Description
Le
16710-45 est un câble d’interconnexion blindé à 3 conducteurs de calibre 22 AWG (0,5 mm2), conçu pour être utilisé avec les transducteurs d’accélération Bently Nevada 330400 et 330425. Cette configuration de câble comprend une longueur de 45 pieds (13,7 m), avec une fiche à 3 douilles à l’extrémité du capteur et des cosses à œillet à l’extrémité de sortie.
Ce câble d’interconnexion garantit l’intégrité du signal pour les mesures de l’accélération du carter sur les machines critiques, telles que les boîtes de vitesses et les logements de paliers. Le câble est conçu pour maintenir une connexion fiable dans des environnements industriels exigeants lorsqu’il est associé aux systèmes de surveillance 330400 et 330425.
Caractéristiques
- Longueur de câble standard de 45 pi (13,7 m)
- Câble blindé à 3 conducteurs de calibre 22 AWG (0,5 mm2)
- Connecteur à fiche à 3 douilles à l’interface du capteur
- Terminaison par cosses à œillet pour faciliter l’installation
- Compatible avec les transducteurs d’accélération Bently Nevada 330400 et 330425
Applications
- Surveillance de l’accélération du carter des machines tournantes
- Surveillance de l’engrènement dans les turbomachines critiques
- Mesures des vibrations du logement de palier
- Intégration aux systèmes de protection Bently Nevada série 3300
Informations de commande
| Option |
Code |
Description |
| Référence commandable |
16710-45 |
Câble d’interconnexion, 45 pi |
| A - Longueur du câble |
45 |
45 pieds (13,7 m) |
Caractéristiques techniques
| Fabricant |
Bently Nevada |
| Référence |
16710-45 |
| Type de conducteur |
À 3 conducteurs blindés |
| Calibre du fil |
22 AWG (0,5 mm2) |
| Connecteur (extrémité du capteur) |
Fiche à 3 douilles (compatible MIL-C-5015) |
| Connecteur (extrémité de sortie) |
Cosses à œillet |
| Longueur du câble |
45 pi (13,7 m) |
Directives d’installation
Assurez-vous que la fiche à 3 douilles est fermement serrée sur le connecteur du capteur afin d’empêcher toute pénétration d’humidité. Faites passer le câble dans une gaine de protection afin de préserver l’intégrité du blindage et de le protéger contre l’abrasion mécanique. Ne dépassez pas le rayon de courbure minimal lors de l’installation afin d’éviter la fatigue des conducteurs. Assurez-vous que les cosses à œillet sont correctement raccordées aux entrées du moniteur de vibrations, conformément au schéma de câblage du système.