Présentation du produit
Le FC-111P4K0T4 (FC111P4K0T4) est un variateur de vitesse à haut rendement conçu spécifiquement pour les infrastructures HVAC. Conçu pour un fonctionnement continu dans des environnements exigeants tels que les centrales électriques, les stations de traitement de l’eau et les complexes industriels, ce variateur régule avec précision les pompes centrifuges, les ventilateurs et les unités de traitement de l’air. En adaptant la vitesse du moteur à la demande réelle du processus, l’unité élimine les pertes d’efficacité associées à l’étranglement mécanique. L’intégration de ce variateur aux systèmes de contrôle centralisés réduit la sollicitation du réseau, limite les contraintes mécaniques exercées sur les accouplements et les courroies, et évite les arrêts imprévus dus à la fatigue du matériel.
Configuration technique
L’architecture interne de ce variateur intègre une électronique de puissance robuste, conçue pour assurer la stabilité du réseau lors de cycles de charge continus. Elle comprend des filtres intégrés contre les interférences radioélectriques (RFI), conformes aux normes industrielles relatives aux émissions, sans nécessiter de conditionneurs de ligne externes. Le boîtier H2 exclusif utilise une conception à flux d’air avec plaque arrière isolée, qui évacue la chaleur des cartes électroniques de commande sensibles afin d’empêcher l’accumulation de particules et la corrosion atmosphérique. En outre, les mécanismes électroniques intégrés de surcharge thermique surveillent en permanence le courant du moteur, permettant le déclenchement automatique ou la réduction du courant en cas de perte de phase ou de déséquilibre de l’alimentation, sans nécessiter de capteurs externes auxiliaires.
Caractéristiques techniques
| Fonction |
Caractéristique |
| Modèle |
FC-111P4K0T4 |
| Marque |
Danfoss |
| Puissance typique sur l’arbre |
4.0 kW (5.0 hp) |
| Indice de protection |
IP20 (boîtier H2) |
| Sortie continue (40 degrés C) |
9.0 A (380-440 V) / 8.2 A (441-480 V) |
| Courant d’entrée maximal |
8.3 A (380-440 V) / 6.8 A (441-480 V) |
| Température de fonctionnement |
-10 à 50 degrés C |
| Section maximale des conducteurs |
4 mm carrés (10 AWG) |
| Rendement du variateur |
98.0 % (typique) |
| Poids |
3.4 kg |
FAQ
Quel est l’effet de l’élévation de la température ambiante sur la puissance de sortie du variateur ?
Le variateur fonctionne conformément à ses caractéristiques nominales jusqu’à 40 degrés C. À des températures comprises entre 41 degrés C et 50 degrés C, la logique interne de réduction thermique diminue automatiquement les limites de courant continu afin d’empêcher la dégradation thermique des modules IGBT.
Comment le variateur gère-t-il les fluctuations entre des lignes d’alimentation de 400 V et 480 V ?
Les microcontrôleurs internes prennent en charge une plage d’entrée de 3x380-480 V. Le variateur ajuste automatiquement le courant de sortie continu maximal, qui passe de 9.0 A à 8.2 A, afin de maintenir la dissipation de puissance dans les limites de sécurité prévues par la conception.
Quelles sont les limitations concernant les sections des câbles de puissance ?
Les bornes secteur et moteur acceptent des conducteurs en cuivre d’une section maximale de 4 mm carrés (10 AWG). Le dépassement de cette section peut causer des dommages permanents à l’ensemble de serrage.
Mise en service sur site et protocoles de sécurité
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Dégagements thermiques : Montez le boîtier H2 verticalement sur un panneau arrière solide et non inflammable. Prévoyez un espace de ventilation minimal de 100 mm au-dessus et au-dessous du châssis afin d’assurer une dissipation convective de la chaleur sans obstruction.
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Raccordement du blindage : Raccordez les blindages des câbles moteur à l’aide de colliers de mise à la terre haute fréquence à 360 degrés, directement sur la plaque de montage métallique. Évitez d’utiliser des tresses en fil pour le blindage, car elles introduisent des pointes inductives susceptibles de perturber les signaux de commande adjacents.
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Exigences de couple : Serrez toutes les bornes de raccordement de puissance à un couple précis de 0.5 Nm. Un couple insuffisant entraîne la création de chemins à forte résistance, ce qui provoque une surchauffe des bornes lors de pointes de charge intermittentes pouvant atteindre 9.9 A.