EVS9327-EKV004 Lenze 9300-as sorozat 15.0 kW-os szervovezérlő bütyökprofilozó

Termékáttekintés

A  EVS9327-EKV004 (EVS9327-EKV004)  a Lenze 9300-Series nagy kapacitású elektronikus kamprofilozója, amelyet a mechanikus kamtárcsák dinamikus, szoftveresen programozható mozgásprofilokkal való kiváltására terveztek. A 15.0 kW névleges teljesítményt biztosító szervovezérlőt nagy igénybevételű, szinkronizált mozgásokhoz tervezték, például nagy volumenű csomagolási, rotációs nyomdagépes és korszerű textilipari alkalmazásokhoz. Az  EVS9327-EKV004 használatával a mérnökök összetett nemlineáris mozgástörvényeket valósíthatnak meg, és ezredmásodperc alatti szinkronizációt érhetnek el a tengelyek között, jelentősen csökkentve a mechanikus rezgéseket és lehetővé téve a termékformátumok gyors váltását. Bár a sorozat hivatalosan 2017-ben kivezetésre került, ez a német gyártású hajtás továbbra is kritikus fontosságú a nagy nyomatékú, régebbi automatizálási sorok fenntartásában, ahol a precíziós kamvezérlés és a robusztus, IP20-as védettség elengedhetetlen az üzembiztonság fenntartásához.

Műszaki konfiguráció

Az  EVS9327-EKV004  az „EKV” kamprofilozási funkcióhoz készült, és dedikált belső feldolgozóegységgel rendelkezik, amely a mozgási feladatokat a mesterenkóder vagy virtuális mesterszignál alapján önállóan kezeli. A hajtás a visszacsatoló rendszerek széles skáláját támogatja, és a szabványos rendszerbuszon (CAN) keresztül zökkenőmentesen integrálható többtengelyes architektúrákba. A hardver egy jelentős, 25.00 cm széles házban kapott helyet, amelyet hatékony hőkezelésre és függőleges szekrénybe szerelésre terveztek. A teljesítményfokozatot nagy dinamikus válaszra és nagy túlterhelhetőségre optimalizálták, így stabil nyomatékleadást biztosít a nagy sebességű kamvezérlésre jellemző intenzív gyorsítási és lassítási fázisok során. Az egység moduláris bővítést is támogat különböző terepibusz-kommunikációs protokollokhoz, többek között a PROFIBUS-hoz és az INTERBUS-hoz, így összetett DCS- vagy PLC-vezérelt hálózatok központi mozgásvezérlőjeként is alkalmazható.

Műszaki specifikációk

Műszaki GYIK

Mi a 15.0 kW-os kamprofilozó változat elsődleges előnye?

Az EKV-változat lehetővé teszi összetett mozgásprofilok közvetlen tárolását a hajtáson. Ez a teljesítményérték (15.0 kW) lehetővé teszi, hogy a hajtás a kisebb modellekhez képest lényegesen nagyobb terheléseket és tehetetlenségi erőket kezeljen, így olyan nagygépes főhajtási alkalmazásokhoz is alkalmas, amelyekben hagyományosan mechanikus kamokat használtak.

Hogyan tartják fenn a szinkronizációt több EVS9327 egység között?

A szinkronizáció jellemzően a beépített Lenze rendszerbuszon (CAN) keresztül valósul meg. A hajtások közös mesterpozíció-jelet osztanak meg, így az EVS9327-EKV004 valós időben, mechanikus holtjáték nélkül számíthatja ki a saját kamvezérlési pozícióját.

Használható ez a hajtás regeneratív alkalmazásokban?

Igen. Nagy tehetetlenségű lassítási alkalmazásoknál külső fékellenállás szükséges az energia belső fékszaggatón keresztüli elvezetéséhez. Többtengelyes rendszerekben alternatív megoldásként a DC-közbenső kör összekapcsolható, így az energia megosztható a motoros tengelyek között, javítva a rendszer általános hatásfokát.

Mérnöki és telepítési útmutató

Az  EVS9327-EKV004 esetében a megfelelő mechanikus telepítés kritikus fontosságú a 12.50 kg-os tömeg és a 15.0 kW-os kimeneti teljesítmény miatt; ügyeljen arra, hogy a szerelő hátlap földelt, terhelést elbíró fémlemez legyen, amely EMC-útvonalat is biztosít. A függőleges szerelési helyzet kötelező, és az egység felett, illetve alatt legalább 150 mm szabad helyet kell hagyni, hogy a kényszerített levegős hűtőrendszer hatékonyan kezelhesse a teljesítményfokozat által termelt hőt. A pontos kamvezérlés biztosítása érdekében minden visszacsatoló- és kommunikációs jelhez kiváló minőségű, árnyékolt sodrott érpárú kábeleket használjon. A motorkábel árnyékolását 360 fokos bilinccsel kell földelni a hajtás EMC-lemezén, hogy a nagyfrekvenciás zaj ne befolyásolja a szinkronizációs buszt. Az üzembe helyezés során használja az „Automatikus hangolás” funkciót a hajtásnak a motor sajátos elektromos jellemzőihez való kalibrálásához, így biztosítható az optimális nyomatéklinearitás, és megelőzhetők a gyors kamvezérlési ciklusok során fellépő téves túláramkioldások.