Variateur de fréquence vectoriel Lenze série 9300 de 5,5 kW EVF9325-EV

Présentation du produit

Le EVF9325-EV (EVF9325EV) est un variateur de fréquence vectoriel haute performance de la série 9300, conçu par Lenze pour assurer une régulation précise de la vitesse et du couple des moteurs triphasés à courant alternatif. D’une puissance nominale de 5,5 kW (7,5 HP), ce variateur est optimisé pour un raccordement au secteur de 400 / 480 V et constitue un composant essentiel pour les applications industrielles exigeantes telles que les convoyeurs à usage intensif, les lignes d’extrusion et les ventilateurs centrifuges. Cette variante « EV » est conçue sans dispositif interne de suppression des interférences, ce qui en fait le choix privilégié pour les systèmes utilisant des filtres secteur centralisés ou fonctionnant selon des architectures de mise à la terre spécifiques dans lesquelles les courants de fuite capacitifs internes doivent être réduits au minimum. Pesant 7,50 kg et dotée d’un boîtier robuste de conception allemande, la EVF9325-EV garantit une disponibilité maximale et des performances dynamiques du moteur dans les environnements complexes d’automatisation B2B. Même s’il entre dans la phase de retrait, il reste une solution essentielle pour maintenir l’efficacité et la fiabilité des infrastructures de production existantes.

Configuration technique

Le EVF9325-EV utilise la technologie avancée de commande orientée champ (FOC) de Lenze afin d’offrir une dynamique proche de celle d’un servomoteur à partir de moteurs asynchrones standard. Son architecture interne modulaire permet un traitement numérique haute vitesse des profils de mouvement et prend en charge des fonctions telles que l’accélération en rampe S, le freinage par injection de courant continu et la limitation du couple. Sans dispositif intégré de suppression RFI/EMI, l’unité dispose d’un étage de puissance simplifié qui évite les problèmes de bruit en mode commun dans les installations décentralisées de grande envergure. Elle est équipée d’un emplacement de fonctions polyvalent prenant en charge les modules de communication enfichables (PROFIBUS, CANopen, INTERBUS) ainsi que les interfaces de retour pour codeurs ou résolveurs, ce qui lui permet de fonctionner comme un nœud intelligent au sein d’un système de commande en réseau. Le matériel intègre une surveillance complète des courts-circuits, des pertes de phase et de la protection moteur I2t.

Caractéristiques techniques

FAQ techniques

Pourquoi l’EVF9325-EV est-il dépourvu de suppression interne des interférences ?

La variante EV est conçue pour les installations dans lesquelles des filtres secteur externes sont déjà présents ou pour une utilisation dans des réseaux IT (non mis à la terre). En supprimant les condensateurs internes reliés à la terre, ce variateur évite les déclenchements intempestifs des dispositifs différentiels résiduels sensibles (RCD) et permet de personnaliser la stratégie de suppression des interférences électromagnétiques.

Comment gérer les charges à forte inertie avec le modèle de 5,5 kW ?

Pour les charges nécessitant une décélération rapide, l’EVF9325-EV dispose d’un hacheur de freinage intégré. Vous devez raccorder une résistance de freinage externe aux bornes +UG et BR afin de dissiper l’énergie régénérative sous forme de chaleur et d’éviter les défauts « OU » (surtension).

Est-il possible de sauvegarder les paramètres de ce variateur en vue d’un remplacement ultérieur ?

Oui. Vous pouvez utiliser le clavier XT (EMZ9371BC) pour copier le jeu de paramètres ou utiliser un PC équipé du logiciel Lenze Global Drive Control (GDC), via un module d’interface LECOM-B (RS485) ou CAN, afin d’enregistrer une sauvegarde numérique.

Guide d’ingénierie et d’installation

• Exigences relatives au filtre externe : Pour respecter les directives CEM CE ou UL, un filtre secteur externe doit être installé en série avec l’EVF9325-EV. Le non-respect de cette exigence peut entraîner des interférences électromagnétiques affectant les capteurs, les automates programmables et les lignes de communication à proximité.

• Dégagement thermique : En raison de son étage de puissance de 5,5 kW, cette unité nécessite une circulation d’air active. Montez le variateur à la verticale sur une surface ininflammable. Maintenez un dégagement vertical minimal de 100 mm au-dessus et au-dessous de l’unité. Le montage côte à côte est possible, mais veillez à ce que la température ambiante de l’armoire ne dépasse pas 45 deg C afin de maintenir le courant de sortie maximal.

• Protocoles de sécurité du bus CC : Les condensateurs internes conservent une charge mortelle (environ 560–680 VDC). Après avoir déconnecté le secteur, attendez au moins 10 minutes que le bus CC se décharge. Utilisez toujours un multimètre pour vérifier que la tension entre +UG et -UG est inférieure à 50 VDC avant toute opération de câblage ou de maintenance.