Présentation du produit
Le Danfoss 134F2976 (FC-360H3K0T4E20H3K0T4E20H2BXCDXXSXXXXAXBX) VLT AutomationDrive est un variateur de fréquence haute performance conçu pour le contrôle des processus industriels exigeants. Optimisé pour des applications telles que les systèmes de pompage, les centrifugeuses et les lignes de convoyage automatisées, ce variateur minimise les temps d'arrêt du système en assurant une régulation précise du couple et de la vitesse du moteur. Construit avec un châssis robuste IP20 et un circuit imprimé à revêtement conforme, il garantit un fonctionnement fiable dans les environnements de production où des contaminants sont présents. L’unité soutient les infrastructures industrielles critiques en facilitant un fonctionnement économe en énergie et en réduisant les contraintes mécaniques sur les systèmes motorisés lors des démarrages et des charges transitoires.
Configuration technique
Le 134F2976 est configuré pour une capacité de surcharge élevée, spécifiquement conçu pour une puissance de sortie de 3,0 kW (4,0 HP) dans un réseau triphasé 380-480 VAC. Il intègre un filtre RFI de classe A2 pour la compatibilité électromagnétique ainsi qu’un frein à découpage intégré pour gérer l’énergie régénérative lors des décélérations rapides. Le matériel comprend une capacité de partage de charge en courant continu (option réseau D), permettant la gestion de l’énergie dans les systèmes multi-variateurs. Conçu pour une intégration flexible, cet appareil est livré sans affichage local, utilisant une carte de contrôle standard compatible avec la dernière version du logiciel standard Danfoss, assurant une intégration fluide dans les architectures d’automatisation basées sur PLC existantes.
Caractéristiques techniques
| Caractéristique |
Spécification |
| Modèle |
134F2976 |
| Marque |
Danfoss |
| Série |
VLT AutomationDrive FC-360 |
| Puissance nominale |
3,0 kW (4,0 HP) |
| Tension d’alimentation |
380 - 480 VAC (triphasé) |
| Classe de protection |
IP20 |
| Filtre RFI |
Classe A2 |
| Revêtement PCB |
Revêtu |
| Option réseau |
Partage de charge |
| Frein à découpage |
Inclus |
| Poids |
4,15 kg |
| Poids avec emballage |
7 kg |
FAQ
Quel est l’avantage de la fonction de partage de charge sur ce modèle ?
L’option de partage de charge permet de connecter le bus DC du variateur à d’autres variateurs du système, ce qui facilite la redistribution de l’énergie lors des cycles de freinage et améliore l’efficacité énergétique globale sur le site de production.
Ce variateur peut-il être utilisé dans des zones à forte vibration ?
Oui, le VLT AutomationDrive FC-360 est conçu pour supporter les niveaux de vibration industriels standards ; cependant, assurez-vous que le châssis est monté sur un panneau arrière en acier rigide et mis à la terre pour éviter toute résonance.
Un affichage est-il nécessaire pour le dépannage ou le réglage des paramètres ?
Ce modèle est livré sans panneau de contrôle local (LCP). Bien que le contrôle opérationnel soit géré via les entrées de bornier, un LCP externe ou une connexion PC est nécessaire pour la surveillance, le diagnostic et la configuration des paramètres.
Le revêtement conforme est-il suffisant pour une exposition chimique ?
Le code « C » indique que le circuit interne est revêtu pour répondre aux exigences de la classe 3C3 (IEC 60721-3-3), offrant une protection significative contre les gaz corrosifs et l’humidité, fréquents dans les industries de transformation chimique ou agroalimentaire.
Consignes d’installation et d’utilisation
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Sécurité du partage de charge : Lors de l’utilisation de la fonction de partage de charge (option réseau D), assurez-vous que tous les variateurs connectés partagent un potentiel commun sur le bus DC. Effectuez toujours un contrôle de continuité de la mise à la terre sur l’ensemble du circuit du bus DC avant la mise sous tension pour éviter des défaillances catastrophiques par court-circuit.
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Gestion thermique : Le 134F2976 génère de la chaleur en fonctionnement. Veillez à ce que l’armoire de commande soit équipée d’un refroidissement par air forcé filtré. Maintenez un dégagement minimum de 100 mm en haut et en bas du variateur pour garantir un flux d’air interne non obstrué.
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Blindage pour la compatibilité électromagnétique : Pour préserver l’efficacité du filtre RFI intégré de classe A2, connectez la tresse de blindage du câble moteur à la plaque de montage métallique à l’aide d’une pince conductrice à 360 degrés. Ceci est essentiel pour éviter que les parasites haute fréquence n’affectent les instruments et signaux PLC à proximité.