Beckhoff KL2634 buszterminál

Termék áttekintése

A Beckhoff KL2634 a K-bus sorozat 4 csatornás digitális kimeneti kapcsa, amely négy független relékimenettel és záróérintkezőkkel (alaphelyzetben nyitott) rendelkezik. Sokoldalú kapcsolási feladatokra tervezték, és ideális olyan alkalmazásokhoz, amelyek galvanikus leválasztást igényelnek a vezérlőrendszer és a terhelés között, például kontaktorok, kis motorok vagy mágnesszelepek kapcsolásához. Mivel mechanikus reléérintkezőket használ, AC- és DC-terhelésekhez egyaránt jól alkalmazható, így megbízható, ipari kivitelű megoldást kínál teljesítménykapcsolási feladatokra Beckhoff Bus Terminal rendszerben.

Műszaki felépítés

A KL2634 közvetlen, nagy áramerősségű kapcsolási lehetőséget biztosít a moduláris Bus Terminal architektúrába integrálva.

• Relés kapcsolás: Mind a négy csatorna záróérintkezőként működik, és legfeljebb 250 V AC vagy 30 V DC feszültség kapcsolását teszi lehetővé.
• Galvanikus leválasztás: A kapocs 500 V-os elektromos leválasztást biztosít a K-bus (logikai) és a tereppotenciál (terhelés) között, így a tápoldalon fellépő elektromos zavarok vagy túlfeszültségek nem károsítják a PLC logikai áramköreit.
• Kompakt kialakítás: Mint minden K-bus kapocs, ez is minimális helyet foglal a DIN-sínen, egyszerűsítve a kapcsolószekrény elrendezését.
• Állapotjelzés: A kapocs előlapján található LED-ek azonnali vizuális visszajelzést adnak mind a négy relé kapcsolási állapotáról.

Műszaki adatok

Gyakran ismételt kérdések

Mi a különbség az ohmos és az induktív terhelések kapcsolása között a KL2634 esetében?

Az ohmos terheléseknek (például fűtőellenállásoknak vagy lámpáknak) kiszámítható az áramfelvétele. Az induktív terhelések (például motorok vagy relétekercsek) kikapcsoláskor nagyfeszültségű ellen-EMK-csúcsot hoznak létre, ami ívképződést okozhat, és idő előtt elhasználhatja a reléérintkezőket. Az induktív terhelések esetében a kapcsolási áram kapacitása ezért 2 A-re csökken, hogy figyelembe vegye ezt a terhelést.

Lehetséges közvetlenül 230 V AC terheléseket kapcsolni?

Igen, a KL2634 legfeljebb 250 V AC feszültségre van méretezve, így alkalmas szabványos hálózati feszültségű készülékek közvetlen kapcsolására. Mindig tartsa be a helyi villamosipari előírásokat a kisfeszültségű jelvezetékek és a nagyfeszültségű tápvezetékek közötti, kapocssor területén szükséges kábelelválasztásra vonatkozóan.

Hogyan működik a mechanikai és az elektromos kapcsolási ciklusok számlálása?

A mechanikai ciklusok a reléérintkező fizikai mozgására, az elektromos ciklusok pedig a terhelés alatti kapcsolási élettartamra vonatkoznak. A relé gyorsabban elhasználódik, ha folyamatosan nagy áramú terheléseket kapcsol, mintha „száraz” (terhelés nélküli) érintkezőt kapcsolna.

Mérnöki integráció és az üzemeltetés bevált gyakorlatai

• Csillapítás/zavarszűrés: Induktív terhelések kapcsolásakor erősen ajánlott külső RC-csillapító áramkört vagy (DC esetén) visszáramú diódát alkalmazni a terheléssel párhuzamosan. Ez jelentősen növeli a reléérintkezők elektromos élettartamát.
• Kapocsbekötés: Bár a modul dugaszolható bekötést támogat (KSxxxx sorozat), ügyeljen arra, hogy a vezeték érvéghüvelyei megfelelően legyenek préselve, így gáztömör és megbízható csatlakozás biztosítható.
• DIN-sínes rögzítés: Győződjön meg arról, hogy a Bus Terminal stabilan bepattant a K-bus sínbe. A kapcsok közötti K-bus kommunikáció oldalsó érintkezőkön keresztül történik; ha a kapocs laza, időszakos kommunikációs hibák léphetnek fel.
• Áramkorlátozás: Ne lépje túl a csatornánkénti 4 A-es áramkorlátot. Ha a terhelés ezt meghaladja, a KL2634 segítségével egy nagyobb külső kontaktort vagy teljesítményrelét kapcsoljon, ahelyett hogy közvetlenül hajtaná a terhelést.