Danfoss 132L6120 iC2-30 Convertisseur de fréquence

Présentation du produit

Le Danfoss 132L6120 (IC2-30FA3N04-07A2E20F4+ACBC) est un variateur de fréquence haute efficacité de la série iC2-30, spécialement conçu pour le contrôle de moteurs refroidis par air dans des environnements industriels. Cette unité de 3 kW offre une régulation précise de la vitesse et du couple pour des moteurs triphasés fonctionnant sous une alimentation de 380-480 VAC. Grâce à l’intégration d’un freinage par hacheur, le variateur est optimisé pour les applications nécessitant une décélération rapide ou un freinage dynamique, évitant efficacement les déclenchements dus à des surtensions lors des cycles de freinage mécanique. Il constitue une solution fiable pour minimiser les temps d’arrêt dans des processus automatisés exigeants tels que les machines-outils et les systèmes de convoyage.

Décomposition du suffixe

La configuration 132L6120 suit les normes spécifiques de désignation Danfoss iC2-30 pour garantir compatibilité et performance :

• IC2-30 : Désigne la plateforme principale du variateur de fréquence iC2-30.
• FA : Indique que l’unité est configurée pour un fonctionnement en environnement refroidi par air.
• 3N : Spécifie une architecture d’entrée/sortie triphasée.
• 04 : Conçu pour une plage de tension secteur de 380-480 V AC.
• 07A2 : Supporte un courant nominal continu de 7,2 A, correspondant à une puissance de 3 kW.
• E20 : Boîtier IP20 / type ouvert, conçu pour une installation dans une armoire électrique protectrice.
• F4 : Certifié pour la compatibilité électromagnétique catégorie C4.
• ACBC : Équipé d’un hacheur de frein intégré, permettant la connexion directe d’une résistance de freinage externe pour dissiper l’énergie régénérée.

Caractéristiques techniques

Questions fréquemment posées

Le hacheur de frein intégré comprend-il une résistance de freinage ?

Non, le hacheur de frein interne fournit la commutation et la logique nécessaires à la gestion du freinage. Une résistance de freinage externe de taille appropriée doit être connectée aux bornes dédiées pour absorber l’énergie régénérée.

Ce variateur peut-il être utilisé dans un environnement classé C4 sans blindage supplémentaire ?

L’unité répond aux exigences de la catégorie C4 pour les émissions. Cependant, l’installation finale doit respecter les bonnes pratiques de mise à la terre et de câblage blindé afin d’assurer la conformité globale du système aux réglementations CEM en milieu industriel.

Cette unité convient-elle pour un montage en dehors d’une armoire de commande ?

Non, le boîtier IP20 n’est pas protégé contre la poussière, l’humidité ou les contacts accidentels. Il doit être installé dans un boîtier répondant aux exigences environnementales du site d’installation.

Directives d’ingénierie et bonnes pratiques d’installation

• Sélection de la résistance de freinage : Lors du dimensionnement de la résistance de freinage externe pour la configuration +ACBC, assurez-vous que la valeur de résistance est conforme à la plage minimale spécifiée par le fabricant pour la taille de cadre 3 kW. Vérifiez que la puissance nominale de la résistance est suffisante pour le cycle de freinage prévu afin d’éviter toute surcharge thermique.
• Gestion thermique : La puissance nominale de 3 kW suppose un flux d’air efficace. Maintenez un dégagement vertical libre d’au moins 150 mm autour du variateur pour permettre une dissipation thermique adéquate. Si la température dans l’armoire dépasse 50 °C, une réduction du courant nominal sera nécessaire pour garantir la fiabilité de fonctionnement.
• Mise à la terre pour la CEM : Pour assurer la conformité C4, connectez la tresse de blindage du câble moteur au châssis à l’aide d’une pince 360 degrés aux extrémités moteur et variateur. Veillez à ce que la plaque arrière de l’armoire dispose d’une connexion de terre à faible impédance et haute conductivité vers le bus principal de terre.