Fabricant : BECKHOFF
N° de produit : EL9570
Pays d'origine :Allemagne
Type de produit : Bornes du condensateur tampon
Paiement : Virement bancaire, Western Union
Poids : 2000g
Dimensions : 12 mm x 100 mm x 68 mm
Port d'expédition : Xiamen
Garantie : 12 mois
La stabilisation de la tension du bus CC au sein d'un segment de bornes EtherCAT constitue la fonction principale du Beckhoff EL9570. Fonctionnant comme une borne à condensateur tampon spécialisée de 48 V CC, ce module intègre un condensateur haute efficacité de 500 µF conçu pour absorber l'énergie régénérative et supprimer les pointes de tension. En atténuant le retour rapide d'énergie lors de la décélération dynamique des moteurs, il protège activement les alimentations en amont et les composants adjacents des bornes contre les contraintes liées aux surtensions.
| Paramètre | Valeur / spécification |
|---|---|
| Fabricant | Beckhoff |
| Numéro de modèle | EL9570 |
| Tension nominale | 48 V CC |
| Capacité | 500 µF |
| Courant d'ondulation maximal | 10 A à 100 kHz |
| Résistance interne | < 20 mΩ à 100 kHz |
| Tension de hacheur | > 56 V |
| Isolation électrique | 1500 V (E-bus / potentiel de terrain) |
| Charge de courant des contacts de puissance | 10 A maximum |
| Température de fonctionnement | 0 à +55 degC |
| Température de stockage | -25 à +85 degC |
| Humidité relative | 95 %, sans condensation |
| Indice de protection | IP20 |
| Marquage Ex | II 3 G Ex nA IIC T4 Gc |
| Dimensions (L x H x P) | 12 mm x 100 mm x 68 mm |
| Poids d'expédition (calculé) | 0,09 kg |
Pour tous les nouveaux systèmes d'automatisation et les projets de modernisation, Beckhoff recommande d'utiliser le terminal à condensateur tampon EL9576. Bien que l'EL9570 soit excellent pour la maintenance avec remplacement direct ou les remplacements à l'identique dans les architectures anciennes et validées, l'EL9576 offre des profils de semi-conducteurs actualisés et des voies améliorées d'évacuation thermique.
Lors de l'intégration de l'EL9570 dans des configurations de mouvement à forte inertie, n'oubliez pas que sa capacité de stockage interne est de 500 µF. Si le profil de décélération de votre moteur restitue plus d'énergie que cette capacité ne peut en absorber, le circuit hacheur s'enclenchera en continu. Dans les cycles de fonctionnement intensifs, une résistance de freinage externe correctement dimensionnée doit être câblée afin d'éviter une surchauffe localisée et l'arrêt thermique consécutif du terminal.
Veillez à ce que la préparation des fils respecte strictement la longueur de dénudage de 8 à 9 mm. Lors de l'insertion de fils rigides ou souples, utilisez un outil de bornier plat adapté pour enfoncer la borne à ressort. Pour une compatibilité électromagnétique optimale, acheminez les lignes de communication E-bus séparément des chemins de contact d'alimentation à courant élevé.
Mettez hors tension toutes les alimentations du terrain et du système avant de monter ou de câbler le bornier. Une charge capacitive résiduelle peut subsister à l'intérieur de l'EL9570 même après la déconnexion physique de l'alimentation. Attendez au moins 2 minutes pour permettre une décharge interne complète avant de manipuler l'appareil ou de modifier les contacts du bornier.
Montez l'EL9570 directement sur un rail DIN standard de 35 mm (conforme à la norme EN 60715) à l'aide du mécanisme de verrouillage intégré.
Faites glisser le module latéralement le long du rail DIN jusqu'à ce que la double fente et la connexion à détrompeur s'engagent complètement dans les bornes EtherCAT adjacentes.
Vérifiez l'intégrité de la mise à la terre et les performances de la connexion E-bus, puis câblez les lignes d'alimentation côté terrain à l'aide des bornes à ressort.
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| Country of origin |
Allemagne
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