Bently Nevada 3500/50-01-CN Module tachymètre série 3500

SKU 3500/50-01-CN

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Garantie 12 mois
Retours gratuits sous 30 jours

Fabricant : Bently Nevada
N° de produit : 3500/50-01-CN
Pays d'origine :États-Unis
Type de produit : Modules tachymétriques
Paiement : Virement bancaire, Western Union
Poids : 320g
Port d'expédition : Xiamen
Garantie : 12 mois

Description

Fournissant des données essentielles sur la vitesse de rotation et l’accélération pour la protection des machines, le Bently Nevada 3500/50-01-CN fonctionne comme un module tachymètre haute précision à quatre canaux au sein du système de protection des machines 3500. Cette configuration traite les signaux d’entrée provenant de sondes de proximité ou de capteurs magnétiques afin d’évaluer la vitesse de rotation de l’arbre, l’accélération du rotor et le sens de rotation. Configurée avec le type de module E/S 01, cette unité intègre des raccordements internes afin de simplifier l’intégration dans l’armoire. Le suffixe CN désigne des homologations réglementaires spécifiques au pays, garantissant la conformité à des certifications régionales spécialisées pour zones dangereuses.

Caractéristiques

Quatre canaux indépendants : Fournit simultanément des diagnostics de mesure de la vitesse, de la vitesse de pointe et de la phase sur jusqu’à quatre entrées de transducteurs.
Raccordements internes (option 01) : Facilite les connexions directes du câblage de terrain sans nécessiter de blocs de raccordement externes ni de câbles d’interface spécialisés.
Compatibilité flexible avec les transducteurs : Se connecte directement aux capteurs magnétiques passifs, aux systèmes de transducteurs de proximité et aux capteurs de vitesse actifs.
Suivi avancé des alarmes : Prend en charge les configurations d’alerte de survitesse, de sous-vitesse et de vitesse nulle, avec des paramètres de temporisation programmables par l’utilisateur.
Intégration robuste au système : Entièrement compatible avec le châssis standard du rack 3500, avec transmission directe des diagnostics au fond de panier du rack.

Applications

Protection contre les survitesses des turbines à vapeur et surveillance du régime en tr/min.
Boucles de suivi de la vitesse des compresseurs centrifuges et des détendeurs.
Diagnostic de l’arbre des grands moteurs et générateurs électriques industriels.
Vérification de la vitesse et de l’angle de phase du rotor de turbine hydroélectrique.

Spécifications techniques

Paramètre	Valeurs des spécifications
Fabricant	Bently Nevada (Baker Hughes)
Numéro de modèle	3500/50-01-CN
Type de module	Module tachymètre (4 canaux)
Option de module E/S	01 (raccordements internes)
Option d’homologation par organisme	CN (homologations spécifiques au pays / régionales pour la Chine)
Entrées de signal	Capteurs magnétiques, transducteurs de proximité (à 3 fils)
Plage de fréquences d’entrée	0,0015 Hz à 50 000 Hz
Température de fonctionnement	-30 °C à 65 °C
Température de stockage	-40 °C à 85 °C
Pays d’origine	États-Unis (U.S.A.)
Poids d’expédition (calculé)	3,00 kg (6,61 lb)

Connexions et interfaces

Bloc de raccordement des bornes	Affectation du signal / Fonction
Canal 1 (SIG / COM / VT)	Canal d’entrée du capteur de vitesse / transducteur 1
Canal 2 (SIG / COM / VT)	Canal d’entrée du capteur de vitesse / transducteur 2
Canal 3 (SIG / COM / VT)	Canal d’entrée 3 du capteur de vitesse / transducteur
Canal 4 (SIG / COM / VT)	Canal d’entrée 4 du capteur de vitesse / transducteur
Bornes SHIELD	Points de mise à la terre du blindage de l’instrumentation

Modèles alternatifs et compatibilité

Le module 3500/50-01-CN à terminaisons internes remplace directement les configurations utilisant les structures de terminaison externes 3500/50-02, à condition que le câblage de terrain soit adapté directement au panneau de l’armoire. Lors de la migration depuis un micrologiciel existant, vérifiez que le logiciel de configuration du rack 3500 est mis à jour pour prendre en charge les profils réglementaires CN et éviter les erreurs de validation de la configuration lors des procédures de téléchargement vers le rack.

Pièges d’application et remarques d’ingénierie

Lors de l’utilisation de capteurs magnétiques passifs, vérifiez que la vitesse périphérique de l’arbre et l’écart entre le capteur et la cible génèrent des amplitudes de tension suffisantes (généralement > 1 V crête à crête) aux vitesses de fonctionnement les plus faibles. Si ce paramètre n’est pas vérifié, des impulsions peuvent être manquées et déclencher des alarmes de sous-vitesse lors des séquences de démarrage à froid. Pour les systèmes nécessitant des sondes de proximité actives à 3 fils, évitez de faire passer les câbles de signal de vitesse à proximité des lignes de moteurs de forte puissance afin d’empêcher l’injection de bruit haute fréquence de perturber les indicateurs de phase.

Conseils de mise en service et de câblage

Veillez à ce que les fils de drain du blindage des capteurs soient raccordés strictement aux broches SHIELD du module d’E/S 3500/50-01-CN. Ne mettez pas le blindage à la terre aux deux extrémités, car cela crée une boucle de terre qui introduit des interférences électromagnétiques dans le flux d’impulsions de vitesse haute fréquence. Lors de la configuration du logiciel, saisissez précisément le nombre de dents de la cible de vitesse multitandem afin d’assurer une mise à l’échelle correcte des valeurs de tr/min en sortie.

Directives d’installation

AVERTISSEMENT CRITIQUE :

Avant d’insérer ou de retirer le module tachymétrique, vérifiez que l’alimentation du rack 3500 est complètement hors tension. Le retrait de modules sous tension (« remplacement à chaud ») dans des zones dangereuses classées constitue un grave risque d’inflammation. Vérifiez toujours les certifications locales de sécurité atmosphérique avant d’effectuer des opérations de maintenance sur l’armoire de commande.

1

Faites glisser le module tachymétrique principal dans l’emplacement avant du châssis 3500, en veillant à son alignement correct avec les connecteurs du fond de panier.

2

Serrez les vis imperdables de retenue du panneau avant afin d’assurer une mise à la terre stable du châssis par le cadre du module.

3

Repérez l’emplacement correspondant à l’arrière du rack et insérez le module d’E/S de terminaison interne 3500/50-01-CN.

4

Serrez fermement les éléments de fixation de retenue du module d’E/S arrière avant de raccorder les câbles des transducteurs aux borniers à vis intégrés.

FAQ

Quelle est la différence principale entre les modules 3500/50-01 et 3500/50-02 ?

L’option -01 indique une terminaison interne, avec des connecteurs à bornier directement intégrés à la carte d’E/S arrière. L’option -02 utilise des borniers de terminaison externes reliés par un câble d’interface spécialisé.

Le 3500/50-01-CN nécessite-t-il un conditionnement externe du signal pour les capteurs magnétiques ?

Non. Le module est conçu avec des circuits internes qui conditionnent directement les signaux provenant de capteurs magnétiques passifs, sans amplificateurs externes, à condition que les entrées se situent dans la plage de fréquences spécifiée.

Quelle est la fonction du suffixe d’option d’homologation CN sur ce module ?

Le suffixe CN indique que l’unité est certifiée conformément aux normes nationales relatives aux zones dangereuses, notamment aux exigences chinoises NEPSI/CCC, afin de garantir sa conformité pour les déploiements régionaux concernés.

Comment les connexions des blindages des capteurs de vitesse sont-elles traitées sur le 3500/50-01-CN ?

Les blindages des capteurs doivent être raccordés directement aux broches de connexion SHIELD prévues à cet effet sur le bornier de terminaison interne. Évitez de mettre le blindage à la terre côté capteur afin de prévenir les boucles de masse.

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