Interface de données transitoires Bently Nevada 3500/22-01-01-01 | 288055-01 +146031-01

Description

Le 3500/22M Interface de données transitoires (TDI), commandée spécifiquement sous le numéro de pièce de configuration 3500/22-01-01-01 (comprenant le module principal 288055-01 et module E/S 146031-01), fournit une interface dédiée entre le système de surveillance 3500 et les logiciels compatibles de configuration ou de surveillance des conditions. Ce module combine les fonctions fondamentales d'interface de rack d'un module d'interface de rack 3500/20 standard (RIM) avec les capacités de collecte de données à haute capacité d'un processeur de communication avancé. Il s'interface directement avec les moniteurs de la série M dans le rack pour collecter en continu les données de formes d'onde dynamiques en régime permanent et transitoire, transférant ces informations via une liaison Ethernet vers les plateformes logicielles hôtes. Tandis que le 3500/22M fournit un traitement vital des données système, il fonctionne en dehors du chemin critique de surveillance, garantissant que les fonctions de protection des machines restent pleinement disponibles et totalement indépendantes des opérations du module.

Caractéristiques

• Intègre les fonctions d'un module d'interface de rack standard et d'un processeur de communication en un seul emplacement.
• Prend en charge la collecte continue des valeurs en régime permanent et des formes d'onde dynamiques transitoires à haute résolution.
• Inclut la capture standard de données statiques avec activation optionnelle de canaux dynamiques via un disque de validation spécialisé.
• Fournit des chemins de communication doubles via USB en façade et Ethernet à l'arrière.
• Fonctionne comme un composant non perturbateur par rapport aux chemins de sécurité et de protection automatique du rack de surveillance.
• Comprend quatre valeurs statiques nX configurables par point de canal, avec suivi complet de l'amplitude et de la phase.

Applications

• Surveillance des vibrations des machines et analyses de maintenance prédictive.
• Enregistrement des données de démarrage et d'arrêt des turbomachines.
• Capture continue d'événements transitoires et de formes d'onde dans la production industrielle d'énergie.
• Gestion de la configuration et diagnostics à distance pour les racks industriels de moteurs et pompes à grande échelle.

Informations de commande

Spécifications techniques

Connexions/Interfaces

Directives d'installation

• Exigences de l’emplacement : Le module principal doit toujours être installé dans l’emplacement 1, directement adjacent aux assemblages d’alimentation du rack.
• Précaution lors de la mise à niveau : Lors du remplacement d’un ancien RIM 3500/20, vous devez extraire complètement à la fois l’ancien module RIM et la carte E/S RIM avant d’insérer tout nouveau matériel. Ne pas retirer la carte E/S RIM héritée avant d’installer le nouveau module entraînera des dommages matériels graves au TDI.
• Ordre de mise à niveau : Suivez cet ordre exactement : 1) Retirez le RIM existant, 2) Retirez l’E/S RIM existante, 3) Installez la nouvelle carte E/S TDI, 4) Installez le nouveau module principal TDI.
• Configuration de la mise à la terre : Lors de l’utilisation du connecteur commun à 2 broches pour relier à une terre d’instrument, faites glisser l’interrupteur sélecteur situé sur le module d’alimentation (PIM) vers la marque « HP » pour isoler correctement le commun du signal de la terre du châssis.
• Connectivité USB : Utilisez toujours le câble USB dédié (numéro de pièce 123M4610) pour préserver l’isolation électrique entre le châssis et la terre. De plus, assurez-vous que l’ordinateur connecté fonctionne uniquement sur sa batterie interne (complètement déconnecté du secteur/terre) afin d’éviter la création de boucles de terre dangereuses.

Conformité et certifications

• FCC : Conforme à la partie 15 des règles FCC concernant les interférences.
• Directives CEM : Directive de la Communauté européenne 2014/30/UE ; normes EN 61000-6-2 (immunité) et EN 61000-6-4 (émissions).
• Sécurité électrique : Directive de la Communauté européenne 2014/35/UE ; norme EN 61010-1.
• RoHS : Directive de la Communauté européenne 2011/65/UE.
• Normes maritimes : Règles DNV GL pour la classification (navires, unités offshore) ; règles ABS pour la condition de classification Partie 1, règles pour navires en acier, unités et structures offshore.
• Homologations pour zones dangereuses : Certifié cNRTLus Classe I, Division 2, Groupes A, B, C et D, sous une plage de température spécifique de -20 °C à +65 °C.