Gambaran Produk
134F3000 (134F3000) adalah VLT AutomationDrive FC 360 berkinerja tinggi, dirancang untuk memberikan kontrol motor yang kuat dan hemat biaya untuk berbagai aplikasi industri. Dengan daya 15 KW (20 HP), konverter frekuensi ini khusus dibuat untuk skenario "Beban Lebih Tinggi", menjadikannya pilihan ideal untuk mesin berat seperti derek, mixer, dan ekstruder industri yang membutuhkan torsi awal tinggi. 134F3000 memiliki desain tangguh dengan PCB berlapis untuk memastikan kelangsungan operasi di lingkungan keras yang mengandung kelembapan atau debu. Dengan mengintegrasikan algoritma kontrol motor canggih dan pemotong rem bawaan, drive ini meminimalkan kompleksitas sistem sekaligus memaksimalkan efisiensi energi dan presisi proses di sektor manufaktur B2B yang menuntut.
Rincian Sufiks
Pengidentifikasi teknis FC-360H15KT4E20H2BXCDXXSXXXXA0BX menentukan konfigurasi perangkat keras yang sangat spesifik:
-
FC-360: Seri VLT AutomationDrive yang dioptimalkan untuk otomasi industri tujuan umum.
-
H: Dirancang untuk Beban Lebih Tinggi (torsi 150% selama 60 detik).
-
15K: Kapasitas daya 15 KW / 20 HP.
-
T4: Rentang tegangan utama tiga fasa 380-480 VAC.
-
E20: Enklosur IP20 / Rangka dirancang untuk pemasangan kabinet.
-
H2: Filter RFI Kelas A2 terintegrasi untuk kompatibilitas elektromagnetik.
-
B: Termasuk Pemotong Rem terintegrasi untuk pengereman dinamis.
-
X (Display): Dilengkapi tanpa tampilan (Tanpa penutup buta).
-
C: PCB yang dilapisi untuk perlindungan lingkungan yang lebih baik terhadap bahan korosif.
-
D: Kemampuan berbagi beban melalui koneksi bus DC.
-
AX: Antarmuka Kartu Kontrol Standar.
Spesifikasi Teknis
| Atribut |
Detail Spesifikasi |
| Model |
134F3000 |
| Merek |
Danfoss |
| Daya Terukur |
15 KW / 20 HP |
| Kapasitas Beban Lebih |
Beban Lebih Tinggi (160% selama 1 menit) |
| Tegangan Masukan |
380 hingga 480 VAC (3-Fasa) |
| Rating Enklosur |
IP20 / Rangka |
| Filter RFI |
Kelas A2 (Industri) |
| Pemotong Rem |
Terintegrasi |
| Pelapisan PCB |
Dilapisi Konformal (Kelas 3C3) |
| Suhu Operasi |
-10 hingga 50 derajat C (dengan derating) |
| Berat Bersih |
9,05 kg |
| Berat Pengiriman |
11,0 kg |
FAQ Teknis
Bagaimana cara memprogram 134F3000 karena disediakan tanpa tampilan?
Karena unit ini memiliki opsi tampilan "X", Anda harus menggunakan LCP (Panel Kontrol Lokal) eksternal untuk commissioning manual, atau menghubungkan melalui port RS485 bawaan ke PC menggunakan perangkat lunak Danfoss MCT 10 untuk konfigurasi dan diagnostik.
Apa manfaat dari opsi Loadsharing "D"?
Opsi Loadsharing memungkinkan bus DC dari beberapa drive dihubungkan. Ini memungkinkan energi yang dihasilkan oleh motor dalam mode generator (saat pengereman) digunakan oleh drive lain pada bus yang sama, secara signifikan mengurangi pemborosan energi dan beban termal pada resistor rem.
Apakah 134F3000 cocok untuk lingkungan korosif?
Ya. Akhiran "C" menunjukkan bahwa papan sirkuit internal dilapisi konformal. Ini memberikan perlindungan superior terhadap garam, kelembapan, dan polutan kimia dibandingkan varian tanpa lapisan, memperpanjang masa pakai drive di zona industri.
Panduan Teknik & Instalasi
Pemilihan Resistor Rem: Walaupun 134F3000 terdapat chopper rem terintegrasi, resistor rem eksternal diperlukan untuk membuang energi saat deselerasi cepat pada beban dengan inersia tinggi. Pastikan nilai resistor (Ohm) dan daya sesuai dengan spesifikasi manual teknis drive untuk mencegah trip tegangan lebih atau kerusakan chopper.
Manajemen Termal Kabinet: Pada daya 15 KW, drive menghasilkan panas yang signifikan selama operasi beban penuh. Pastikan kabinet memiliki ventilasi paksa yang mampu menjaga suhu sekitar di bawah 40 derajat C untuk kinerja optimal. Berikan jarak vertikal minimal 100 mm di atas dan di bawah chassis agar aliran udara melalui heat sink tidak terhalang.
Keamanan Bus DC: Ketika menggunakan fitur Loadsharing (opsi D), pastikan semua drive terhubung ke sumber listrik AC yang sama untuk mencegah arus sirkulasi. Selalu tunggu setidaknya 15 menit setelah mematikan daya sebelum melakukan perawatan pada terminal DC, karena kapasitor tetap berenergi pada tingkat tegangan yang berbahaya.