Fabricant : Omron
N° de produit : 3G3MX2-A4015-ZV1
Pays d'origine :Japon
Type de produit : Variateurs de fréquence
Paiement : Virement bancaire, Western Union
Poids : 4000g
Port d'expédition : Xiamen
Garantie : 12 mois
Conçu pour un contrôle machine très dynamique et une régulation précise de la vitesse, le Omron 3G3MX2-A4015-ZV1 est un variateur compact multifonction à couple élevé de la célèbre série MX2. Destiné à une intégration directe dans des systèmes d'automatisation complexes, ce variateur de fréquence utilise des algorithmes avancés de contrôle vectoriel sans capteur pour atteindre jusqu'à 200 % de couple de démarrage à 0,5 Hz, le rendant exceptionnellement fiable pour les charges à forte inertie au démarrage. Équipé d'un système de double classification, il permet aux opérateurs de configurer le variateur pour un fonctionnement en couple constant (CT) intensif ou en couple variable (VT) normal, optimisant ainsi le coût et l'encombrement dans les armoires de commande.
| Paramètre | Valeur |
|---|---|
| Fabricant | Omron |
| Code modèle | 3G3MX2-A4015-ZV1 |
| Série de produit | Série MX2 V2.1 / Révision ZV1 |
| Classe de tension d'entrée | 3 phases 380 à 480 VAC (+10 % / -15 %), 50/60 Hz (+/-5 %) |
| Capacité moteur (Service intensif - CT) | 1,5 kW |
| Capacité moteur (Service normal - VT) | 2,2 kW |
| Courant de sortie nominal (CT) | 4,1 A |
| Courant de sortie nominal (VT) | 4,8 A |
| Indice de protection du boîtier | IP20 (Type montage panneau) |
| Méthode de contrôle | PWM sinusoïdal phase à phase (contrôle V/f, vecteur sans capteur) |
| Température ambiante de fonctionnement | -10 à +50 °C (Sans réduction de puissance) |
| Poids physique net | 1,8 kg |
| Poids d'expédition (calculé) | 4,0 kg |
Modèles alternatifs et compatibilité : Le suffixe "-ZV1" indique un modèle mis à jour avec un firmware amélioré qui respecte pleinement les profils de sécurité modernisés européens et nord-américains et améliore la réplication des paramètres. Il est entièrement rétrocompatible avec les anciens systèmes 3G3MX2-A4015 non-ZV1, permettant un remplacement physique et logique direct dans les panneaux de commande existants.
Pièges d'application et notes d'ingénierie : Lors de l'utilisation du variateur dans une enceinte scellée sous des environnements industriels à haute température ambiante (approchant 50 °C), les calculs de dé-réglage doivent être soigneusement évalués. Maintenez un dégagement minimum de 100 mm en haut et en bas pour éviter les pièges thermiques locaux. Pour les profils de démarrage-arrêt cycliques lourds et continus, il est fortement recommandé d'utiliser des résistances de freinage dynamiques externes pour éviter les déclenchements par surtension (erreurs de surtension du bus DC) lors des phases de décélération brusques.
Conseils de mise en service et de câblage : Pour respecter les exigences de la directive CEM, les câbles moteurs doivent être entièrement blindés, avec la mise à la terre du blindage assurée à la fois sur le carter du moteur et sur le châssis du panneau de commande. Lors du routage des signaux de commande analogiques (par exemple, 4-20 mA ou 0-10 V pour la consigne de vitesse), assurez-vous que les câbles passent dans un conduit séparé des alimentations haute tension d'entrée et de sortie afin d'éviter les couplages de bruit électromagnétique.
AVERTISSEMENT CRITIQUE :
Assurez-vous que toutes les sources d'alimentation principales (L1, L2, L3) sont consignées et étiquetées avant d'effectuer les connexions physiques. Attendez au moins 10 minutes après la coupure de l'alimentation pour que les condensateurs internes se déchargent complètement. Vérifiez toujours que la tension du bus DC entre les bornes P/+ et N/- est descendue en dessous de 50 VDC à l'aide d'un multimètre certifié avant de manipuler le câblage du variateur.
Montez l'onduleur verticalement sur une plaque arrière métallique rigide et plate en utilisant les supports de montage intégrés pour maximiser la dissipation thermique.
Connectez le câblage de la ligne d'alimentation triphasée entrante aux bornes L1, L2 et L3. Connectez les trois conducteurs d'alimentation du moteur aux bornes U, V et W.
Établissez les connexions de mise à la terre protectrice au terminal de terre. Assurez-vous que la résistance de connexion est inférieure à 10 ohms (mise à la terre de classe D).
Alimentez et utilisez le panneau opérateur numérique ou le logiciel CX-Drive pour définir les paramètres critiques du moteur, y compris le courant nominal, la fréquence de base et le mode de sélection de contrôle.
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| Country of origin |
Japon
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