EVS9327-EKV004 Lenze 9300-as sorozatú 15.0 kW-os szervó-kamprofilozó

Termék áttekintése

A EVS9327-EKV004 (EVS9327-EKV004) a Lenze 9300 sorozat nagy kapacitású elektronikus kamprofilozója, amelyet a mechanikus kamtárcsák dinamikus, szoftveresen programozható mozgásprofilokkal való kiváltására terveztek. A 15,0 kW névleges teljesítményt biztosító szervovezérlőt nagy igénybevételű, szinkronizált mozgásokhoz tervezték olyan iparágakban, mint a nagy volumenű csomagolás, a rotációs nyomdagépek és a fejlett textilipari feldolgozás. Az EVS9327-EKV004 alkalmazásával a mérnökök összetett, nemlineáris mozgástörvényeket valósíthatnak meg, és milliszekundum alatti szinkronizációt érhetnek el a tengelyek között, jelentősen csökkentve a mechanikus rezgéseket, valamint lehetővé téve a termékformátumok gyors váltását. Bár a sorozat hivatalosan 2017-ben kifutott, ez a német gyártású hajtás továbbra is kulcsfontosságú komponens a nagy nyomatékú, régebbi automatizálási sorok fenntartásához, ahol a precíz kamvezérlés és az IP20-as védettségű robusztus védelem elengedhetetlen az üzembiztonság fenntartásához.

Műszaki konfiguráció

Az EVS9327-EKV004 „EKV” kamprofilozási funkcióra épül, és dedikált belső feldolgozóegységgel rendelkezik, amely a mozgási feladatokat a masterenkóder vagy virtuális masterjel alapján önállóan kezeli. A hajtás számos visszacsatoló rendszert támogat, és a szabványos rendszerbuszon (CAN) keresztül zökkenőmentesen integrálható többtengelyes architektúrákba. A hardver robusztus, 25,00 cm széles házban kapott helyet, amely hatékony hőkezelést és függőleges szekrénymontázst tesz lehetővé. A teljesítményfokozatot nagy dinamikus válaszra és nagy túlterhelhetőségre optimalizálták, így stabil nyomatékleadást biztosít a nagy sebességű kamvezérlésre jellemző intenzív gyorsítási és lassítási szakaszok során. Az egység moduláris bővítést is támogat különböző terepibusz-kommunikációs protokollokhoz, köztük a PROFIBUS és az INTERBUS protokollhoz, így összetett DCS- vagy PLC-vezérelt hálózatok központi mozgásvezérlőjeként is alkalmazható.

Műszaki adatok

Műszaki GYIK

Mi a 15,0 kW-os kamprofilozó változat elsődleges előnye?

Az EKV változat lehetővé teszi összetett mozgásprofilok közvetlen tárolását a hajtáson. Ez a teljesítményérték (15,0 kW) lehetővé teszi, hogy a hajtás a kisebb modellekhez képest jelentősen nagyobb terheléseket és nagyobb tehetetlenségi erőket kezeljen, így olyan nagyméretű gépek főhajtásaként is alkalmas, amelyekben korábban mechanikus kamokat használtak.

Hogyan biztosítható a több EVS9327 egység közötti szinkronizáció?

A szinkronizáció jellemzően a beépített Lenze rendszerbuszon (CAN) keresztül valósul meg. A hajtások közös masterpozíció-jelet osztanak meg egymással, így az EVS9327-EKV004 valós időben, mechanikus holtjáték nélkül számíthatja ki a saját kampozícióját.

Használható ez a hajtás regeneratív alkalmazásokban?

Igen. Nagy tehetetlenségű lassítási alkalmazásoknál külső fékellenállás szükséges az energia belső fékcsopperen keresztüli elvezetéséhez. Többtengelyes rendszerekben alternatív megoldásként a DC-közbensőkör összekapcsolható, így az energia megosztható a motoros üzemű tengelyek között, javítva a rendszer teljes hatásfokát.

Mérnöki és telepítési útmutató

Az EVS9327-EKV004 esetében a megfelelő mechanikus telepítés kritikus a 12,50 kg-os tömeg és a 15,0 kW-os kimeneti teljesítmény miatt; gondoskodjon arról, hogy a szerelőhátlap földelt, a terhelést elbíró fémlemez legyen, amely EMC-útvonalat is biztosít. A függőleges szerelési helyzet kötelező, továbbá az egység felett és alatt legalább 150 mm szabad helyet kell hagyni, hogy a kényszerített légáramlású hűtőrendszer hatékonyan kezelhesse a teljesítményfokozat által termelt hőt. A kamvezérlés pontosságának biztosításához minden visszacsatoló- és kommunikációs jelhez kiváló minőségű, árnyékolt sodrott érpárú kábeleket használjon. A motorkábel árnyékolását 360 fokos bilinccsel kell a hajtás EMC-lemezéhez földelni, hogy a nagyfrekvenciás zaj ne befolyásolja a szinkronizációs buszt. Az üzembe helyezés során használja az „Automatikus hangolás” funkciót a hajtás motor sajátos villamos jellemzőihez történő kalibrálásához, ezáltal biztosítva az optimális nyomatéklinearitást és megelőzve a gyors kamciklusok során fellépő téves túláramkioldásokat.