Moteur servo AC Delta ECMA-C10604SS série ASDA-A2

Présentation du produit

Le ECMA-C10604SS (ECMA-C10604SS) est un moteur servo AC haute performance de la prestigieuse série ASDA-A2 de Delta Electronics. Conçu spécifiquement pour des applications de haute précision, ce moteur de 400 W combine un cadre compact de 60 mm avec un encodeur incrémental haute résolution 20 bits, capable de délivrer 1 280 000 impulsions par révolution. Ce modèle est une variante « Full-Option », équipée en usine d’un frein électromagnétique et d’un joint d’étanchéité, ce qui le rend idéal pour le contrôle de l’axe vertical (axe Z) dans les machines CNC, les robots de pick-and-place à grande vitesse et les lignes d’emballage automatisées où il est crucial d’éviter la chute de l’axe en cas de coupure de courant.

Configuration technique & logique du modèle

Le Delta ECMA-C10604SS suivi d’une nomenclature spécifique optimisée pour le contrôle de mouvement industriel. La désignation « C » indique une alimentation en 220 V avec une vitesse nominale élevée de 3000 r/min, offrant l’agilité nécessaire pour des cycles industriels rapides. Le suffixe « SS » désigne une configuration d’arbre spécialisée incluant une clavette (avec trou de vis) et une protection mécanique de haute qualité. Le joint d’étanchéité intégré empêche l’infiltration de lubrifiants et de liquides de coupe dans le boîtier du moteur, tandis que l’encodeur 20 bits garantit une performance ultra-lisse à basse vitesse et une excellente immunité aux perturbations externes, plaçant ce moteur à la pointe des solutions de mouvement B2B.

Caractéristiques techniques

FAQ techniques

Pourquoi l’encodeur 20 bits est-il important pour ce moteur de 400 W ?

La résolution 20 bits offre une précision extrême pour les tâches de positionnement. Elle permet au ECMA-C10604SS d’éliminer le « cogging » et les ondulations de couple à basse vitesse, garantissant que les opérations délicates — telles que le polissage de lentilles ou la micro-assemblage — conservent une finition de haute qualité et une précision constante.

Quel est le rôle de la configuration « S » (Frein et joint d’étanchéité) ?

Le frein électromagnétique est essentiel pour les applications verticales afin de maintenir la charge en place lorsque l’alimentation est coupée. Le joint d’étanchéité permet de coupler le moteur directement à des boîtes de vitesses ou de l’utiliser dans des environnements avec projections de fluides, protégeant ainsi les enroulements internes et l’encodeur contre la contamination.

Ce moteur peut-il être utilisé avec les variateurs de la série ASDA-B2 ?

Bien que les connexions physiques puissent correspondre, le ECMA-C10604SS est optimisé pour le variateur de la série ASDA-A2 afin de tirer pleinement parti de l’encodeur 20 bits et des fonctionnalités de communication à haute vitesse. La compatibilité avec la série B2 peut être limitée par la fréquence maximale d’encodeur prise en charge par le variateur.

Guide d’ingénierie & d’installation

• Séquence d’alimentation du frein : Assurez-vous toujours que l’alimentation 24 VDC du frein est synchronisée avec le signal « Servo Ready » du servo-variateur. Relâcher le frein avant que le moteur ne développe le couple de maintien peut entraîner un déplacement involontaire de l’axe.

• Entretien du joint d’étanchéité : Lors de l’installation, appliquez une fine couche de lubrifiant sur la lèvre du joint. Assurez-vous que l’arbre est exempt de bavures pour éviter de déchirer le joint, ce qui est crucial pour maintenir la classification IP65/IP67 dans les environnements à forte présence de fluides.

• Couple de montage : Utilisez les trous de montage standard du cadre 60 mm. Veillez à ce que l’accouplement soit correctement aligné ; même un désalignement de 0,1 mm peut provoquer une défaillance prématurée des roulements ou des erreurs d’encodeur dues à des vibrations à haute fréquence à 3000 r/min.

Avantages techniques

Le ECMA-C10604SS se distingue par son excellent rapport puissance/poids, concentrant 400 W dans un cadre de 2 kg. La technologie d’enroulement de Delta minimise la génération de chaleur, permettant des opérations à cycles élevés sans réduction thermique. La conception de l’arbre « SS », avec clavette et trou de vis, offre une interface mécanique standardisée et sécurisée qui résiste au glissement lors des phases d’accélération et de décélération à couple élevé. Ce moteur est un composant robuste, « prêt à l’emploi », conçu pour les exigences de la production industrielle 24/7.