Mitsubishi Electric

Mitsubishi Electric HC-SFS102BG1H 1/43 HC-SFS sorozatú szervomotor

SKU HC-SFS102BG1H 1/43

Raktáron
  • 12-month warranty
  • Free returns within 30 days
  • Manufacturer: Mitsubishi Electric

  • Product No.: HC-SFS102BG1H 1/43

  • Country of origin:Egyesült Államok

  • Product Type: Szervomotorok

  • Payment: T/T, Western Union

  • Weight: 55000g

  • Shipping port: Xiamen

  • Warranty: 12 months

Leírás

A kivételes mechanikai áttételt igénylő, nagy nyomatékú ipari automatizálási alkalmazásokhoz tervezett Mitsubishi Electric HC-SFS102BG1H 1/43 ipari kivitelű, hajtóműves szervomotor, amely nagy terhelések mellett is precíz mozgásvezérlést biztosít. Az egység a robusztus HC-SFS sorozat nagy teljesítményű 1,0 kW-os forgó szervomotorját ötvözi egy strapabíró, 1/43 áttételű G1H lábas hajtóművel. A stabilitás és megbízhatóság érdekében a modell beépített elektromágneses biztonsági fékkel rendelkezik, amely biztonságos függőleges tengelymozgást, illetve álló helyzetben történő rögzítést tesz lehetővé, és megvédi a gépeket a váratlan áramkimaradások következményeitől.

Főbb jellemzők

  • Beépített elektromágneses fék: Megbízható, 24 VDC-s tartófék függőleges alkalmazásokhoz és terhek rögzítéséhez.
  • G1H ipari hajtómű: Lábas rögzítésű hajtóműegység nagy igénybevételre tervezett, 1/43 áttétellel, amely csökkentett üzemi fordulatszám mellett nagy kimeneti nyomatékot biztosít.
  • Közepes tehetetlenségű kialakítás: Optimális terhelés–motor tehetetlenség-illesztést biztosít, javítva a stabilizálást és a teljesítményt nagy igénybevételű rendszerekben.
  • Tartós burkolat: Úgy tervezték, hogy ellenálljon a tipikus ipari környezeteknek, valamint az olajnak és a pornak.

Alkalmazások

  • Nagy statikus nyomatékot igénylő, nagy igénybevételű szállítópályák és átrakósorok.
  • Automatizált csomagoló- és kartonozógépek.
  • Anyagmozgató rendszerek és többtengelyes portálpozicionálók.
  • Felvonórendszerek és emelők, amelyek működésbiztos tartófékeket igényelnek.

Műszaki adatok

Paraméter Specifikáció értéke
Gyártó Mitsubishi Electric
Modellszám HC-SFS102BG1H 1/43
Sorozat neve HC-SFS
Névleges teljesítmény 1,0 kW
Névleges alapfordulatszám 2000 ford./perc
Elektromágneses fék Igen (tartófék típusa)
Fogaskerék-áttétel típusa G1H (általános ipari gépekhez, lábas kivitel)
Áttételi arány 1/43
Szállítási tömeg 55,0 kg

Csatlakozások és interfészek

Csatlakozó- / kapocstípus Jelkivezetések és hozzárendelés
Motor tápkábel-vezetéke Piros (U), fehér (V), fekete (W), zöld/sárga (földelés / PE)
Fékcsatlakozók Kék, kék (dedikált, nem polarizált 24 VDC vezérlővezetékek)
Jeladó csatlakozója Dedikált csatlakozókompatibilitás Mitsubishi nagy felbontású visszacsatoló kábeleihez

Empirikus mérnöki ismeretek

Alternatív modellek és kompatibilitás

A HC-SFS102BG1H 1/43 egyedi, talpra szerelt (lábas) egység. Ha egy szabványos karimás rögzítésű HC-SFS102B motort cserél le, jelentős mechanikai átalakításokra van szükség, mivel a tengelymagasság és a rögzítési nyomvonal teljesen eltér. Az MR-J2S-100A vagy MR-J2S-100B erősítők vezérlési paramétereinek a jeladó visszacsatolása alapján helyesen kell felismerniük a motorazonosítót; ellenőrizze, hogy a hajtás firmware-verziója támogatja-e a G1H áttételi paramétereket, hogy elkerülhetők legyenek a skálázási vagy sebességparancs-hibák.

Alkalmazási buktatók és mérnöki megjegyzések

Az 1/43-as nagy mechanikai áttétel miatt a külső terhelés tehetetlenségének a motor tengelyére visszaható hatása jelentősen, 1849-szeresére csökken. Ez kiváló szabályozási stabilitást biztosít, azonban a szabványos G1H hajtóműrendszerek mechanikai holtjátéka jellemzően nagyobb, mint a nagy pontosságú bolygóműves alternatíváké. Ez a modell nem alkalmas dinamikus, mikrofokos forgási pozicionálásra. Ha a motor gyakran lassít, gondoskodjon külső regeneratív ellenállások felszereléséről a hozzá tartozó hajtáson, mivel a rendszer tehetetlensége vészleállításkor túlzott mozgási energiát hajthat vissza.

Üzembe helyezési és bekötési tippek

Soha ne csatlakoztassa a 24 V DC féktápot ugyanahhoz az áramkörhöz, amely a PLC vagy a szervohajtás jelbemeneteinek vezérlőtápját biztosítja. A tartófék kioldásakor fellépő induktív visszarúgás jelentős elektromos zajt okozhat, ami kommunikációs kimaradásokhoz vagy a vezérlőkártya újraindulásához vezethet. Használjon külön kontaktort/relét túlfeszültség-elnyelő elemekkel (diódákkal vagy varisztorokkal), közvetlenül a motor féktekercseire kapcsolva.

Telepítési irányelvek

KRITIKUS BIZTONSÁGI FIGYELMEZTETÉS

Szigetelje le és ellenőrizze az összes elsődleges háromfázisú áramforrás feszültségmentesítését. A szervohajtások nagyfeszültségű egyenáramú közbensőköri feszültséget tárolnak; a belső motor-tápvezetékek vagy fékcsatlakozók kezelése előtt várjon legalább 10 percet a maradék töltés levezetődésére.

1

Rögzítse a motort biztonságosan a merev lábas alapkerethez. A meghajtott tengellyel való beállítást mérőórával kell ellenőrizni, hogy elkerülhetők legyenek a beépített hajtómű kimenő tengelyét érő szükségtelen radiális terhelések.

2

A nagyfeszültségű motor-tápvezetékeket (U, V, W, földelés) és a kisfeszültségű jeladó-/fékvezetékeket külön vezesse, hogy megelőzze a kapacitív csatolást és a jelintegritás romlását.

3

Ellenőrizze, hogy az elektromágneses tartófék teljesen kiold-e, amikor a hajtás jele „szervó bekapcsolva” állapotba vált, még a tengely forgatására vonatkozó parancsok kiadása előtt.

FAQ

Működhet ez a motor az elektromágneses fék csatlakozóinak bekötése nélkül?

Nem. Az elektromágneses fék biztonsági tartófék. Alaphelyzetben zárt, és a tengely kioldásához 24 V DC tápellátást igényel. A motor működtetése a fék feszültség alá helyezése nélkül a motor túlterhelését és a hardver meghibásodását okozza.

Kicserélhető a G1H hajtómű szabványos peremrögzítésű rendszerre?

Nem. A G1H hajtómű gyárilag integrált, lábrögzítésű kivitelű. A peremrögzítésre való átalakításhoz a teljes mechanikai vázat módosítani kell. Ehelyett peremrögzítésű motormodellt javasolunk.

Mely szervóerősítő-modellek kompatibilisek a HC-SFS102BG1H modellel?

Ez a motor teljes mértékben kompatibilis a Mitsubishi MR-J2S sorozat 1,0 kW-os szervómeghajtóival, konkrétan az MR-J2S-100A és MR-J2S-100B erősítőkkel.

Mi az 1/43-as áttétel elsődleges funkciója?

Az 1/43-as áttétel a névleges, 2000 r/min motorfordulatszám mellett körülbelül 46,5 r/min értékre csökkenti a kimeneti fordulatszámot, miközben a kimeneti nyomatékot 43-szorosára növeli, a hajtómű mechanikai hatásfokából eredő veszteségeket leszámítva.

View all FAQs →

Mennyiség
Shipping & Returns

Global Express Shipping

  • Standard Delivery: 4–6 business days via DHL, FedEx, and UPS.
  • Express Dispatch: Same-day dispatch for in-stock orders placed before 2:00 PM (GMT+8).
  • Worldwide Coverage: Serving over 150 countries.

Returns & Warranty

  • 30-Day Guarantee: Returns accepted for in-stock products in original, factory-sealed packaging.
  • 12-Month Warranty: Every industrial component is backed by our technical warranty.
Reviews
1 / 1
Only 10 item(s) left in stock
Mennyiség
Minden részlet megtekintése

Globális expressz szállítás

  • Normál szállítás: 4-6 munkanap a DHL, FedEx és UPS szolgáltatásával.
  • Gyors kiszállítás: A raktáron lévő, 14:00 (GMT+8) előtt leadott megrendeléseket aznap feladjuk.
  • Világszintű lefedettség: Több mint 150 országban szolgálunk ki, beleértve a gyors szállítást Szaúd-Arábiába és az Egyesült Arab Emírségekbe.

Visszaküldés és garancia

  • 30 napos garancia: Csak a raktáron lévő termékek eredeti, gyári zárt csomagolásban történő visszaküldését fogadjuk el.
  • 12 hónapos garancia: Minden ipari alkatrészünket szakmai műszaki garancia védi.

A megrendeléseket hétfőtől péntekig dolgozzuk fel és szállítjuk (állami ünnepnapok kivételével).


A teljes jogosultság, a készletfeltöltési díjak és a nemzetközi visszaküldési részletek megtekintéséhez kérjük, tekintse meg hivatalos oldalunkat Visszatérítési és Visszaküldési Szabályzat .

TECHNICAL SPECIFICATIONS

Country of origin
Egyesült Államok

Műszaki ismeretek

IO-Link üzembe helyezése a masterportoktól az IODD-adatokig

Végezd el szisztematikusan az IO-Link üzembe helyezését a master címzésétől és a portmódok beállításától kezdve az IODD kiválasztásán, a PLC-bájttérkép kialakításán és a paramétermentéseken át az...

PowerFlex dinamikus fékezőellenállásának tervezése és tesztelése

Gyakorlati PowerFlex-fékútmutató a regeneratív energiáról, az ellenállás értékéről és munkaciklusáról, a hővédelemről, a modellspecifikus paraméterekről és az üzembe helyezés során végzett mérési...

Ipari joystickvezérlők tervezése a biztonságos mozgásért

Az ipari joystick csak a biztonságos mozgásvezérlési lánc első eleme. Ez az útmutató az érzékelési lehetőségeket, a bekötést, a jelek ellenőrzését, a PLC-logikát, az újraindítási viselkedést és a...

A PID viselkedésének megfigyelése a szabályozási kör hangolása előtt

A PID-hangolás biztonságosabbá válik, amikor a mérnökök láthatják, hogyan alakítják át a proporcionális, integráló és deriváló hatások a hibát, a kimenetet és a reakciót az idő múlásával. Ez az...

Lineáris tengely üzembe helyezése mechanikai hibák elfedése nélkül

A lineáris tengelyt mechanikailag ellenőrizni kell, mielőtt megkezdődne az agresszív hangolás. Ez az üzembe helyezési munkafolyamat a skálázást, az irányt, a határértékeket, a...

Közbeiktatott relék: leválasztás, terhelésillesztés és diagnosztika

A közbeiktatott relék a feszültségtartományok szétválasztásával, a kimeneti teljesítmény és a terepi terhelések összehangolásával, valamint a hibák könnyebb behatárolásával védik a PLC- és...