Műszaki áttekintés
A B&R X20BB82 (X20BB82) nagy igénybevételre tervezett buszalapmodul két integrált bővítőhellyel, amelyet a standard B&R X20 IO-platform alapvető mechanikai és elektromos összekötő elemeként alakítottak ki. Az autóipari összeszerelő üzemek, tengeri hajók vezérlőrendszerei és energiaelosztó állomások összetett automatizálási szekrényeiben való alkalmazásra fejlesztett szerkezeti buszkomponens kezeli a belső kommunikáció útválasztását és az energiaelosztást, ezáltal kiküszöböli a jelromlást, és minimálisra csökkenti a gépleállások időtartamát. A modul létrehozza a belső X2X Link adatkapcsolatot, valamint koordinálja a szomszédos szeleteken keresztül a 24 VDC elsődleges I/O-tápbuszt. Nagy teherbírású belső hátlapi érintkezőkkel rendelkezik, amelyek megengedett érintkezőterhelése 10 A, így a nagy sűrűségű digitális és analóg konfigurációk folyamatosan, a kapcsolószekrény-összeállítás túlmelegedése nélkül működhetnek.
Műszaki konfiguráció
A modul mechanikai felépítését és hátlapi útvonalait rugalmas, nagy sűrűségű kapcsolószekrény-elrendezésekhez tervezték:
-
Kéthelyes infrastruktúra: Egyetlen helyen két különálló bővítőhelyet biztosít, így a technikusok egymás mellé csatlakoztathatnak X20 I/O-modulokat, tápegységelemeket vagy interfészszeleteket.
-
Omnidirekcionális szerelés: Vízszintes és függőleges DIN-sínes telepítést egyaránt támogat, a mechanikai rögzítés veszélyeztetése és a belső 10 A-es érintkezőbusz terhelhetőségének csökkentése nélkül.
-
Kis veszteségű buszleágazás: A belső X2X Link kommunikációs buszról legfeljebb 0,70 W-ot fogyaszt, így a rendszer teljesítményének nagy része a downstream feldolgozási logika számára marad.
-
IP20-as, érintésbiztos kialakítás: Teljes mértékben megfelel az EN 60529 szabványnak, árnyékolt hátlapi interfészt biztosítva, amely karbantartás közben megakadályozza a feszültség alatt álló alkatrészek véletlen megérintését.
Műszaki adatok
| Paraméter |
Specifikáció |
| Modell |
X20BB82 |
| Márka |
B&R |
| Származási hely |
Ausztria |
| Terméktípus |
X20 buszalapmodul |
| Bővítőhelyek száma |
2 hely |
| Névleges buszfeszültség |
24 VDC |
| Megengedett érintkezőterhelés |
10 A |
| Belső busz teljesítményfelvétele |
0,70 W |
| Burkolat védettségi fokozata |
IP20 (az EN 60529 szerint) |
| Szerelhetőség |
Vízszintes vagy függőleges DIN-sín |
| Szabványos üzemi tengerszint feletti magasság |
0–2000 m (nincs szükség terheléscsökkentésre) |
| Üzemelési magassági határérték |
2000 m felett (a környezeti hőmérsékletet 100 méterenként 0,5 °C-kal csökkenteni kell) |
| Tömeg |
0,18 kg (szállítási tömeg: 2,0 kg-os csomag) |
Gyakran ismételt kérdések ipari alkalmazáshoz
-
Hogyan befolyásolja a nagy tengerszint feletti magasság az X20BB82 modul működését?
A tengerszint felett legfeljebb 2000 méteres magasságban telepített modul teljes névleges teljesítménnyel működik. 2000 méter felett a ritkább levegő csökkenti a konvektív hőelvezetést. Ennek ellensúlyozására a technikusoknak a kapcsolószekrény maximális környezeti hőmérsékleti határértékét a 2000 méteres küszöb felett minden 100 méter magasságnövekedés után 0,5 °C-kal csökkenteniük kell.
-
Keverhetek különböző típusú X20-modulokat ennek a buszalapnak a két helyén?
Igen. Az X20BB82 mindkét helyen szabványos mechanikai és elektromos interfészt biztosít. A fizikai helyformátumnak megfelelő szabványos X20 digitális I/O-, analóg bemeneti/kimeneti vagy funkcionális számlálómodulok tetszőleges kombinációja telepíthető, feltéve, hogy a teljes áramfelvétel nem haladja meg a 10 A-es érintkezőterhelési határértéket.
-
Mi történik, ha az energiaelosztási igény meghaladja a 10 A-es érintkezőterhelési határértéket?
A belső buszsínek legfeljebb 10 A folyamatos áramra vannak méretezve. Ha a downstream I/O-modulok együttes áramfelvétele meghaladja a 10 A-t, a tápbuszt meg kell szakítani egy leválasztott X20 belső tápegységmodul új buszalapra történő beillesztésével, a DIN-sínsorban lejjebb.
Helyszíni mérnöki és telepítési előírások
HÁTLAPI RETESZELÉSI FIGYELMEZTETÉS: Soha ne csúsztassa össze a buszalapmodulokat a DIN-sínen, amikor a 24 VDC főtápellátás vagy az X2X Link busz feszültség alatt áll. Az aranyozott csúszóérintkezőkön keletkező ívkisülés kimarja a fémfelületet, ami tartós kommunikációs jittert vagy időszakos tápellátási hibát okozhat.
DIN-sín beállítása és csatlakoztatása
Pattintsa az X20BB82 modult egy szabványos, 35 mm-es szimmetrikus DIN-sínre. Csúsztassa a modult határozottan balra, hogy oldalsó érintkezői reteszelődjenek az előző buszalapmodullal. Győződjön meg arról, hogy a felső és alsó integrált reteszelőkar teljesen a helyére kattan. A rosszul beállított buszalap megakadályozza a csatlakoztatható I/O-modulok megfelelő illeszkedését, ami belső buszkommunikációs hibákat okozhat.
Többhelyes árnyékolási szabályok
Ha az X20BB82 egyik bővítőhelye az első üzembe helyezés során üresen marad, szereljen szabványos X20-helyfedő modult a szabad érintkezőkre. A belső hátlapi érintkezők szabadon hagyása veszélyezteti az IP20-as érintésbiztos védettséget, és lehetővé teszi, hogy a levegőben szálló vezetőképes részecskék vagy a nedvesség rövidzárlatot okozzon a belső 24 VDC tápvezetékeken.