FC-051P7K5T4E20HXBXCXXXSXXX Danfoss VLT Micro Drive 136N8935

Présentation du produit

Le 136N8935 (136N8935) est un variateur VLT Micro Drive FC 51 compact mais puissant, conçu pour les environnements d'automatisation industrielle à haute densité. Offrant 7,5 kW (10 CV) de puissance dans un encombrement remarquablement réduit, ce convertisseur de fréquence est conçu pour un montage côte à côte dans les armoires de commande afin d’économiser un espace important sur le panneau. Il est particulièrement efficace pour le contrôle des convoyeurs, des mélangeurs et des systèmes de ventilation dans les usines de fabrication et les lignes d’assemblage. Le 136N8935 est équipé de circuits imprimés revêtus (C) en standard, offrant une durabilité accrue contre la poussière et l’humidité, garantissant des performances constantes et une réduction des coûts de maintenance dans les zones industrielles « grises » typiques.

Décomposition du suffixe

Le code modèle FC-051P7K5T4E20HXBXCXXXSXXX définit les paramètres fonctionnels spécifiques de ce Micro Drive :

• FC-051 : Partie de la série VLT Micro Drive, optimisée pour l’efficacité et la facilité d’utilisation.

• P7K5 : Puissance nominale de 7,5 kW (10 CV), adaptée aux applications à couple modéré à élevé.

• T4 : Conçu pour une alimentation triphasée de 380 à 480 VAC.

• E20 : Indice de protection IP20 / Châssis, destiné à une installation dans un boîtier protégé.

• HX : Sans filtre RFI intégré, idéal pour les réseaux isolés ou les environnements où un filtrage externe est déjà présent.

• B : Frein à découpage intégré, permettant au variateur de gérer l’énergie régénérative lors d’une décélération rapide du moteur.

• C : Circuits imprimés revêtus pour une protection contre les contaminants environnementaux.

Caractéristiques techniques

FAQ techniques

Comment programmer le variateur s’il est livré sans panneau de commande local (LCP) ?

Le 136N8935 (version X) ne comprend pas de panneau de commande local. Vous pouvez programmer le variateur à l’aide d’un accessoire LCP 11 ou LCP 12 externe, ou via une connexion PC avec le logiciel MCT 10 Set-up. Une fois programmé, le LCP peut être retiré pour un fonctionnement sécurisé.

Un frein résistant externe est-il nécessaire pour ce modèle ?

Comme cette unité intègre un frein à découpage (B), elle peut gérer l’énergie de freinage. Cependant, pour les applications à forte inertie ou aux arrêts fréquents, il est nécessaire de connecter un frein résistant externe aux bornes pour dissiper en toute sécurité la chaleur générée lors de la décélération.

Quelles sont les limitations environnementales de la version HX (sans filtre RFI) ?

La version HX convient mieux aux environnements industriels où les limites d’interférences électromagnétiques (EMI) sont moins strictes ou où un filtrage centralisé est installé. En cas d’utilisation en zones résidentielles ou commerciales, un filtre RFI externe peut être requis pour respecter les réglementations locales EMC.

Guide d’ingénierie et d’installation

• Montage côte à côte : La série VLT Micro Drive est conçue pour un montage « véritable » côte à côte. Vous pouvez installer plusieurs unités sans espace horizontal, ce qui maximise la densité dans l’armoire. Veillez toutefois à laisser un dégagement vertical minimum de 100 mm au-dessus et en dessous de chaque unité pour permettre la convection naturelle et le refroidissement par air forcé.

• Sécurité du frein résistant : Lors de la connexion d’un frein résistant externe, assurez-vous que le câblage est résistant à la chaleur. Placez le frein dans un endroit où sa dissipation thermique n’affectera pas l’admission d’air du variateur ni les câbles de commande sensibles. Utilisez un interrupteur thermique pour surveiller la température du frein et interverrouillez-le avec le signal d’activation du variateur.

• Mise à la terre pour les modèles sans RFI : Étant donné que ce modèle ne possède pas de filtre RFI interne, une mise à la terre correcte est d’autant plus importante. Utilisez une sangle de terre tressée courte, épaisse et plate pour la connexion PE (Terre de protection) afin d’assurer un chemin à faible impédance pour les bruits haute fréquence, protégeant ainsi les capteurs et équipements de communication adjacents contre les interférences.