Proyek PLC TwinCAT Pertama pada IPC Beckhoff
Bangun dan verifikasi proyek PLC TwinCAT pertama pada IPC Beckhoff. Daftar periksa ini mencakup pemilihan target, penemuan EtherCAT, pemetaan I/O, aktivasi yang aman, pengujian mulai ulang, dan...
Produsen: ABB
Nomor Produk: ACS550-01-031A-4
Negara asal:Swedia
Jenis Produk: Penggerak Frekuensi Variabel
Kode batang: 85044086
Pembayaran: T/T, Western Union
Berat: 16000g
Dimensi: 583 mm x 203 mm x 231 mm
Pelabuhan pengiriman: Xiamen
Garansi: 12 bulan
Pengelolaan kinerja motor tiga fase dalam sistem otomasi yang menuntut dioptimalkan menggunakan drive frekuensi variabel ABB ACS550-01-031A-4, yang menyediakan arus keluaran nominal sebesar 31 Ampere dan daya poros tugas normal sebesar 15 kW (20 HP). Dirancang sebagai drive AC kelas industri, model ini beroperasi pada rentang tegangan masukan 380 hingga 480 V AC, sehingga memastikan kinerja yang stabil dalam kondisi saluran yang berfluktuasi. Rangka fisiknya memiliki desain choke ayun berpaten yang terintegrasi, yang secara signifikan mengurangi harmonik saluran catu daya pada kondisi beban sebagian maupun penuh. Dengan kelas enklosur IP21 yang protektif, perangkat ini dioptimalkan untuk pemasangan vertikal dalam ruangan yang bersih dan dipasang di dinding, sehingga memungkinkan pengaturan kecepatan dan torsi motor yang berdekatan di berbagai proses mekanis.
| Parameter | Nilai Spesifikasi |
|---|---|
| Produsen | ABB |
| Kode Model | ACS550-01-031A-4 |
| Seri Produk | Drive Standar ACS550 |
| Rentang Tegangan Masukan | 380 hingga 480 V AC (+10% / -15%) |
| Jumlah Fase | 3 Fase |
| Frekuensi Masukan | 48 hingga 63 Hz |
| Arus Keluaran Nominal (Penggunaan Normal) | 31.0 Ampere |
| Arus Keluaran Nominal (Tugas Berat) | 24.6 Ampere |
| Daya Keluaran (Penggunaan Normal) | 15 kW (20 HP) |
| Daya Keluaran (Tugas Berat) | 11 kW (15 HP) |
| Ukuran Rangka | R3 |
| Kelas Enklosur | IP21 (UL Tipe 1) |
| Suhu Operasional Ambien | -15 hingga +40 degC (Tidak boleh ada embun beku; hingga +50 degC dengan penurunan arus) |
| Efisiensi (pada daya nominal) | 97.5% |
| Dimensi (T x L x D) | 583 mm x 203 mm x 231 mm |
| Berat Pengiriman Bersih | 16.00 kg |
| Negara Asal | Finlandia |
| Penandaan Blok Terminal | Penetapan Fungsi / Parameter Pengkabelan |
|---|---|
| U1, V1, W1 | Terminal koneksi daya masukan listrik AC 3 fase |
| U2, V2, W2 | Keluaran AC 3 fase dengan frekuensi variabel ke motor induksi |
| UDC+, UDC- | Sambungan bus DC internal (untuk modul chopper rem dinamis) |
| PE (Terminal Pembumian) | Terminal Protective Earth untuk suplai input dan pelindung kabel motor output |
| X1-1 hingga X1-6 (I/O Analog) | AI1 (Referensi Kecepatan), AI2 (Referensi Proses), AO1 (Frekuensi), AO2 (Arus), Referensi 10V, AGND |
| X1-9 hingga X1-18 (I/O Digital) | DI1 (Mulai/Berhenti), DI2 (Maju/Mundur), DI3 hingga DI6 (Kecepatan Prasetel / pemilihan Ramp), Output Aux +24V |
| X1-19 hingga X1-27 (Output Relai) | Tiga output relai yang dapat diprogram (RO1: Siap, RO2: Berjalan, RO3: Gangguan / Gangguan Aktif) |
Unit frame R3 ini berfungsi sebagai pengganti langsung untuk drive ACS550-01-031A-4 yang lebih lama. Jika memigrasikan konfigurasi parameter melalui panel kontrol asisten (ACS-CP-A) dari versi drive yang lebih lama, pastikan firmware drive target sesuai dengan versi sumber untuk mencegah gangguan transfer "Incompatible Parameter".
Desain termal frame R3 bergantung pada konveksi udara paksa yang efisien. Kipas pendingin menarik udara dari bawah; oleh karena itu, jarak bebas minimum 200 mm di atas dan di bawah sasis VFD wajib dipertahankan. Menjalankan model ini di dalam panel berventilasi buruk dan bersuhu tinggi tanpa perhitungan termal dinamis akan menyebabkan gangguan suhu berlebih (Fault 9: MOTOR OVERTEMP atau Fault 3: DEV OVERTEMP) akibat akumulasi panas pada heatsink internal.
Saat beroperasi pada jaringan IT (sistem delta tanpa pembumian), filter EMC internal harus diputuskan dengan melepas sekrup pembumian EMC internal. Kegagalan memutuskan filter ini pada sistem tanpa pembumian akan membumikan kapasitor internal drive, sehingga menyebabkan kerusakan fatal pada varistor input dan penyearah jembatan input.
PERINGATAN PENTING: BAHAYA TEGANGAN TINGGI
Isolasi semua suplai listrik sebelum melepas penutup enclosure depan. Setelah mematikan energi, tunggu minimal 5 menit agar kapasitor bus DC internal terlepas. Ukur tegangan antara terminal UDC+ dan UDC- menggunakan voltmeter terkalibrasi untuk memastikan potensial di bawah 50 V DC sebelum memulai servis fisik atau terminasi blok terminal.
Pasang drive secara vertikal pada pelat belakang datar dan tidak mudah terbakar di dalam enclosure yang dirancang untuk memenuhi persyaratan kondisi lingkungan lokasi.
Jalurkan kabel daya input dan kabel motor output dalam conduit baja terpisah untuk mengurangi kopling silang frekuensi tinggi dan injeksi derau listrik.
Terminasi daya masuk 3 fase ke U1, V1, W1 dan jalur rem dinamis/motor ke U2, V2, W2. Kencangkan terminal sesuai persyaratan spesifikasi frame R3 standar.
Hubungkan rangka drive ke ground menggunakan terminal pembumian PE khusus, dan sambungkan sinyal analog/digital kontrol tegangan rendah menggunakan kabel twisted pair berpelindung yang diterminasi pada blok terminal kontrol.
Global Express Shipping
Returns & Warranty






Pengiriman Ekspres Global
Pengembalian & Garansi
Pesanan diproses dan dikirimkan Senin-Jumat (tidak termasuk hari libur nasional).
Untuk kelayakan penuh, biaya pengisian ulang, dan detail pengembalian internasional, silakan lihat resmi kami Kebijakan Pengembalian & Pengembalian Dana .
| Country of origin |
Swedia
|