Fabricant : Triconex
N° de produit : 3706A
Pays d'origine :États-Unis
Type de produit : Modules d'Entrée Analogique Thermocouple
Paiement : Virement bancaire, Western Union
Poids : 10000g
Dimensions : 45,0 x 32,0 x 9,0 cm
Port d'expédition : Xiamen
Garantie : 12 mois
Conçu pour une intégration transparente dans les architectures à redondance modulaire triple (TMR), le Triconex 3706A offre une détection de température par thermocouple très fiable pour les systèmes instrumentés de sécurité critiques (SIS). Ce module d'entrée analogique thermocouple différentiel à 32 canaux exécute un vote continu 2 sur 3 (2oo3) sur trois canaux internes isolés pour garantir un fonctionnement tolérant aux pannes dans les systèmes d'arrêt d'urgence (ESD), les systèmes de gestion des brûleurs (BMS) et les applications de sécurité incendie et gaz. Chaque canal d'entrée est entièrement isolé et surveillé par des microprocesseurs dédiés, permettant au système d'identifier les défaillances de capteurs, les circuits ouverts et la dérive de calibration sans interrompre le contrôle des processus industriels.
| Paramètre de spécification | Valeur / Détail |
|---|---|
| Fabricant | Triconex (Schneider Electric) |
| Numéro de modèle | 3706A |
| Type de module | Module d'entrée analogique thermocouple |
| Nombre de canaux | 32 canaux différentiels isolés |
| Architecture | Redondance modulaire triple (TMR) avec vote 2oo3 |
| Types de thermocouples | Types J, K, T, E (configurables par logiciel) |
| Rejet en mode commun | > 90 dB à 50/60 Hz |
| Niveau d'intégrité de sécurité | Capable SIL 3 (certifié TUV) |
| Température de fonctionnement | 0 à 60 °C |
| Compatibilité système | Plateformes Tricon v9, v10 et v11 |
| Poids d'expédition (calculé) | 4,5 kg (9,9 lbs) |
| Dimensions de l'emballage (calculées) | 45,0 x 32,0 x 9,0 cm |
Ce module se connecte aux fils thermocouples externes via des blocs de terminaison de terrain dédiés. Une compensation précise de la jonction froide est assurée à l'interface du panneau de terminaison.
| Interface / Connecteur | Affectation fonctionnelle / protocole de câblage |
|---|---|
| Interface arrière du backplane | Connecteurs d'alimentation logique redondants doubles et bus de communication tripliés. |
| Terminaison externe (ETP) | Nécessite un Triconex ETP avec RTD haute précision intégré pour la compensation de jonction froide (CJC). |
| Blindage des signaux sur le terrain | Les blindages des thermocouples doivent être terminés sur le rail de terre désigné du cadre ETP. |
La variante suffixée "A" (3706A) offre un filtrage du bruit basse fréquence nettement amélioré et un rejet du mode commun renforcé par rapport au module 3706 non-A d'origine. Lors du remplacement d'un ancien 3706 par un 3706A sur une plateforme Tricon v9, assurez-vous que la configuration logicielle TriStation 1131 du système est mise à jour pour vérifier la correspondance de la définition matérielle, évitant ainsi des codes d'erreur inattendus liés à une incompatibilité de configuration du module.
Pour éviter la dérive due au gradient thermique sur les capteurs de compensation de jonction froide (CJC), évitez de monter les panneaux de terminaison externes directement au-dessus d'équipements produisant de la chaleur ou en ligne avec des conduits HVAC à haute vitesse à l'intérieur de l'armoire de contrôle. Des conditions ambiantes stables et stagnantes autour du panneau de terminaison garantissent la meilleure précision de mesure.
Lors de la mise en service initiale, vérifiez que le fil de prolongation du thermocouple correspond au type de thermocouple spécifié dans la configuration TriStation. Utiliser un fil de cuivre depuis un capteur de type K vers la borne ETP contournera la compensation de jonction froide, provoquant des erreurs de lecture de température sévères proportionnelles aux variations de chaleur dans l'armoire.
Vérifiez les broches de codage du module pour confirmer qu'elles correspondent à la configuration de l'emplacement désigné pour l'entrée analogique sur le backplane.
Poussez fermement le module dans son emplacement du châssis jusqu'à ce que les leviers d'éjection supérieur et inférieur se verrouillent complètement.
Fixez les vis de retenue du module en haut et en bas de la plaque avant pour éviter tout mouvement dû aux vibrations.
Vérifiez que l'indicateur de statut PASS sur le panneau avant s'allume en vert, indiquant que l'auto-test actif s'est terminé avec succès.
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| Country of origin |
États-Unis
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