Bently Nevada 3500/22-01-01-01 | 288055-01 +146031-01 | Interface de données transitoires

Description

Le 3500/22M Interface de données transitoires (TDI), spécifiquement commandée sous le numéro de référence de configuration 3500/22-01-01-01 (comprenant le module principal 288055-01 et module d’E/S 146031-01), fournit une interface dédiée entre le système de surveillance 3500 et les logiciels compatibles de configuration ou de surveillance d’état. Ce module associe les fonctions fondamentales d’interface de rack d’un module d’interface de rack 3500/20 standard (RIM) aux capacités de collecte de données haute capacité d’un processeur de communication avancé. Il s’interface directement avec les moniteurs de la série M installés dans le rack afin de collecter en continu les données en régime permanent et les formes d’onde dynamiques transitoires, puis transfère ces informations via une liaison Ethernet vers des plateformes logicielles hôtes. Alors que le 3500/22M assure le traitement des données système essentielles, il fonctionne en dehors de la voie de surveillance critique, garantissant que les fonctions de protection des machines restent pleinement disponibles et totalement indépendantes du fonctionnement du module.

Fonctionnalités

• Intègre les fonctions d’un module d’interface de rack standard et d’un processeur de communication dans un seul emplacement.
• Prend en charge la collecte continue des valeurs en régime permanent et des formes d’onde dynamiques transitoires haute résolution.
• Inclut la capture standard des données statiques, avec activation facultative des canaux dynamiques au moyen d’un disque de validation spécialisé.
• Fournit deux voies de communication via les configurations USB en face avant et Ethernet sur le panneau arrière.
• Fonctionne comme un composant non perturbateur par rapport aux voies de sécurité et de protection automatique du rack de surveillance.
• Comprend quatre valeurs statiques nX configurables par point de canal, avec suivi complet de l’amplitude et de la phase.

Applications

• Surveillance des vibrations des machines et analyses de maintenance prédictive.
• Enregistrement des données de démarrage et de ralentissement des turbomachines.
• Capture continue des événements transitoires et des formes d’onde dans la production d’énergie industrielle.
• Gestion de la configuration et diagnostics à distance pour les racks de moteurs et de pompes industriels de grande taille.

Informations de commande

Spécifications techniques

Connexions/Interfaces

Directives d’installation

• Exigences relatives aux emplacements : le module principal doit toujours être installé dans l’emplacement 1, directement adjacent aux blocs d’alimentation du rack.
• Précaution lors de la mise à niveau : lors du remplacement d’un ancien RIM 3500/20, vous devez extraire complètement l’ancien module RIM ainsi que l’ancienne carte d’E/S RIM avant d’insérer tout nouveau matériel. Si vous ne retirez pas l’ancienne carte d’E/S RIM avant d’installer le nouveau module, cela entraînera de graves dommages matériels au TDI.
• Ordre de mise à niveau : respectez exactement l’ordre suivant : 1) retirez le RIM existant, 2) retirez l’E/S RIM existante, 3) installez la nouvelle carte d’E/S TDI, 4) installez le nouveau module principal TDI.
• Configuration de la mise à la terre : lorsque vous utilisez le connecteur à 2 broches Signal Common pour le relier à une terre d’instrumentation, faites glisser le sélecteur situé sur le module d’alimentation (PIM) vers le repère « HP » afin d’isoler correctement Signal Common de la terre du châssis.
• Connectivité USB : utilisez toujours le câble USB dédié (référence 123M4610) afin de préserver l’isolation électrique entre le châssis et la terre. Veillez également à ce que l’ordinateur connecté fonctionne uniquement sur sa batterie interne (complètement déconnecté du secteur et de toute liaison à la terre) afin d’éviter la création de boucles de terre dangereuses.

Conformité et certifications

• FCC : conforme à la partie 15 des règles de la FCC relatives aux interférences.
• Directives CEM : directive 2014/30/UE de la Communauté européenne ; normes EN 61000-6-2 (immunité) et EN 61000-6-4 (émissions).
• Sécurité électrique : directive 2014/35/UE de la Communauté européenne ; norme EN 61010-1.
• RoHS : directive 2011/65/UE de la Communauté européenne.
• Normes maritimes : règles DNV GL pour la classification (navires, unités offshore) ; règles ABS pour les conditions de classification, partie 1, règles relatives aux navires en acier, aux unités et structures offshore.
• Homologations pour zones dangereuses : Classe I, Division 2, Groupes A, B, C et D (cNRTLus), certifié pour une plage de températures spécifique de -20 °C à +65 °C.