Danfoss 034G4210 ETS 12.5 Détendeur électronique

Présentation du produit

Le 034G4210 (034G4210) est un détendeur électronique (EEV) de la série ETS 12.5, conçu avec précision par Danfoss pour assurer une régulation haute performance du débit de réfrigérant dans les systèmes de climatisation et de réfrigération. Grâce à un entraînement sophistiqué par moteur pas à pas, ce détendeur garantit une injection de liquide extrêmement précise dans l’évaporateur, en maintenant des niveaux de surchauffe optimaux, même lorsque la charge varie. Le 034G4210 est un composant essentiel pour les systèmes privilégiant l’efficacité énergétique et un contrôle précis de la température, tels que les refroidisseurs, les pompes à chaleur et les unités de refroidissement de précision. Sa conception équilibrée et sa capacité bidirectionnelle permettent un fonctionnement fluide dans les systèmes réversibles, réduisant efficacement les contraintes exercées sur le compresseur et améliorant la fiabilité globale du système.

Configuration technique

La plateforme ETS 12.5 se caractérise par une conception robuste à passage direct et par des raccords à braser en cuivre de haute qualité (ODF), qui permettent une intégration étanche dans des conduites de réfrigérant de 16.00 mm. Le détendeur utilise un moteur pas à pas bipolaire haute résolution pour moduler l’orifice, offrant des caractéristiques de débit linéaires ainsi qu’une fonction de fermeture étanche qui élimine, dans la plupart des applications, le besoin d’une électrovanne distincte. Sur le plan électrique, l’unité est équipée d’un connecteur mâle M12 standard à 4 broches, garantissant une interface sûre et résistante aux vibrations avec les contrôleurs électroniques, tels que la série EKE de Danfoss. Avec un indice de protection IP67, le 034G4210 est entièrement protégé contre l’humidité et la poussière, ce qui le rend adapté aux environnements très humides et soumis à d’importantes variations de température.

Caractéristiques techniques

Questions fréquentes techniques

Le 034G4210 nécessite-t-il une électrovanne pour le pump-down ?

L’ETS 12.5 est conçu pour assurer une fermeture interne étanche. Dans la plupart des systèmes standard, la capacité du détendeur à se fermer complètement sous le contrôle du moteur pas à pas élimine le besoin d’une électrovanne supplémentaire sur la conduite de liquide, ce qui simplifie la conception du système et réduit les coûts.

Quel type de câble est requis pour le raccordement M12 ?

Un câble femelle M12 standard à 4 conducteurs est requis. Pour maintenir l’indice de protection IP67 et garantir l’intégrité du signal sur une longue distance, il est recommandé d’utiliser un câble blindé d’une section d’au moins 0.34 mm2 (22 AWG), afin de réduire la chute de tension au niveau du moteur pas à pas.

Ce détendeur est-il compatible avec les réfrigérants au CO2 ?

Le 034G4210 est optimisé pour les réfrigérants haute pression tels que le R410A et le R134a. Pour les applications au R744 (CO2), notamment dans les systèmes transcritiques, il est essentiel de vérifier que la pression maximale de service (MWP) du détendeur répond aux exigences spécifiques de votre circuit au CO2.

Guide d’ingénierie et d’installation

• Sécurité lors du brasage : Lors de l’installation des raccords en cuivre de 16.00 mm, le corps du détendeur doit être protégé contre une chaleur excessive. Utilisez un chiffon humide ou une pâte dissipatrice de chaleur pour envelopper le boîtier du détendeur, en veillant à ce que le moteur et les joints internes ne dépassent pas 100 deg C. Dirigez toujours la flamme du chalumeau à l’écart du corps du détendeur.

• Étalonnage du contrôleur : Lors de la première mise sous tension, assurez-vous que le contrôleur électronique effectue une initialisation avec maintien par batterie afin d’étalonner la position du point zéro (position totalement fermée). Cela garantit une synchronisation parfaite de la logique du moteur pas à pas à 4 broches avec la course mécanique du détendeur.

• Protection contre les débris : Pour éviter que l’orifice ne se bouche ou que le moteur ne se bloque, un filtre déshydrateur de haute qualité doit être installé en amont du détendeur. Toute limaille métallique ou calamine de brasage pénétrant dans le 034G4210 peut endommager définitivement l’aiguille et le siège usinés avec précision à l’intérieur du détendeur.