ETS 250 (034G2601) Danfoss Détendeur électrique

Présentation du produit

Le ETS 250 (034G2601) est un détendeur électronique à grande capacité (EEV), conçu pour réguler avec précision le débit massique de fluide frigorigène dans les systèmes industriels de climatisation et de réfrigération de grande envergure. Élément central de la série ETS de Danfoss, le Danfoss 034G2601 (034G2601) utilise un moteur pas à pas bipolaire haute résolution pour assurer un positionnement précis du pointeau, essentiel au maintien d’une régulation stable de la surchauffe (SH) et à l’optimisation de l’efficacité énergétique des refroidisseurs et pompes à chaleur de forte puissance. Doté d’une conception en ligne avec des raccords cuivre ODF de 35 mm, ce détendeur est conçu pour les circuits de gestion thermique B2B haute performance où la fiabilité, les temps de réponse rapides et les débits massiques élevés sont indispensables.

Configuration technique

L’architecture technique du 034G2601 est optimisée pour les applications industrielles intensives. Il est doté d’une conception équilibrée du pointeau interne, garantissant des caractéristiques de débit linéaires et permettant un fonctionnement bidirectionnel, ce qui le rend adapté aux circuits de pompes à chaleur réversibles sans clapets anti-retour supplémentaires. L’interface électrique est un connecteur mâle M12 standard à 4 broches, offrant une liaison sécurisée, résistante aux vibrations et étanche à l’humidité avec le contrôleur électronique. Avec un indice de protection IP67, l’actionneur est totalement protégé contre les conditions difficiles des locaux techniques industriels, notamment la condensation importante et le givre lors du fonctionnement à basse température. Les raccords à braser en cuivre de 35 mm permettent d’utiliser les méthodes de brasage standard dans les systèmes de tuyauterie de grand diamètre.

Spécifications techniques

FAQ techniques

Quels sont les avantages du raccordement électrique M12 sur l’ETS 250 ?

Le connecteur M12 à 4 broches est une interface standard de l’industrie qui assure une liaison électrique hermétique et étanche à l’humidité. Il simplifie la maintenance grâce à sa fonction de déconnexion rapide et élimine le risque de « migration », lorsque l’humidité se propage le long des brins du câble jusqu’au boîtier du moteur.

Le 034G2601 prend-il en charge le débit bidirectionnel ?

Oui, la série ETS 250 est conçue avec une cage et un pointeau internes équilibrés qui maintiennent une précision identique du débit massique dans les deux directions. Cette caractéristique est essentielle pour les systèmes de pompes à chaleur qui alternent entre les modes chauffage et refroidissement.

Quel contrôleur est requis pour ce détendeur de grande capacité ?

Le 034G2601 nécessite un contrôleur pour moteur pas à pas bipolaire, tel que les séries Danfoss EKD ou EKE, capable de fournir un courant de phase de 100 mA RMS. Un total de 3810 pas est nécessaire pour effectuer une course complète dans la gamme ETS 250.

Guide d’ingénierie et d’installation

• Gestion thermique lors du brasage : En raison des raccords en cuivre de 35 mm, le brasage nécessite une quantité importante de chaleur. Il est impératif d’envelopper le corps du détendeur dans un chiffon humide et de veiller à ce que la température interne reste inférieure à 100 degrés Celsius. Une chaleur excessive endommagera définitivement les aimants du moteur pas à pas haute résolution ainsi que le siège de vanne interne en PEEK.

• Sécurisation du câble M12 : Lors du raccordement du câble M12, serrez le connecteur à la main afin que le joint torique assure l’indice de protection IP67. Prévoyez toujours une « boucle anti-goutte » dans le câblage pour empêcher l’eau ou la condensation de s’écouler directement vers l’interface électrique.

• Séquence d’étalonnage du contrôleur : Lors de la mise en service initiale, le contrôleur EEV doit effectuer une initialisation complète de la course (surcourse) d’au moins 3810 pas afin d’établir la position mécanique « zéro » (complètement fermée). Le défaut de synchronisation entre le contrôleur et la position physique du détendeur entraînera une régulation instable de la surchauffe et risque d’endommager le compresseur.