EVS9329-EK Profileur cam servo Lenze série 9300 30,0 kW

Présentation du produit

Le EVS9329-EK (EVS9329-EK) est un profileur de came électronique haute capacité de la série Lenze 9300, conçu pour offrir un contrôle de mouvement sophistiqué dans des applications industrielles à couple élevé. Fournissant une puissance nominale robuste de 30,0 kW, ce contrôleur servo est destiné à remplacer les cames mécaniques traditionnelles par des lois de mouvement électroniques programmables et de haute précision. Dans les secteurs B2B lourds — tels que les coupeurs rotatifs à grande échelle, les lignes d’embouteillage à grande vitesse et les presses de formage des métaux lourds — le EVS9329-EK offre la réponse dynamique et la synchronisation précise à la milliseconde nécessaires pour des séquences de mouvement complexes et non linéaires. Cette variante « EK » dispose d’un firmware spécialisé pour le profilage de came, permettant des changements de format rapides et une usure mécanique réduite. Bien que la série 9300 soit en phase de retrait, cette unité conçue en Allemagne reste une référence pour la maintenance et la mise à niveau des systèmes d’automatisation legacy à haute puissance où la fiabilité et la densité de couple sont primordiales.

Configuration technique

L’architecture du EVS9329-EK est optimisée pour une installation en armoire haute puissance, avec une étape de puissance de 30,0 kW logée dans un boîtier de 35,00 x 25,00 x 25,00 cm. Le firmware intégré « EK » de profilage de came permet au variateur d’exécuter en interne des profils de mouvement complexes, pilotés par un encodeur maître physique ou un signal maître virtuel via le bus système. Le matériel est conçu avec un degré de protection IP20 et comprend un refroidissement par ventilation forcée pour gérer les charges thermiques d’une sortie continue de 30,0 kW. Il supporte une large gamme de systèmes de retour d’information, incluant des résolveurs haute résolution et des encodeurs SinCos, garantissant que le profil de came exécuté conserve une fidélité maximale même sous des accélérations à forte charge. L’interface modulaire permet une intégration fluide dans des réseaux DCS ou PLC multi-axes utilisant CANopen, PROFIBUS ou d’autres protocoles industriels courants.

Caractéristiques techniques

FAQ techniques

En quoi le firmware de profilage de came « EK » diffère-t-il du firmware de positionnement standard ?

Le firmware EK est spécifiquement conçu pour la synchronisation non linéaire. Alors que les variateurs de positionnement standard suivent un chemin point à point, le EVS9329-EK suit une relation mathématique de « disque de came » entre un axe maître et un axe esclave, permettant des rapports de vitesse variables et des cycles de mouvement complexes en une seule révolution.

Le EVS9329-EK peut-il gérer le freinage régénératif à forte inertie ?

Oui. Pour une unité de 30,0 kW supportant des charges importantes, le variateur utilise un hacheur de frein interne. Cependant, pour dissiper en toute sécurité l’énergie générée lors de la décélération des cycles de came à forte inertie, une résistance de freinage externe correctement dimensionnée est obligatoire.

Quel est le chemin de remplacement recommandé pour ce modèle 30,0 kW en phase de retrait ?

Étant donné que la série 9300 est en phase de retrait, les unités neuves ou reconditionnées d’origine sont les meilleures options pour un remplacement direct sans refonte de l’armoire. Pour la planification de nouveaux systèmes, les séries Lenze 9400 HighLine ou i700/i950 sont les successeurs technologiques modernes, bien qu’ils nécessitent une ingénierie et des configurations de montage mises à jour.

Guide d’ingénierie et d’installation

Pour le EVS9329-EK, un montage vertical dans une armoire de commande bien ventilée est essentiel pour gérer la chaleur générée par l’étage de puissance de 30,0 kW. Assurez un dégagement minimum de 100 mm au-dessus et en dessous de l’unité pour un flux d’air non obstrué. Pour maintenir la précision du profilage électronique, tous les câbles d’encodeur et de bus système doivent être des paires torsadées blindées de haute qualité, mises à la terre sur la plaque EMC du variateur à l’aide de colliers à 360 degrés. Compte tenu du poids de 12,50 kg, la plaque de montage doit être rigide et reliée à la terre commune de la machine pour éviter que les interférences électromagnétiques n’affectent les signaux de retour haute résolution. Lors de la mise en service, utilisez le logiciel Lenze Global Drive Control (GDC) pour télécharger et vérifier les tables de came, garantissant que la synchronisation de l’axe esclave est parfaitement alignée avec le signal de référence maître.