Description

Conçu spécifiquement pour les conditions extrêmes des tours de refroidissement humides, le Bently Nevada 190501-01-00-04 est un transducteur de vitesse Velomitor CT spécialisé, conçu pour la surveillance des machines à basse vitesse. Ce capteur de vibrations haute fiabilité mesure la vitesse des vibrations du carter, ce qui le rend idéal pour suivre les défauts structurels et mécaniques des ventilateurs de tours de refroidissement, des boîtes de vitesses et des ensembles d’arbres à basse vitesse.

La construction de base du 190501-01-00-04 Il est doté d’un boîtier hermétiquement scellé en acier inoxydable 316L qui isole complètement les éléments de détection internes d’une humidité condensante à 100 %, d’une chimie de l’eau corrosive et des contaminants ambiants. Contrairement aux transducteurs de vitesse traditionnels utilisant des bobines mobiles sujettes à l’usure mécanique, ce transducteur à semi-conducteurs emploie une électronique d’intégration interne pour convertir les mesures d’accélération en un signal de sortie de vitesse très précis, garantissant une stabilité de mesure à long terme et une dérive d’étalonnage minimale.

Facilement intégré aux systèmes de surveillance industriels, ce capteur se connecte directement au système de protection des machines Bently Nevada 3500 via le moniteur de machines alternatives 3500/42M ou les canaux 3500/42 à verrouillage par microprocesseur, ainsi qu’aux systèmes de contrôle distribués (DCS) et aux entrées analogiques d’automates programmables (PLC) prenant en charge l’intégration des vibrations dynamiques.

Caractéristiques

• Conception à semi-conducteurs sans aucune pièce mobile, éliminant l’usure mécanique et la dérive.
• Boîtier hermétiquement scellé en acier inoxydable 316L, conçu pour résister à une exposition continue à l’eau et aux microclimats humides des tours de refroidissement.
• Circuit d’intégration interne qui convertit l’accélération en vitesse pour assurer une transmission propre et insensible au bruit du signal de sortie.
• Réponse optimisée aux basses fréquences jusqu’à 1,5 Hz pour détecter les résonances structurelles et les défauts de rotation à basse vitesse.
• Configuration standard avec connecteur MIL-C-5015 à 2 broches, sortie par le haut.
• Large plage dynamique conçue pour capturer à la fois les forces de déséquilibre subtiles et les chocs mécaniques importants.

Applications

• Ensembles d’entraînement de ventilateurs de tours de refroidissement
• Échangeurs de chaleur refroidis par air (aérorefroidisseurs)
• Boîtes de vitesses et agitateurs industriels à faible vitesse
• Pompes de circulation pour le traitement de l’eau et des eaux usées
• Systèmes de ventilation d’échappement

Spécifications techniques

Connexions et interfaces

Directives d’installation

• Couple de montage : Serrez le transducteur sur la surface de montage avec un couple maximal de 34 N-m (25 ft-lb) afin d’assurer un couplage acoustique adéquat sans endommager les filets du capteur.
• Préparation de la surface : Veillez à ce que la surface de contact soit plane, propre et exempte de peinture, de tartre ou de débris. Appliquez une fine couche de graisse silicone ou de fluide de couplage avant le montage.
• Câblage et acheminement : Utilisez toujours des câbles blindés à paires torsadées afin de minimiser les interférences électromagnétiques (EMI). Faites passer les câbles dans une gaine de protection ou fixez-les avec des serre-câbles robustes dans les plénums des tours de refroidissement afin d’éviter les contraintes mécaniques.
• Mise à la terre : Veillez à ce que le blindage soit mis à la terre uniquement côté moniteur afin d’éviter les boucles de masse qui introduisent du bruit électronique dans le signal de vibration.

Conformité et certifications

• ATEX (zones dangereuses Zone 0/1/2)
• IECEx
• CSA/US Classe I, Division 1 et 2, Groupes A, B, C, D
• Conforme CE