Leírás
A közvetlenül az EtherCAT I/O-rendszerbe integrálható Beckhoff EL1918-2200 ultrakompakt TwinSAFE-terminál, amelyet biztonságtechnikai érzékelők decentralizált csatlakoztatására terveztek. Ez a 8 csatornás digitális bemeneti modul Safety over EtherCAT (FSoE) protokollon keresztül továbbítja a biztonságos jeleket egy TwinSAFE Logic-képes komponenshez, lehetővé téve a biztonsági funkciók megbízható végrehajtását összetett ipari automatizálási architektúrákban. Az 1- vagy 2-vezetékes csatlakozási technológiával rendelkező modul a nagy beépítési sűrűséget robusztus feldolgozási diagnosztikával ötvözi, hogy megfeleljen a szigorú globális biztonsági követelményeknek.
Főbb jellemzők
-
8 hibabiztos digitális bemenet: Biztonságos érzékelők és érintkezők közvetlen csatlakoztatását támogatja.
-
FSoE-protokoll integrációja: Zökkenőmentesen működik TwinSAFE / Safety over EtherCAT kommunikáción keresztül.
-
Rugalmas huzalozás: Kompatibilis az 1- és 2-vezetékes lezárási megoldásokkal.
-
Nagy sűrűségű ház: A 12 mm-es szélesség optimálisan használja ki az értékes DIN-sínhelyet.
-
Állapotdiagnosztika: A buszkommunikáció és a hibakövetés külön LED-es állapotjelzői az előlapon.
Alkalmazások
-
Autóipari összeszerelő sorok: Reteszelő biztonsági kapuk, fényfüggönyök és vészleállító áramkörök.
-
Robotcellák: Biztonságos helyzet-visszajelzések és funkcionális biztonsági jelek feldolgozása.
-
Anyagmozgató rendszerek: Elosztott vészleállító rendszerek kiterjedt fizikai hálózatokon keresztül.
-
Csomagológépek: Többtengelyes biztonsági zónák kezelése és védőburkolatok felügyelete.
Műszaki specifikációk
| Paraméter |
Érték / specifikáció |
| Gyártó |
Beckhoff |
| Modellszám |
EL1918-2200 |
| Biztonsági szabványok |
EN ISO 13849-1:2015 (4. kategória, PL e), EN 61508:2010 (SIL 3) |
| Protokoll |
TwinSAFE / Safety over EtherCAT (FSoE) |
| Biztonságos bemenetek száma |
8 |
| Csatlakozási technológia |
1-/2-vezetékes |
| Hibareakciós idő |
≤ felügyelőidő (paraméterezhető) |
| E-busz áramfelvétele |
jellemzően 165 mA |
| Teljesítményérintkezők terhelhetősége |
max. 10 A |
| IP-védettségi fokozat |
IP20 |
| Ház anyaga |
Polikarbonát (HD-ház) |
| Tömör vezeték keresztmetszete |
0,08-1,5 mm² (AWG 28-16) |
| Sodrott vezeték keresztmetszete |
0,25-1,5 mm² (AWG 22-16) |
| Érvéghüvelyes vezeték keresztmetszete |
0,14-0,75 mm² (AWG 26-19) |
| Csupaszítási hossz |
8-9 mm |
| Nettó tömeg |
kb. 50 g |
| Szállítási tömeg (számított) |
0,15 kg (egységcsomagolás) |
| Méretek (Sz x Ma x Mé) |
12 mm x 100 mm x 68 mm |
Empirikus mérnöki betekintések
Alternatív modellek és kompatibilitás
Míg a szabványos EL1908 8 digitális bemenetet kínál, az EL1918-2200 változat nagy sűrűségű lezárást használ összetett biztonsági leképezéshez, és optimalizált feldolgozási logikai paraméterekkel rendelkezik. Vegye figyelembe, hogy ennek a kapocsnak érvényes TwinSAFE Logic masterre (például EL6910-re vagy TwinCAT biztonsági PLC-konfigurációra) van szüksége a biztonsági logikai funkciók végrehajtásához. Az optimális paraméterezéshez és az FSoE-protokoll kezeléséhez TwinCAT 3.1 vagy újabb verzió szükséges.
Alkalmazási buktatók és mérnöki megjegyzések
A telepítés egyik jelentős veszélyforrása az E-bus tápellátásának méretezése. Az EL1918-2200 jellemzően 165 mA-t fogyaszt az E-busról. A több biztonsági vagy analóg modult tartalmazó nagy csomópontokban a belső 5 V-os tápvezeték gyorsan túlterhelődhet. Mindig számolja újra az E-bus áramfelvételét a TwinCAT System Managerben; helyezzen be egy EL9410 tápellátási kapcsot, ha a teljes áramfelvétel meghaladja a csatolók kapacitását (a szabványos EtherCAT-csatolóknál ez jellemzően 2 A).
Üzembe helyezési és bekötési tippek
A nagy sűrűségű (HD) rugós csatlakozások bekötésekor ügyeljen arra, hogy a kábelérvégek derékszögben legyenek krimpelve, és ne haladják meg a 0,75 mm²-t. Előre krimpelt kábelérvég nélküli, sodrott vezetékek esetén a rugós érintkezők működtetéséhez használjon speciális lapos csavarhúzót. A csupasz rézvezeték kilátszásának, illetve a teljes érintkezés létrejöttének megakadályozása érdekében a csupaszítási hosszt szigorúan 8 és 9 mm között tartsa; ellenkező esetben időszakos biztonsági csatornahibák léphetnek fel.
Telepítési útmutató
KRITIKUS FIGYELMEZTETÉS: A kapocs behelyezése vagy eltávolítása előtt feszültségmentesítse a teljes vezérlőszekrényt. Ennek elmulasztása maradandó károsodást okozhat a belső E-bus adó-vevőben, és nem kívánt biztonságirendszer-aktiválásokat vagy rendszerhibákat indíthat el.
1
Szerelje a kapcsot szabványos, 35 mm-es DIN-sínre (az EN 60715 szabványnak megfelelően). Igazítsa a beépített, kettős hornyú és kulcsos csatlakozást a szomszédos kapcsokhoz, majd nyomja le, amíg hallhatóan a helyére nem kattan.
2
Rögzítse vízszintesen a kapocsszerelvényt egy végkonzollal, hogy nagy rezgés mellett se mozdulhasson el oldalirányban működés közben.
3
Csatlakoztassa a biztonsági érzékelőket 1- vagy 2-vezetékes kialakítással. A szabványos merev erek szerszám használata nélkül közvetlenül benyomhatók a csatlakozókapocsba.
4
Kapcsolja be a rendszert, és ellenőrizze az állapotjelző LED-eket. Az üzemi üzembe helyezés előtt konfigurálja a biztonsági címeket, a watchdog-paramétereket és a bemenettérképezést a TwinCAT Safety Editorban.