Fabricant : Lenze
N° de produit : EMB9352-E
Pays d'origine :Allemagne
Type de produit : Servomoteurs
Code-barres : 85044095
Paiement : Virement bancaire, Western Union
Poids : 2200g
Dimensions : 5,10 cm x 35,60 cm x 20,30 cm
Port d'expédition : Xiamen
Garantie : 12 mois
Conçu pour gérer la distribution d'énergie du bus CC et l'énergie de freinage régénérative dans les systèmes d'entraînement multi-axes, le Lenze EMB9352-E sert de module d'alimentation dédié et de hacheur de frein pour la gamme de contrôle vectoriel série 9300. Ce module fournit une alimentation centralisée du lien CC pour plusieurs servovariateurs tout en dissipant en toute sécurité l'énergie régénérative générée lors des phases de décélération rapide, protégeant ainsi l'ensemble de la gamme d'entraînements contre les défauts de surtension.
| Paramètre | Valeur |
|---|---|
| Fabricant | Lenze |
| Numéro de modèle | EMB9352-E |
| Série | Série 9300 |
| Type de produit | Alimentation / Module de freinage par hacheur |
| Statut du cycle de vie | Fin de production (pièce de rechange ancienne) |
| Largeur | 51 mm |
| Hauteur | 356 mm |
| Profondeur | 203 mm |
| Poids d'expédition (calculé) | 2,20 kg |
| Code marchandises | 85044095 |
| Borne / Port | Fonction / Attribution du circuit |
|---|---|
| +UG, -UG | Connexion du bus CC aux servovariateurs |
| Rb1, Rb2 | Bornes de connexion du frein de résistance externe |
| T1, T2 | Entrée de contact thermique pour la protection contre la surcharge du frein de résistance |
| PE | Borne de mise à la terre de protection |
L'EMB9352-E est entièrement compatible avec les servocommandes Lenze série 9300 EVF93xx et EVS93xx. Lors du remplacement des anciennes versions de ce module, assurez-vous que les seuils de tension du bus DC configurés dans les paramètres de votre variateur principal correspondent aux spécifications matérielles de l'unité de remplacement pour éviter une activation prématurée du hacheur.
Pour éviter l'accumulation thermique à l'intérieur de l'armoire de commande, maintenez un dégagement vertical minimum de 100 mm au-dessus et en dessous du module. Si la résistance de freinage externe est sous-dimensionnée ou manque de ventilation suffisante, le module hacheur peut subir un stress thermique, entraînant une panne permanente en circuit ouvert sur le bus DC.
Utilisez toujours des câbles blindés à faible capacité pour la connexion entre l'EMB9352-E et la résistance de freinage externe. Mettez à la terre la gaine du câble aux deux extrémités à l'aide de colliers de blindage CEM à faible impédance pour éviter que le bruit de commutation haute fréquence ne perturbe les lignes de communication des encodeurs ou du bus de terrain à proximité.
AVERTISSEMENT CRITIQUE : RISQUE DE HAUTE TENSION
Isolez toutes les sources d'alimentation AC avant de travailler sur le lien du bus DC. La charge résiduelle dans les condensateurs du bus DC peut rester à des niveaux mortels (au-dessus de 50 V DC) jusqu'à 5 minutes après la coupure de l'alimentation. Mesurez toujours la tension entre les bornes +UG et -UG avec un multimètre numérique calibré avant d'entamer toute intervention physique.
Montez le module verticalement sur une plaque de montage plane, conductrice et mise à la terre à l'intérieur de l'armoire pour assurer une dissipation thermique optimale et une mise à la terre CEM.
Connectez les bornes du bus DC (+UG et -UG) aux servovariateurs adjacents en utilisant les barres omnibus ou conducteurs en cuivre torsadés les plus courts possibles.
Reliez la résistance de freinage externe aux bornes Rb1 et Rb2. Assurez-vous que le contact de surcharge thermique de la résistance est câblé directement dans la boucle de surveillance T1/T2 pour déclencher un arrêt système complet en cas de surchauffe de la résistance.
Expédition express mondiale
Retours et garantie
Les commandes sont traitées et livrées du lundi au vendredi (hors jours fériés).
Pour connaître l'éligibilité complète, les frais de restockage et les détails des retours internationaux, veuillez consulter notre site officiel Politique de remboursement et de retour .
| Country of origin |
Allemagne
|
Un guide pratique pour remplacer les stations opérateur Bailey Symphony vieillissantes fonctionnant sous OpenVMS Alpha. Il compare l'émulation Alpha, la migration OpenVMS x86, la replateforme OPC et...
Les données de maintenance relient les ordres de travail, les signaux des capteurs, l'historique des actifs, les coûts et les connaissances des techniciens. Bien utilisées, elles améliorent la...
Cet article explique comment les actionneurs électriques intégrés, tels que la série e-Actuator de SMC, transforment le contrôle de mouvement industriel en remplaçant les systèmes pneumatiques et...
Cet article explique comment les systèmes PLC réalisent les opérations mathématiques de base telles que l'addition, la soustraction, la multiplication, la division, le modulo et l'exponentiation dans...
L'article explique plusieurs fonctions avancées de logique booléenne utilisées en programmation d'automates programmables industriels (API) au-delà des opérations de base ET, OU et NON. Il couvre...
La logique booléenne est la base de tout programme PLC. Des commandes machines simples aux systèmes d'automatisation industrielle complexes, les portes logiques déterminent comment les contrôleurs...
