Beckhoff EL9570 EtherCAT Terminal, borne à condensateur tampon

Description

Le rôle fonctionnel principal du Beckhoff EL9570 est de stabiliser la tension du bus CC au sein d’un segment de bornes EtherCAT. Fonctionnant comme une borne spécialisée de condensateur tampon 48 V CC, ce module intègre un condensateur haute efficacité de 500 µF conçu pour absorber l’énergie régénérative et supprimer les pics de tension. En atténuant le retour rapide d’énergie lors de la décélération dynamique des moteurs, il protège activement les alimentations en amont et les composants voisins des bornes contre les contraintes dues aux surtensions.

Caractéristiques

• Mise en tampon haute capacité : condensateur intégré de 500 µF conçu pour stocker temporairement l’énergie de retour des systèmes d’entraînement dynamiques.
• Contrôle dynamique des surtensions : circuit hacheur intégré avec une plage de contrôle des surtensions de ±2 V et un seuil de déclenchement du hacheur supérieur à 56 V.
• Faible résistance interne : présente une résistance interne inférieure à 20 mΩ à 100 kHz, prenant en charge des courants d’ondulation maximaux allant jusqu’à 10 A.
• Isolation électrique : assure une isolation robuste de 1500 V entre l’E-bus et le potentiel de champ afin de sécuriser les lignes de communication.
• Boîtier compact : largeur réduite de 12 mm avec voyants d’état intégrés pour des diagnostics en temps réel.

Applications

• Systèmes d’entraînement décentralisés à servomoteurs et moteurs pas à pas soumis à des phases fréquentes d’accélération et de freinage.
• Stabilisation de la tension dans les segments de bornes EtherCAT à haute densité.
• Manutention dynamique des matériaux, machines d’emballage et axes de positionnement haute fréquence.

Spécifications techniques

Observations techniques empiriques

Modèles alternatifs et compatibilité

Pour tous les nouveaux systèmes d’automatisation et les projets de modernisation, Beckhoff recommande d’utiliser la borne à condensateur tampon EL9576. Bien que l’EL9570 soit parfaitement adaptée au remplacement direct ou à l’équivalence exacte dans les architectures anciennes et validées, l’EL9576 offre des profils de semi-conducteurs actualisés et des voies d’évacuation thermique améliorées.

Pièges d’application et remarques techniques

Lors de l’intégration de l’EL9570 dans des systèmes de mouvement à forte inertie, n’oubliez pas que sa capacité de stockage interne est de 500 µF. Si le profil de décélération de votre moteur restitue davantage d’énergie que cette capacité ne peut en absorber, le circuit hacheur s’enclenchera en continu. En cas de cycles intensifs, une résistance de freinage externe correctement dimensionnée doit être câblée afin d’éviter une surchauffe localisée suivie de l’arrêt thermique de la borne.

Conseils de mise en service et de câblage

Veillez à ce que la préparation des fils respecte strictement une longueur de dénudage de 8 à 9 mm. Lors de l’insertion de fils rigides ou multibrins, utilisez un outil plat adapté aux bornes pour enfoncer la borne à ressort. Pour une compatibilité électromagnétique optimale, acheminez les lignes de communication E-bus séparément des chemins de contact de puissance à fort courant.

Consignes d’installation