Variateur VLT AutomationDrive FC 360 Danfoss FC-360H11KT4E20H2BXCDXXSXXXXA0BX

Présentation du produit

Le FC-360H11KT4E20H2BXCDXXSXXXXA0BX (134F2999) est un variateur de fréquence robuste de 11 kW (15 CV) de la série Danfoss VLT® AutomationDrive FC 360. Conçu pour des applications industrielles à forte surcharge, ce variateur offre une fiabilité exceptionnelle dans des secteurs exigeants tels que la fabrication textile, transformation alimentaire, et la manutention. Le FC-360H11KT4E20H2BXCDXXSXXXXA0BX il est spécialement conçu pour gérer des demandes de couple élevé avec une capacité de surcharge de 160 %. Doté de circuits imprimés revêtus pour une résilience environnementale et d'une carte de contrôle intégrée compatible Profibus, ce variateur offre une solution puissante et économique pour des environnements d'automatisation complexes nécessitant un contrôle précis de la vitesse et une communication robuste sur bus de terrain.

Décomposition du suffixe

Les capacités techniques de cette unité FC 360 sont définies par sa chaîne de configuration complète :

• H11K : Indice de surcharge élevé (H) pour moteurs de 11 kW (15 CV), idéal pour les démarrages à forte inertie.

• T4 : Compatibilité avec la tension triphasée de 380 à 480 VAC.

• E20 : Indice de protection IP20, optimisé pour le montage dans des armoires électriques protégées.

• H2 : Filtre RFI intégré classe A2, assurant la conformité aux normes industrielles d'interférences électromagnétiques.

• B : Frein chopper intégré, permettant une décélération rapide du moteur lorsqu'il est connecté à une résistance de freinage.

• C : Circuits imprimés revêtus (PCB), offrant une protection supérieure contre l'humidité et la poussière conductrice.

• D : Option de partage de charge, permettant la connexion du bus DC entre plusieurs variateurs pour l'équilibrage énergétique.

• A0 : Carte de contrôle standard avec capacités de communication Profibus DP.

Spécifications techniques

FAQ techniques

Comment puis-je configurer les paramètres si l'unité n'a pas d'affichage (Suffixe X) ?Comme ce modèle est fourni sans panneau de commande local (LCP), la mise en service se fait généralement via le réseau Profibus ou par le logiciel de configuration Danfoss MCT 10 via le port RS485. Sinon, un cache aveugle ou un LCP 21/LCP 102 peut être temporairement fixé pour une configuration manuelle locale.

Quels sont les avantages de l'option Loadsharing (suffixe D) ?L'option Loadsharing permet de relier les liaisons CC de plusieurs variateurs. Ceci est très efficace dans les applications où un variateur freine (génère de l'énergie) tandis qu'un autre entraîne ; l'énergie peut être partagée sur le bus CC, réduisant la consommation globale d'énergie et minimisant le besoin de grandes résistances de freinage.

Ce variateur convient-il aux environnements avec des fibres textiles ou une forte humidité ?Oui. Le suffixe "C" indique que les circuits imprimés sont recouverts d'une couche conforme. Cela rend le 134F2999 hautement résistant aux effets corrosifs de l'humidité et à la nature conductrice de la poussière ou des fibres couramment présentes dans les industries textile et du travail du bois.

Guide d'ingénierie et d'installation

• Réseau Profibus : Assurez-vous que le câble Profibus est correctement blindé et que les résistances de terminaison sont bien réglées aux premier et dernier nœuds du segment. Gardez les lignes de données Profibus séparées des câbles moteur 380-480 V pour éviter la corruption des paquets de données due aux interférences électromagnétiques.

• Gestion thermique : Le FC 360 de 11 kW génère une chaleur importante lors d'une surcharge élevée. Maintenez un dégagement vertical minimum de 100 mm au-dessus et en dessous du châssis. Bien que le montage côte à côte soit supporté, assurez-vous que la température ambiante à l'intérieur de l'armoire reste dans les limites de fonctionnement spécifiées (généralement jusqu'à 45 °C sans réduction de puissance).

• Sécurité de la résistance de freinage : Si vous utilisez le freinage intégré pour des arrêts rapides, assurez-vous que la résistance de freinage externe est montée à l'extérieur de l'armoire principale du variateur ou dans un endroit bien ventilé, car cela dissipera la chaleur. Utilisez des câbles résistants à la chaleur pour les connexions B+ et B-.