Le Danfoss 132F0012 (FC-051P1K5T2E20H3BXCXXXSXXX) est un variateur haute performance VLT Micro Drive FC 51, conçu pour assurer une commande moteur compacte et fiable dans les applications industrielles de 200 à 240 V. Polyvalent, ce variateur fournit une puissance de 1,5 kW (2,0 HP), ce qui en fait une solution idéale pour les machines OEM, les systèmes de manutention et les applications avec pompes centrifuges. Sa conception compacte de type « livre » et sa forte densité fonctionnelle permettent une intégration fluide dans les armoires de commande lorsque l’optimisation de l’encombrement est prioritaire. En permettant une régulation précise de la vitesse et une gestion efficace de l’énergie, le 132F0012 réduit l’usure mécanique et les coûts d’exploitation dans les processus de fabrication essentiels.
Décomposition du suffixe
Le 132F0012 suit la nomenclature modulaire des variateurs Danfoss VLT Micro Drive :
FC-051 : désigne la série VLT Micro Drive.
P1K5 : indique une puissance nominale de 1,5 kW / 2,0 HP.
T2 : précise la compatibilité avec une alimentation triphasée de 200 à 240 VCA.
E20 : indique un boîtier IP20/châssis destiné à une installation en armoire.
H3 : intègre un filtre RFI de classe A1/B (C1) pour assurer la conformité CEM.
B : comprend un hacheur de freinage intégré, permettant la gestion de l’énergie régénérative lors des décélérations rapides.
C : intègre des circuits imprimés tropicalisés afin de protéger l’électronique interne contre les conditions industrielles difficiles, notamment la poussière et l’humidité.
Caractéristiques techniques
Caractéristique
Spécification
Modèle
FC-051P1K5T2E20H3BXCXXXSXXX
Marque
Danfoss
Puissance nominale
1,5 kW / 2,0 HP
Tension d’entrée
200 à 240 VCA (triphasé)
Courant de sortie
6,8 A
Boîtier
IP20
Dimensions
16,8 cm x 7,5 cm x 17,6 cm
Revêtement des circuits imprimés
Oui
Hacheur de freinage
Inclus
FAQ
Quel est l’avantage du hacheur de freinage intégré à ce modèle ?
Le hacheur de freinage (B) permet de raccorder le variateur à une résistance de freinage externe. Cette fonction est essentielle pour les applications impliquant des charges à forte inertie qui doivent décélérer rapidement, car elle dissipe en toute sécurité l’énergie excédentaire générée par le moteur pendant le cycle d’arrêt.
Ce variateur convient-il aux environnements fortement exposés à la poussière en suspension ou à l’humidité ?
Oui, le suffixe « C » indique que les circuits imprimés internes sont tropicalisés. Ce traitement améliore considérablement la résistance du variateur aux poussières conductrices, aux vapeurs corrosives et à une forte humidité, ce qui le rend fiable dans les environnements industriels standard.
Puis-je surveiller le variateur localement sans LCP ?
Le 132F0012 est fourni sans panneau de commande local (X). Vous pouvez configurer et surveiller le variateur à distance via ses E/S numériques/analogiques ou sa communication série. Si une commande manuelle locale est nécessaire, un LCP encliquetable en option peut être installé à tout moment.
Recommandations d’ingénierie et bonnes pratiques
Gestion thermique : l’unité utilise un refroidissement à air forcé. Maintenez toujours un dégagement d’au moins 100 mm au-dessus et au-dessous de l’appareil afin de garantir une circulation d’air dégagée. Dans les armoires à forte densité, vérifiez que le système d’extraction interne de l’armoire est suffisant pour empêcher la température ambiante de dépasser les limites de fonctionnement du variateur.
Normes de câblage : utilisez des câbles blindés pour les raccordements moteur afin d’assurer la conformité aux performances de compatibilité électromagnétique du filtre RFI intégré. Raccordez le blindage du câble sur 360 degrés au châssis à l’aide d’un collier conducteur, aux deux extrémités, côté variateur et côté moteur.
Procédure de démarrage : avant d’appliquer la pleine charge, saisissez dans les paramètres du variateur les données de la plaque signalétique du moteur (tension, courant, fréquence, tr/min). L’exécution d’une opération d’autoréglage permettra au variateur d’optimiser son modèle moteur, pour une réponse en couple et une efficacité énergétique supérieures.
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