée, réduisant significativement le temps moyen de réparation (MTTR) et éliminant les risques liés à la défaillance du refroidissement mécanique.

Configuration technique

La configuration matérielle du X20CP3585 est optimisée pour une modularité maximale et une grande polyvalence de communication. Il dispose de trois emplacements internes pour modules d’interface X20, permettant l’ajout de protocoles de bus de terrain tels que CANopen, DeviceNet ou Profibus sans augmenter l’encombrement. La suite de communication embarquée est complète, incluant une interface POWERLINK temps réel (V1/V2), un port Ethernet standard, deux ports USB 2.0 et une interface série RS232. L’alimentation X2X Link intégrée gère le backplane local, tandis que l’état du système est surveillé via une série d’indicateurs dédiés pour la fonction CPU, la surchauffe et la santé de la batterie. Avec une consommation typique de 8,8 W (hors USB et modules d’interface), le CPU offre un excellent rapport performance/consommation, tout en maintenant une stabilité dans un châssis compact de 8,5 cm x 20 cm x 9,9 cm.

Caractéristiques techniques

FAQ techniques

Le X20CP3585 peut-il gérer le contrôle de mouvement en temps réel pour des axes synchronisés ?

Oui, grâce à l’interface POWERLINK intégrée et à son processeur Atom 1,0 GHz, le X20CP3585 est capable de gérer des tâches complexes de mouvement synchronisé avec des temps de cycle inférieurs à la milliseconde, ce qui le rend idéal pour les applications CNC et robotiques.

Que se passe-t-il avec les données du programme si la batterie tombe en panne ?

Le module contient 1 Mo de SRAM pour les variables rémanentes. Bien que la batterie maintienne ces données lors des coupures d’alimentation, le programme d’application lui-même est stocké sur la carte CompactFlash amovible, garantissant que la logique machine n’est jamais perdue en cas de défaillance de la batterie.

La carte CompactFlash est-elle incluse avec le module CPU ?

La carte CompactFlash est un composant de « Mémoire d’application » et est généralement commandée séparément en fonction des besoins de stockage de votre projet Automation Studio spécifique. Veillez à utiliser des cartes B&R de qualité industrielle pour garantir la compatibilité.

Guide d’ingénierie et d’installation

• Manipulation de la CompactFlash : Assurez-vous toujours que l’alimentation du CPU est complètement coupée avant d’insérer ou de retirer la carte CompactFlash. Ne pas respecter cette consigne peut entraîner une corruption du système de fichiers ou des dommages matériels à l’interface mémoire.

• Entretien de la batterie : Le CPU surveille le niveau de tension de la batterie via un indicateur d’état dédié. Lorsque la LED batterie signale un état de basse tension, remplacez la batterie lors de la prochaine maintenance programmée, le système étant sous tension, afin d’éviter la perte des données SRAM rémanentes.

• Installation des modules d’interface : Lors de l’utilisation des trois emplacements, assurez-vous que les modules d’interface sont bien insérés et que le mécanisme de verrouillage est engagé. Des modules mal insérés peuvent provoquer des erreurs intermittentes sur le lien X2X ou des délais d’attente sur le bus, difficiles à diagnostiquer en fonctionnement à pleine vitesse.