Fabricant : Bently Nevada
N° de produit : 9200-01-05-10-00
Pays d'origine :États-Unis
Type de produit : Transducteurs de vitesse Seismoprobe
Code-barres : 8537101190
Paiement : Virement bancaire, Western Union
Poids : 2000g
Dimensions : 180 mm x 120 mm x 100 mm
Port d'expédition : Xiamen
Garantie : 12 mois
Le Bently Nevada 9200-01-05-10-00 est un transducteur à bobine mobile à deux fils conçu pour évaluer les vibrations absolues du logement de roulement, du carter ou de la structure par rapport à l'espace libre. Utilisant une technologie électrodynamique à bobine mobile spécialisée, la sortie de ce capteur fournit un signal de tension directement proportionnel à la vitesse de vibration mécanique du carter. En raison de son architecture mécanique interne, il présente une moindre sensibilité aux impacts structurels localisés ou aux excitations impulsives comparé aux capteurs à semi-conducteurs conventionnels, ce qui en fait un excellent choix pour la protection continue des machines lourdes et les évaluations diagnostiques sur le terrain. Fonctionnant comme un dispositif auto-généré, il opère entièrement sans boucles d'alimentation externe. Le code de configuration 9200-01-05-10-00 spécifie un transducteur optimisé pour des plans de montage horizontaux (0 ±2,5 degrés) avec une fréquence minimale de fonctionnement basse de 4,5 Hz, un connecteur de bloc terminal monté sur le dessus intégré, et une tige de montage filetée circulaire M10X1.
| Code d'option | Signification de la sélection | Valeur technique / détail |
|---|---|---|
| 9200 | Modèle de transducteur de base | Transducteur de vitesse sismoprobe à deux fils |
| 01 | Angle de montage / fréquence minimale | 0 ±2,5 degrés, 4,5 Hz (270 cpm) |
| 05 | Option de connecteur | Bloc de connexion monté sur le dessus |
| 10 | Option de base de montage | Base circulaire ; tige M10X1 |
| 00 | Option d'approbation par agence | Aucune approbation requise |
| Paramètre | Valeur spécifiée |
|---|---|
| Sensibilité | 20 mV/mm/s (500 mV/in/s) ±5 % à l'orientation de calibration |
| Réponse en fréquence | 4,5 Hz à 1000 Hz (270 à 60 000 cpm) ; +0, -3 dB typique |
| Plage de fonctionnement dynamique | Déplacement maximal crête à crête de 2,54 mm (0,100 in) |
| Plage de vitesse | Tolérance ±5 % de 0,254 à 127 mm/s (0,01 à 5,0 in/s) à 100 Hz |
| Résistance de la bobine | 1,25 kOhm ±5 % |
| Inductance de bobine verrouillée | 125 mH, valeur typique |
| Charge de test de calibration | 10 kOhm entre le Terminal A et le Terminal B |
| Coefficient de température de sensibilité | -0,02 % par °C (-0,011 % par °F) variation typique |
| Sensibilité transversale | Moins de 10 % de l'amplitude maximale de l'axe sensible à 100 Hz |
| Résistance aux chocs | Supporte une accélération maximale de 50 g en crête le long de l'axe non sensible |
| Plage de température de fonctionnement | -29 °C à +121 °C (-20 °F à +250 °F) |
| Plage d'humidité relative | Jusqu'à 95 %, environnements non condensants |
| Altitude maximale d'utilisation | 2000 mètres (6 561 pieds) au-dessus du niveau de la mer |
| Composition du boîtier et du joint | Corps en aluminium anodisé A204 ; joints en néoprène |
| Couple de serrage recommandé | Charge maximale de 5,6 N-m (50 in-lb) sur la tige filetée de base |
| Dimensions physiques | Hauteur totale 102 mm, diamètre extérieur typique 41 mm |
| Fabricant | Bently Nevada (une société Baker Hughes) |
| Pays d'origine | États-Unis |
| Poids d'expédition (calculé) | 2,0 Kg |
| Dimensions du paquet (calculées) | 180 mm x 120 mm x 100 mm |
| Désignation du terminal | Fonction / Attribution du circuit |
|---|---|
| Terminal A | Sortie de signal positive (enregistre un positif relatif au Terminal B lorsque le mouvement se dirige vers le connecteur) |
| Terminal B | Retour de signal négatif / Référence commune |
Isolez et coupez complètement l'alimentation de toutes les boucles de surveillance machine associées et des machines de contrôle sur site avant toute installation ou remplacement de matériel. Travailler sur des systèmes actifs en zones dangereuses peut générer des risques électriques, provoquer des défauts dans les boucles de contrôle ou déclencher des séquences d'arrêt machine non intentionnelles.
Les ingénieurs de terrain doivent strictement respecter la séquence technique suivante lors du déploiement sur site :
Expédition express mondiale
Retours et garantie
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| Color pattern |
Noir
Argent
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| Country of origin |
États-Unis
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