ETS 250 (034G2611) vanne d’expansion électrique Danfoss

Présentation du produit

Le ETS 250 (034G2611) est un détendeur électronique (EEV) à haute capacité, conçu pour réguler avec précision le débit massique de fluide frigorigène dans les systèmes industriels de réfrigération et de climatisation de grande envergure. En tant que composant phare de la série ETS de Danfoss, le Danfoss 034G2611 (034G2611) utilise un moteur pas à pas bipolaire haute résolution afin d'assurer un positionnement précis de l'aiguille. Ce niveau de précision est essentiel pour maintenir une surchauffe (SH) stable, optimiser l'efficacité énergétique des groupes d'eau glacée à haut rendement et protéger les compresseurs dans les circuits de gestion thermique B2B. Doté d'une conception en ligne avec des raccords cuivre ODF symétriques de 42,00 mm, ce détendeur est optimisé pour les systèmes haute performance où la fiabilité et les débits massiques élevés sont indispensables.

Configuration technique

L'architecture technique du 034G2611 est conçue pour offrir durabilité et commande haute résolution. Elle comprend une cage et une aiguille internes équilibrées, garantissant des caractéristiques de débit linéaires et permettant un fonctionnement bidirectionnel natif, essentiel pour les circuits de pompes à chaleur réversibles. L'interface électrique est un connecteur mâle M12 standard à 4 broches, offrant une liaison résistante aux vibrations et étanche à l'humidité vers le contrôleur électronique. Avec un indice de protection IP67, l'actionneur est entièrement hermétique, ce qui garantit un fonctionnement fiable dans les environnements industriels difficiles sujets à une forte condensation et au givre. Les raccords à braser en cuivre de 42,00 mm facilitent l'intégration par brasage dans les réseaux de tuyauterie de grand diamètre.

Caractéristiques techniques

FAQ techniques

Quels sont les avantages du raccordement électrique M12 sur l'ETS 250 ?

Le connecteur M12 à 4 broches est une interface standard de l'industrie qui fournit une liaison électrique hermétique et étanche à l'humidité. Il simplifie la maintenance grâce à sa fonction de déconnexion rapide et élimine le phénomène de « mèche », par lequel l'humidité se propage le long des brins du câble jusque dans le boîtier du moteur.

Le 034G2611 prend-il en charge le flux bidirectionnel ?

Oui, la série ETS 250 est conçue avec une aiguille interne équilibrée qui maintient une précision identique du débit massique dans les deux directions. Cela est essentiel pour les systèmes de pompes à chaleur qui alternent entre les modes chauffage et refroidissement.

Quel pilote de commande est requis pour ce détendeur à haute capacité ?

Le 034G2611 nécessite un pilote de moteur pas à pas bipolaire, tel que les séries Danfoss EKD ou EKE, capable de fournir un courant de phase de 100 mA RMS. Un total de 3810 pas est nécessaire pour effectuer une course complète dans la gamme ETS 250.

Guide d'ingénierie et d'installation

• Gestion thermique lors du brasage : En raison des raccords en cuivre de 42 mm, le brasage nécessite une quantité importante de chaleur. Il est obligatoire d'envelopper le corps du détendeur dans un chiffon humide et de veiller à ce que la température interne reste inférieure à 100 Celsius. Une chaleur excessive endommagera définitivement les aimants du moteur pas à pas et le siège de vanne interne en PEEK.

• Sécurisation du câble M12 : Lors du raccordement du câble M12, serrez le connecteur à la main afin que le joint torique assure l'indice de protection IP67. Prévoyez toujours une « boucle anti-goutte » dans le câblage pour empêcher l'eau ou la condensation de s'écouler directement vers l'interface électrique.

• Séquence d'étalonnage du contrôleur : Lors de la mise en service initiale, le contrôleur EEV doit effectuer une initialisation complète de la course (surcourse) d'au moins 3810 pas afin d'établir la position mécanique « zéro » (entièrement fermée). Le défaut de synchronisation entre le contrôleur et l'état physique du détendeur entraînera une régulation instable de la surchauffe et risque d'endommager le compresseur.