B&R X20BB82 bővítőbusz alapmodul X20 rendszerhez

Műszaki áttekintés

A B&R X20BB82 (X20BB82) nagy igénybevételre tervezett hátlapibusz-alapmodul két beépített bővítőhellyel, amelyet a szabványos B&R X20 I/O-platform alapvető mechanikai és elektromos összekötőelemeként fejlesztettek ki. Összetett automatizálási kapcsolószekrényekben való alkalmazásra tervezték autó-összeszerelő üzemekben, tengeri hajók vezérlőrendszereiben és energiaelosztó állomásokon. Ez a strukturális buszkomponens kezeli a belső kommunikáció útvonalválasztását és a tápelosztást, hogy kiküszöbölje a jelromlást és minimalizálja a gépleállásokat. A modul létrehozza a belső X2X Link adatkapcsolatot, valamint koordinálja a szomszédos egységek közötti 24 VDC elsődleges I/O-tápbuszt. Nagy teherbírású belső hátlapi érintkezőivel 10 A megengedett érintkezőterhelést biztosít, így a nagy sűrűségű digitális és analóg konfigurációk folyamatosan, a kapcsolószekrény-szerelvény túlmelegedése nélkül működhetnek.

Műszaki konfiguráció

A modul mechanikai felépítése és hátlapi buszvezetési útvonalai rugalmas, nagy sűrűségű kapcsolószekrény-elrendezésekhez készültek:

• Kétbővítőhelyes infrastruktúra: Egyetlen beépítési helyen két különálló bővítőhelyet biztosít, így a technikusok egymás mellé helyezhetnek X20 I/O-modulokat, tápegységelemeket vagy illesztőegységeket.

• Omnidirekcionális szerelés: Vízszintes és függőleges DIN-sínes telepítést egyaránt támogat, a mechanikai rögzítés és a belső 10 A-es érintkezőbusz terhelhetőségének csökkentése nélkül.

• Kis veszteségű buszcsatlakozás: A belső X2X Link kommunikációs buszról legfeljebb 0,70 W-ot fogyaszt, így a rendszer teljesítményének nagy része a további feldolgozási logika számára marad.

• IP20 érintésbiztos kialakítás: Teljes mértékben megfelel az EN 60529 szabványnak, árnyékolt hátlapi csatlakozást biztosítva, amely karbantartás közben megakadályozza a feszültség alatt álló komponensek véletlen érintését.

Műszaki adatok

GYIK ipari alkalmazásokhoz

• Hogyan befolyásolja a nagy magasságban történő telepítés az X20BB82 modul működését?

  A tengerszint feletti 2000 m magasságig a modul a teljes teljesítményhatárain belül működik. 2000 m felett telepítve a ritkább levegő csökkenti a konvektív hőelvezetést. Ennek ellensúlyozására a technikusoknak a kapcsolószekrény maximális környezeti hőmérsékleti határértékét 0,5 °C-kal kell csökkenteniük a 2000 m-es küszöb feletti minden további 100 m magasság után.

• Kevertethetek különböző típusú X20-modulokat ennek a buszalapnak a két bővítőhelyén?

  Igen. Az X20BB82 mindkét bővítőhelyen szabványos mechanikai és elektromos csatlakozásokat biztosít. A fizikai bővítőhely-formátumnak megfelelő szabványos X20 digitális I/O-, analóg bemeneti/kimeneti vagy funkcionális számlálómodulok tetszőleges kombinációja telepíthető, feltéve, hogy a teljes áramfelvétel nem haladja meg a 10 A-es érintkezőterhelési határértéket.

• Mi történik, ha a tápelosztási igény meghaladja a 10 A-es érintkezőterhelési határértéket?

  A belső buszsínek legfeljebb 10 A folyamatos áramra vannak méretezve. Ha a későbbi I/O-modulok együttes áramfelvétele meghaladja a 10 A-t, a tápbuszt meg kell szakítani egy leválasztott X20 belső tápegységmodul beiktatásával, amelyet a DIN-sínsorban lejjebb, egy új buszalapra kell szerelni.

Helyszíni mérnöki és telepítési előírások

FIGYELMEZTETÉS A HÁTLAPI RETESZELÉSRE: Soha ne csúsztassa össze a buszalapmodulokat a DIN-sínen, amikor a 24 VDC főtápellátás vagy az X2X Link busz feszültség alatt áll. Az aranyozott csúszóérintkezőkön kialakuló ívkisülés kimarja a fémfelületet, ami tartós kommunikációs jitterhez vagy időszakos tápellátási hibához vezethet.

DIN-sín beállítása és csatlakoztatása

Pattintsa az X20BB82 modult szabványos, 35 mm-es szimmetrikus DIN-sínre. Csúsztassa a modult határozottan balra, hogy oldalsó érintkezői reteszelődjenek az előző buszalapmodullal. Győződjön meg arról, hogy a felső és alsó részen található beépített reteszelőkar teljesen a helyére kattan. A rosszul beállított buszalap megakadályozza a csatlakoztatható I/O-modulok megfelelő illeszkedését, ami belső buszkommunikációs hibákat okoz.

Több bővítőhely árnyékolási szabályai

Ha az X20BB82 egyik bővítőhelye az első üzembe helyezéskor üresen marad, szereljen szabványos X20 bővítőhely-fedőmodult a szabad érintkezőkre. A belső hátlapi érintkezők szabadon hagyása veszélyezteti az IP20 érintésbiztos védettséget, és lehetővé teszi a levegőben szálló vezetőképes részecskék vagy nedvesség bejutását, ami rövidzárlatot okozhat a belső 24 VDC-tápsíneken.