Bently Nevada 330500-03-CN Capteur de vélocité piézoélectrique Velomitor

Description

Mesurant directement la vitesse de vibration du carter sur les machines tournantes, le Bently Nevada 330500-03-CN intègre un accéléromètre piézoélectrique robuste avec un circuit d’intégration interne pour fournir un signal de vitesse réel. Ce design élimine la nécessité d’une intégration de signal externe au système de surveillance, offrant une sortie de vitesse robuste et moins sensible au bruit directement depuis le boîtier du capteur. L’appareil est logé dans un boîtier hermétiquement scellé en acier inoxydable, spécialement conçu pour résister à des environnements industriels sévères à forte humidité. La mise en œuvre standard comprend un filetage de montage 1/4-28 UNF et des certifications d’agences spécifiques au pays, garantissant la conformité aux normes de sécurité locales des installations.

Fonctionnalités

• Élément de détection piézoélectrique : Intègre un intégrateur interne à semi-conducteurs pour fournir une forme d’onde de vitesse propre plutôt qu’une accélération brute.
• Étanchéité hermétique : Boîtier complet en acier inoxydable 316L empêchant l’entrée d’humidité, d’huiles et de contaminants chimiques.
• Connecteur Mil-C-5015 à deux broches : Interface de connexion industrielle standard à sortie supérieure minimisant l’encombrement d’installation.
• Blindage électrostatique : Le blindage interne de Faraday isole le circuit de détection des interférences électrostatiques et des champs électromagnétiques.

Applications

• Mesures de vibration du carter sur les roulements de turbines à vapeur et à gaz.
• Surveillance en temps réel de la vitesse du carter sur les machines auxiliaires, y compris pompes, ventilateurs d'extraction et compresseurs d'air.
• Surveillance diagnostique du carter de boîte de vitesses industrielle.
• Roulements de rouleaux de sécheuse de machine à papier et zones industrielles humides sévères.

Tableau des spécifications techniques

Connexions et interfaces

Aperçus empiriques en ingénierie

Modèles alternatifs & compatibilité

Le 330500-03-CN est compatible en remplacement direct avec les anciens transducteurs de vitesse Bently Nevada nécessitant un montage standard 1/4-28 UNF. Vérifiez toujours la configuration du canal du moniteur ; lors du remplacement d’anciens capteurs électromécaniques de vitesse (comme la série 9200) par le capteur piézo-vitesse 330500, vous devez changer le cavalier de la carte du moniteur ou les réglages logiciels de « Sismique » (auto-généré) à « Velomitor » (alimenté en courant constant -24 VDC) pour éviter une erreur de limite OK du transducteur.

Pièges d’application et notes d’ingénierie

Comme le Velomitor utilise un design piézoélectrique interne, les variations rapides de température ambiante peuvent provoquer un choc thermique transitoire. Cette dilatation ou contraction thermique du cristal imite une vibration basse fréquence, déclenchant de fausses alarmes de « Haute Vélocité ». Évitez de monter le capteur directement en face de brides de tuyaux à vapeur non isolées, de fuites de vapeur ou de bouches de ventilation. Si les transitoires thermiques sont inévitables, installez une gaine isolante thermique sur le corps du capteur.

Conseils de mise en service et de câblage

Utilisez toujours un câblage torsadé blindé à 2 conducteurs (comme le Bently Nevada 9571) pour la liaison de signal. Pour éliminer les boucles de masse, ne terminez le blindage du câble qu’à la borne du système de surveillance / armoire. Coupez le blindage à ras et isolez-le avec une gaine thermorétractable à l’extrémité du connecteur MIL du capteur. Assurez-vous que la surface de montage du capteur est usinée à plat avec une finition de surface de 0,8 micromètre (32 micro-pouces) Ra pour garantir une transmission mécanique haute fréquence précise.

Consignes d’installation