Danfoss 134F2976 FC-360H3K0T4E20H2BXCDXXSXXXXAXBX VLT AutomationDrive

Présentation du produit

Le Danfoss 134F2976 (FC-360H3K0T4E20H3K0T4E20H2BXCDXXSXXXXAXBX) VLT AutomationDrive est un convertisseur de fréquence haute performance conçu pour les systèmes exigeants de commande des procédés industriels. Optimisé pour des applications telles que les systèmes de pompage, les centrifugeuses et les lignes de convoyage automatisées, ce variateur réduit les temps d’arrêt du système en assurant une régulation précise du couple et de la vitesse du moteur. Doté d’un châssis robuste IP20 et d’un circuit imprimé avec revêtement de protection, il garantit un fonctionnement fiable dans les environnements de production exposés à des contaminants. L’unité contribue aux infrastructures industrielles essentielles en permettant un fonctionnement écoénergétique et en réduisant les contraintes mécaniques exercées sur les systèmes entraînés par moteur lors du démarrage et des variations transitoires de charge.

Configuration technique

Le 134F2976 est configuré pour les applications à forte surcharge, avec une puissance nominale de 3,0 kW (4,0 HP) sur un réseau triphasé de 380 à 480 VCA. Il intègre un filtre RFI de classe A2 pour assurer la compatibilité électromagnétique ainsi qu’un hacheur de freinage intégré pour gérer l’énergie régénérative lors des décélérations rapides. Le matériel prend en charge le partage de charge sur le bus continu (option secteur D), permettant la gestion de l’énergie dans les systèmes à plusieurs variateurs. Conçue pour une intégration flexible, cette unité est fournie sans afficheur local et utilise une carte de commande standard compatible avec la dernière version standard du logiciel Danfoss, garantissant une intégration fluide dans les architectures d’automatisation existantes basées sur des API.

Spécifications techniques

FAQ

Quel est l’avantage de la fonction de partage de charge de ce modèle ?

L’option de partage de charge permet de connecter le bus continu du variateur à d’autres variateurs du système, afin de redistribuer l’énergie pendant les cycles de freinage et d’améliorer l’efficacité énergétique globale dans l’ensemble de l’usine.

Ce variateur peut-il être utilisé dans des zones soumises à de fortes vibrations ?

Oui, le VLT AutomationDrive FC-360 est conçu pour supporter les niveaux de vibration industriels standard. Toutefois, veillez à fixer le châssis sur un panneau arrière rigide en acier relié à la terre afin d’éviter les phénomènes de résonance.

Un afficheur est-il nécessaire pour le dépannage ou le réglage des paramètres ?

Ce modèle est fourni sans LCP (panneau de commande local). Bien que la commande opérationnelle soit assurée par les entrées de bornier, un LCP externe ou une connexion à un ordinateur est nécessaire pour la surveillance, le diagnostic et le réglage des paramètres.

Le revêtement de protection est-il suffisant en cas d’exposition à des produits chimiques ?

Le code « C » indique que les circuits internes sont revêtus conformément aux exigences de la classe 3C3 (IEC 60721-3-3), offrant une protection importante contre les gaz corrosifs et l’humidité, courants dans les industries de transformation telles que la production chimique ou agroalimentaire.

Directives d’installation et d’utilisation

• Sécurité du partage de charge : lors de l’utilisation de la fonction de partage de charge (option secteur D), veillez à ce que tous les variateurs connectés partagent le même potentiel de bus continu. Effectuez toujours un contrôle de l’intégrité de la mise à la terre sur l’ensemble du circuit du bus continu avant la mise sous tension afin d’éviter des défaillances catastrophiques dues à un court-circuit.
• Gestion thermique : le 134F2976 génère de la chaleur en fonctionnement. Veillez à ce que l’armoire de commande soit équipée d’un refroidissement à air forcé filtré. Maintenez un dégagement minimal de 100 mm au-dessus et au-dessous du variateur afin de garantir que les voies de circulation d’air internes ne soient pas obstruées.
• Blindage CEM : pour préserver l’efficacité du filtre RFI intégré de classe A2, raccordez le blindage du câble moteur à la plaque de montage métallique à l’aide d’un collier conducteur à 360 degrés. Cette mesure est essentielle pour empêcher les parasites haute fréquence d’affecter les appareils d’instrumentation et les signaux des API situés à proximité.