Conçu pour les systèmes de variateurs multiaxes hautes performances, le Lenze E94AZPS0034 sert d’interface de fond de panier centrale au sein de l’architecture d’automatisation de la série 9400. Ce module assure une distribution fiable de l’alimentation et la communication sur le bus système, garantissant l’intégration fluide de contrôleurs de variateurs modulaires dans des environnements industriels exigeants.
Caractéristiques principales
- Spécifiquement conçu pour l’intégration aux systèmes de variateurs servo Lenze 9400 HighLine et StateLine.
- Interface robuste de montage mécanique et de connexion électrique pour une installation sûre dans l’armoire.
- Chemins de connexion intégrés au bus CC pour favoriser un partage efficace de l’énergie entre les modules variateurs.
- Contacts de bornes haute durabilité conçus pour résister aux vibrations industrielles continues.
Applications industrielles
- Systèmes de commande de mouvement synchronisé multiaxe dans les machines d’emballage et de transformation.
- Systèmes automatisés de manutention, systèmes à portique et lignes de tri logistique.
- Machines de fabrication textile nécessitant un contrôle précis de la vitesse et du couple.
- Machines d’imprimerie et applications de traitement continu de bandes.
Spécifications techniques
| Paramètre |
Valeur |
| Fabricant |
Lenze |
| Numéro de modèle |
E94AZPS0034 |
| Série de produits |
Série 9400 |
| Type de produit |
Module numérique / fond de panier |
| État du produit |
Actif |
| Pays d’origine |
Allemagne |
| Code des marchandises |
85044095 |
| Réglementation du contrôle des exportations (ECCN) |
N |
| Poids d’expédition (calculé) |
2,00 kg |
Conclusions d’ingénierie empiriques
Modèles alternatifs et compatibilité
Le fond de panier E94AZPS0034 est spécifiquement conçu pour l’encombrement des variateurs de la série 9400. Lors du remplacement de versions plus anciennes du fond de panier, vérifiez que les dimensions physiques des emplacements et l’alignement des broches du connecteur de bus correspondent à la configuration existante de l’armoire, car le détrompage physique empêche l’insertion incorrecte des modules.
Pièges d’application et remarques techniques
Lors de la configuration de systèmes multiaxes sur un fond de panier partagé, assurez-vous que le courant continu total du bus CC ne dépasse pas la capacité nominale des rails en cuivre du fond de panier. Un espacement insuffisant ou des voies de ventilation obstruées sous l’ensemble du fond de panier peuvent entraîner des contraintes thermiques localisées sur les connexions internes du bus.
Conseils de mise en service et de câblage
Vérifiez toujours l’intégrité de la connexion de terre de protection (PE) directement sur le châssis du fond de panier avant de monter les contrôleurs de variateurs actifs. Utilisez des clés dynamométriques étalonnées sur toutes les connexions des bornes d’alimentation principales afin d’éviter les points de contact à haute résistance susceptibles de provoquer des dommages thermiques à pleine charge.
Directives d’installation
AVERTISSEMENT CRITIQUE
Assurez-vous que toutes les sources d’alimentation CA principales et l’alimentation auxiliaire de commande 24 VCC sont complètement hors tension avant de manipuler le fond de panier. La tension résiduelle des condensateurs du bus CC des variateurs 9400 connectés peut rester à des niveaux mortels (supérieurs à 50 VCC) pendant 10 minutes maximum après la déconnexion. Vérifiez l’absence de tension avec un multimètre étalonné avant de commencer l’intervention.
1
Montez le fond de panier verticalement sur un sous-panneau plat, conducteur et mis à la terre, à l’intérieur de l’armoire électrique afin d’assurer une dissipation thermique et un blindage CEM appropriés.
2
Serrez fermement les vis de fixation du fond de panier au couple spécifié afin d’établir une liaison de terre à faible impédance avec la plaque arrière de l’armoire.
3
Alignez soigneusement et insérez les modules variateurs de la série 9400 dans les emplacements du fond de panier, en vous assurant que les connecteurs de bus sont complètement enclenchés sans forcer sur les broches de détrompage mécanique.